上周末的紐博格林耐力賽（NLS）第九回合正逢F1巴庫站與新加坡站的空檔期，這也為剛拿到“紐博格林賽道A級(jí)賽照”的馬克斯?維斯塔潘創(chuàng)造了參賽機(jī)會(huì)。這位“汽車人”自然不會(huì)錯(cuò)過。在周四公布的官方參賽名單中，維斯塔潘與隊(duì)友克里斯?盧爾哈姆（Chris Lulham）的名字赫然在列。

時(shí)間來到周六比賽當(dāng)天，紐北賽道籠罩在霧雨之中，排位賽因此推遲了半小時(shí)才開始。維斯塔潘最終獲得第三的發(fā)車位置。然而，長達(dá)四小時(shí)的“綠色地獄”正賽才是真正的較量——滾動(dòng)發(fā)車后，他在第一彎前就躍升至領(lǐng)先，并逐漸將優(yōu)勢不斷拉大。

在完成兩小時(shí)、共14圈的第一棒后，維斯塔潘將31號(hào)法拉利296 GT3賽車交棒給隊(duì)友盧爾哈姆。此時(shí)，他們的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)有1分02秒。

盧爾哈姆在自己的賽段里因多次黃旗與慢行區(qū)損失了一些時(shí)間，但依然穩(wěn)穩(wěn)守住領(lǐng)先。最終，兩人以超過20秒的優(yōu)勢，摘下NLS第九回合的桂冠。

賽后，維斯塔潘直言，這場勝利只是開始，他的目標(biāo)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了紐博格林24小時(shí)耐力賽：“我當(dāng)然想?yún)⒓?4小時(shí)的比賽。至于是否是明年，還要拭目以待。但我們確實(shí)需要更多經(jīng)驗(yàn)。希望明年能多跑幾場NLS，為24小時(shí)耐力賽做好準(zhǔn)備。”

除了維斯塔潘的GT賽場首勝，這場比賽更讓人印象深刻的，是他展現(xiàn)出的賽車精神與專注態(tài)度，他是一個(gè)徹頭徹尾的汽車人，無論是真實(shí)賽道還是模擬世界，只要握上方向盤，他就會(huì)感到快樂與專注，同時(shí)不斷磨煉自己的技術(shù)。而這種額外的鍛煉，也會(huì)讓他在接下來的F1賽事中變得更加強(qiáng)大。

更多賽車內(nèi)容

新浪微博@RonnieFei_賽車圈