長安馬自達昨晚發(fā)布了全新的EZ-60新能源汽車，這款車型分為六個版本——增程200 Air版、增程200 Air+版、增程200 Pro版、增程200 Max版、純電600 Pro版和純電600 Max版，價格分別為11.99萬元、13.49萬元、14.49萬元、15.49萬元、15.09萬元和16.09萬元。

配置方面，長安馬自達EZ-60長寬高分別為4850mm、1935mm、1620mm，軸距為2902mm，產(chǎn)品定位中型SUV；車輛動力方面分為增程版和純電版，增程版采用1.5L增程器，最大功率為72kW，車輛全系列均為190kW后置單電機。

電池方面，增程版采用31.73kWh電池，材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為時代長安；純電版采用77.94kWh電池，材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為中創(chuàng)新航；從電池配置來看，馬自達EZ-60大概率是長安主導(dǎo)的車型，很多技術(shù)都是長安提供的。

輔助駕駛方面，除了增程200 Air版，其他版本均支持高快輔助駕駛技術(shù)，但是都不支持城區(qū)輔助駕駛技術(shù)。

從長安目前的產(chǎn)品系列來看，2025款的深藍S07和馬自達EZ-60的很多配置都是一樣的，兩款車型的尺寸、軸距、電機、增程器、電池相似度很高，所以不排除是“套娃”了大部分配置的車型，畢竟長安深藍、長安馬自達也算一家，這種做法在行業(yè)是比較常見的，何況這個馬自達EZ-60的價格也并不算很高，基本不存在“套娃”之后溢價提升的問題。

目前馬自達在國內(nèi)市場的銷量不容樂觀，大部分車型的月銷量只有幾百，能上兩千的都不多；很明顯，馬自達想要提升銷量就得向新能源轉(zhuǎn)型，而作為合作伙伴的長安提供技術(shù)給馬自達，或許才能在短時間內(nèi)讓馬自達打造出一些比較有競爭力的車型。

長安深藍目前的銷量其實還不錯，這個品牌的車型大都是有性價比的，這也是深藍品牌取得成功的原因之一；而馬自達推出配置類似的車型，定價也比較合理的情況下，還是可以吸引到一部分消費者關(guān)注的。