中美談判進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，500架飛機(jī)的大訂單，終于要一錘定音了。在這個(gè)節(jié)骨眼上，波音卻突然放出了一顆煙霧彈，其中藏的心思，已經(jīng)被中方看的一清二楚。

波音777貨機(jī)

日前，美國飛機(jī)制造商波音突然官宣，而且是通過中國社交平臺(tái)公布，波音已經(jīng)向金鵬航空交付了一架777貨機(jī)，這次交付打破了波音對(duì)中國市場長達(dá)五個(gè)月的交付凍結(jié)，是中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)后，波音首次向中國航空公司交付新機(jī)。

值得注意的是，中美就波音訂單的談判仍在進(jìn)行中。據(jù)美國駐華大使透露，該談判已經(jīng)進(jìn)入最后的關(guān)鍵階段，并坦言這筆訂單對(duì)波音、對(duì)特朗普都非常重要。據(jù)了解，波音與中國正在協(xié)商的訂單，是包含500多架飛機(jī)的銷售協(xié)議，確實(shí)是一筆大單。

交付現(xiàn)場

據(jù)外媒報(bào)道，波音一直努力希望與中國達(dá)成協(xié)議，以此結(jié)束自2017年特朗普訪華以來的低迷銷售狀況。波音在談判的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，放出向金鵬交付貨機(jī)的消息，絕非偶然。雖然只有一架飛機(jī)，但是很顯然是波音向中國市場示好的一個(gè)信號(hào)。

在中美大型訂單談判的關(guān)鍵時(shí)刻，波音通過實(shí)際行動(dòng)表明自己也能夠履行合同承擔(dān)交付義務(wù)，并且試圖創(chuàng)造一個(gè)積極的談判氛圍。金鵬航空作為海航航空集團(tuán)旗下唯一的客貨并舉的航空公司，其接收新貨機(jī)的行為也被視為中國航空市場對(duì)波音開放程度的試金石。

于波音公司而言，這樁涉及500架飛機(jī)的交易堪稱重中之重。此交易的成敗，極有可能對(duì)其未來的市場地位與商業(yè)版圖產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。波音公司近年財(cái)務(wù)表現(xiàn)不佳，成功獲得中國大單將極大改善波音的財(cái)務(wù)狀況和市場前景。而“飛機(jī)外交”已成為特朗普政府經(jīng)貿(mào)談判的顯著特色，特朗普將這筆交易視為重要政績。

特朗普幫助波音拿下卡塔爾大單

對(duì)于中美談判的現(xiàn)狀，中國商務(wù)部發(fā)言人也及時(shí)做了回應(yīng)，一語道出當(dāng)前中美談判的最大阻礙，就是美國實(shí)施單邊制裁。這一表態(tài)暗示中方將美方取消加征關(guān)稅作為大規(guī)模采購的前提，至于能不能談得成，要看美國的表現(xiàn)。

對(duì)美方而言，波音訂單關(guān)系到重要政治利益。波音公司的主要生產(chǎn)基地分布在美國中西部各州，這些地區(qū)是特朗普競選連任的關(guān)鍵票倉。波音訂單減少導(dǎo)致的就業(yè)問題已引發(fā)當(dāng)?shù)剡x民對(duì)政府的不滿，中國民航市場的巨大潛力是中方的重要籌碼。

C919

在當(dāng)下的中國市場，波音正遭遇著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，前景充滿了不確定性。一方面，空客已主導(dǎo)了對(duì)華銷售和交付。另一方面，中國自主研發(fā)的C919大飛機(jī)已開始交付運(yùn)營，并獲得了歐洲航空安全局（EASA）的積極反饋，有望在2025年取得歐盟認(rèn)證。

波音公司向金鵬航空交付777貨機(jī)的舉動(dòng)，更像是一場精心策劃的外交儀式而非普通的商業(yè)交付。從戰(zhàn)略角度看，這一舉動(dòng)既可視為向中方展示合作誠意的姿態(tài)，也可理解為向美方證明中國市場價(jià)值的實(shí)證。