最近這幾天，嵐圖推出了一臺重磅車型，直接取名叫“泰山”。

說真的，小八第一眼看到這名字，我腦子里閃過的不是車，而是那句“五岳獨(dú)尊”。

不扯遠(yuǎn)了，單從取名字這波操作，足以可見嵐圖的野心不小啊，直接把自家新旗艦SUV跟泰山捆綁了，這是要當(dāng)SUV界的“山頂”嗎？

先不說別的，就這尺寸，5米23的車長，軸距3米12，確實(shí)夠“大”。

但現(xiàn)在這市場，光大可不行，得有真東西。

嵐圖給泰山塞了啥？華為全家桶！

乾崑ADS 4.0，鴻蒙座艙HarmonySpace 5，這套東西跟問界M9、尊界S800是同款。

硬件堆得也挺猛，4顆激光雷達(dá)，34個傳感器，算力平臺超1000TOPS。

光從配置上來看，確實(shí)很厲害了，但實(shí)際開起來怎么樣，還得看后期OTA和實(shí)際表現(xiàn)。畢竟硬件是基礎(chǔ)，調(diào)校才是靈魂，這話沒毛病對不？

說實(shí)話，現(xiàn)在的新能源車，無論是國產(chǎn)還是合資，哪怕是進(jìn)口，要是不跟華為扯上點(diǎn)關(guān)系，還真不能稱得上是高端車了。

外觀的話，說是“大境天成”設(shè)計，前臉34根直瀑式鍍鉻條，挺有氣勢的。

分體式大燈，DLP智慧投影，該有的都有。側(cè)面那個半隱藏式門把手，里面還能發(fā)光，搞得跟星空似的，有點(diǎn)意思。

就是那個22英寸的“大餅”輪轂，電鍍的，看著是挺晃眼，但喜不喜歡就看個人口味了。

我個人覺得，有點(diǎn)過于“亮”了，你們覺得呢？

車?yán)锸?+2+2的6座布局，現(xiàn)在高端SUV好像都愛這么玩。

那個AI云舒零重力座椅，說是能AI自適應(yīng)調(diào)節(jié)。不知道坐上去是不是真有那么舒服，這個得實(shí)際去感受下。

動力這塊，用的是嵐海智能超混系統(tǒng)。1.5T發(fā)動機(jī)加前后雙電機(jī)，800V高壓平臺。

純電續(xù)航標(biāo)到370公里（CLTC），綜合續(xù)航超1400公里。這個數(shù)據(jù)看看就好，實(shí)際開肯定有折扣，但底子應(yīng)該不差。

對了，還有個5C超充，說20%充到80%只要12分鐘。這個要是真的，那充電焦慮能緩解不少。

底盤也下了本錢，三腔空懸、魔毯、后輪轉(zhuǎn)向都給配上了。

后輪轉(zhuǎn)向角度還挺大，雙向16度，讓這個5米多的大車轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4米，在城里掉頭應(yīng)該會方便很多。

最后聊聊對手，我覺得挺夠大膽直接的。

這車出來，明擺著就是沖著問界M9、理想L9去的。最近不是還有個極氪9X也要上嗎？個個都不是省油的燈。

嵐圖泰山有華為技術(shù)加持，底盤配置也高，但品牌力跟理想、問界比，還是稍微弱了點(diǎn)。想在這么卷的市場里當(dāng)“泰山”，光靠堆料可不夠。

大家覺得，嵐圖泰山這波能成嗎？價格會定在多少？評論區(qū)聊聊唄。