網(wǎng)約車焦點訊（文/彭小偉）9月27日，臺州網(wǎng)約車司機陳師傅爆料：臺州機場只能在P3停車場的電子圍欄內(nèi)接單了，電子圍欄外無法接單也不能上客。

非停車場接單司機無法前往上客區(qū)接客，道閘不會放行。

9月24日，臺州機場發(fā)布了通知，于當(dāng)天推行網(wǎng)約車智慧調(diào)度管理系統(tǒng)，對網(wǎng)約車服務(wù)進行全流程智慧化管控，實現(xiàn)“按需上客，快速離場”。

7月份，天津濱海機場網(wǎng)約車停車區(qū)啟用。主管部門當(dāng)時表示，電子圍欄設(shè)置后，司機在樓上接不到單，必須在停車區(qū)接單。

也是7月份，廣州白云機場試行網(wǎng)約車停車新規(guī)則，聽單區(qū)和上客區(qū)進行了分離，每個聽單區(qū)都有對應(yīng)的上客區(qū)，司機進入不同的聽單區(qū)，平臺按所對應(yīng)的上客區(qū)進行派單。

比如你在p6聽單區(qū)聽單，平臺就會給你派在p8上客區(qū)的訂單，不進聽單區(qū)聽單，就去不了上客區(qū)接乘客。

這樣改了之后，司機需要開車到聽單區(qū)聽單，在接到訂單后，乘客會在機場上客區(qū)的大屏上輸入司機的車牌號，此時司機的車才能進入上客區(qū)。

2個多月過去了，啟用電子圍欄后，能否徹底整治外掛甩定位呢？

9月28日上午，廣州網(wǎng)約車司機趙師傅說，白云機場這樣改了后只對老實司機有用，該甩定位的還是甩定位。

廣州網(wǎng)約車司機李師傅也說，現(xiàn)在還是能夠甩定位，只是接到訂單后，要立馬給乘客打電話。

一般乘客在來停車場的路上就會打車，司機就會讓乘客走到出發(fā)層。如果乘客已經(jīng)走到停車區(qū)，就讓他走出那個停車場到通道上車。