《電鰻財(cái)經(jīng)》電鰻號(hào)/文

工信部一紙新規(guī)掀起汽車工業(yè)的蝴蝶效應(yīng)：全隱藏式門把手或被強(qiáng)制退出市場(chǎng)。這道看似細(xì)微的技術(shù)調(diào)整，卻折射出中國(guó)制造業(yè)正在經(jīng)歷的價(jià)值回歸——當(dāng)冰冷的科技美學(xué)與生命安全正面相遇，那些曾被資本熱捧的"未來(lái)感"設(shè)計(jì)，終要在人性化的天平上重新稱重。

全隱藏式門把手曾是智能汽車時(shí)代的身份圖騰。特斯拉Model 3首創(chuàng)的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，很快成為造車新勢(shì)力爭(zhēng)相模仿的科技符號(hào)。流線型車身因取消凸起部件獲得0.01的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化，手機(jī)藍(lán)牙感應(yīng)解鎖的儀式感更強(qiáng)化了車主的精英身份認(rèn)同。這個(gè)曾被視作"顛覆性創(chuàng)新"的設(shè)計(jì)，短短五年間就完成了從先鋒到主流的蛻變。

9月24日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》(以下簡(jiǎn)稱《要求》)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修改單公開征求意見?！兑蟆分忻鞔_規(guī)定，“每個(gè)車門的車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)，相對(duì)車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm”。工信部新規(guī)恰似一劑退燒針，用制度紅線守住技術(shù)倫理的底線。

業(yè)內(nèi)人士指出，安全從來(lái)不是創(chuàng)新的對(duì)立面，而是更高階的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。就像蘇州園林的月洞門既能勾勒如畫框景，又確保緊急時(shí)刻的暢通無(wú)阻，真正偉大的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)在詩(shī)意與實(shí)用間找到黃金分割點(diǎn)。

據(jù)悉，不少車企的相關(guān)研發(fā)方案要進(jìn)行調(diào)整。這個(gè)看似微小的調(diào)整預(yù)示著汽車工業(yè)進(jìn)入理性發(fā)展新階段。