九綿高速甲勿海收費(fèi)站。

本月底，歷時(shí)9年建設(shè)的九寨溝至綿陽高速公路將正式全線開通，并在今年12月31日前實(shí)行免費(fèi)通行政策，成都至九寨溝的通行時(shí)間由此將縮短到4小時(shí)。日前，本報(bào)記者提前試跑九綿高速，體驗(yàn)“云端天路”魅力。

速度快

螺旋隧道穿山越嶺

成都至九寨溝僅需4小時(shí)

在九綿高速平地螺旋隧道入口，正在行駛的大巴車如同穿行在云海之上。這個(gè)螺旋式設(shè)計(jì)的隧道在“山肚子”里旋轉(zhuǎn)下降，垂直高度152米，相當(dāng)于54層樓高，進(jìn)隧道前還在山巔，出隧道時(shí)已經(jīng)來到了峽谷中。

試跑嶄新的九綿高速，連綿不斷的橋梁和隧道讓人印象深刻。資料顯示，九綿高速路線全長245.809公里，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，主線橋梁131座，隧道45座，橋隧比達(dá)到82.15%。

從海拔500米到2700米，穿越多條斷裂帶，沿線滑坡、崩塌、泥石流頻發(fā)的九綿高速從開建起就面臨著眾多難點(diǎn)。在修建過程中，一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用讓穿山越嶺不再困難重重，一條條橋梁隧道架起了這條建在云端上的高速公路。據(jù)悉，該線全面建成通車后，成都至九寨溝縣城將僅需4小時(shí)左右，從前深埋在大山中的甲勿海、神仙池等好風(fēng)景將與外界高效聯(lián)通。

護(hù)生態(tài)

綠色公路“全省唯一”

規(guī)劃全國首條大熊貓專門廊道

玉帶繞山間，天塹變通途。行駛在九綿高速，沿線美麗的自然風(fēng)光令人心曠神怡。九綿高速穿越大熊貓國家公園、龍池坪森林公園、平通河裂腹魚類國家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、竇團(tuán)山—佛爺洞風(fēng)景名勝區(qū)、四川江油國家地質(zhì)公園，是名副其實(shí)的風(fēng)景路，也是環(huán)境極為敏感，保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛的一條高速公路。從9年前開建起，如何平衡公路建設(shè)與生態(tài)保護(hù)之間的關(guān)系，就時(shí)刻考驗(yàn)著建設(shè)者的智慧。

九綿高速沿線，除了“人間仙境”九寨溝之外，最令人關(guān)注的，莫過于大熊貓國家公園。在這里，建設(shè)者們采用高橋隧比、生態(tài)修復(fù)等形式將道路輕輕地架設(shè)在了群山之中。

據(jù)蜀道集團(tuán)川高綿九公司黨委書記、董事長傅艦鋒介紹，高速用橋隧形式穿越大熊貓國家公園97.294公里，橋隧比高達(dá)95%，僅占用公園岷山片區(qū)總面積的0.027%。此外，還依據(jù)“生物多樣性補(bǔ)償”理論，在工程就近的國家公園生態(tài)修復(fù)區(qū)和傳統(tǒng)利用區(qū)開展更大面積棲息地生態(tài)修復(fù)，開展400公頃的棲息地生態(tài)修復(fù)以“沖抵”高速公路建設(shè)對(duì)棲息地的影響，促進(jìn)棲息地完整性的穩(wěn)定，依托生態(tài)監(jiān)測相關(guān)數(shù)據(jù)，規(guī)劃全國首條大熊貓專門廊道，為大熊貓鋪設(shè)出了一條新的“綠色走廊”。

風(fēng)景美

大九寨旅游環(huán)線貫通

九寨溝多日門票已售罄

9月23日，天氣晴朗，木座服務(wù)區(qū)里，充滿地方特色的商品和體驗(yàn)正在“布展”，準(zhǔn)備迎接八方來客。

“九綿高速開通了，大家不僅可以直接去九寨溝，一路也有很多好風(fēng)景，我們平武也是很好的選擇。”一名白馬藏族手藝人一邊向記者展示著手中的傳統(tǒng)木雕面具，一邊做起了平武縣的旅游推薦官。

一路經(jīng)過詩仙李白故里、平武熊貓秘境、甲勿海，最終直達(dá)有著“人間仙境”之稱的九寨溝，將九綿高速稱作“詩畫之路”毫不為過。據(jù)省交通運(yùn)輸廳方面介紹，九綿高速不僅是一條重要的對(duì)外通道，也是大九寨旅游環(huán)線通道性支撐項(xiàng)目，它的全線建成通車標(biāo)志著大九寨旅游環(huán)線主通道全面貫通。

九綿高速即將開通的消息傳出，適逢國慶中秋八天長假，沿線多個(gè)旅游景區(qū)熱度已經(jīng)“爆棚”。截至發(fā)稿時(shí)，記者在相關(guān)售票平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，10月2日—10月5日期間的九寨溝景區(qū)門票已售罄。