波蘭政府最近仿佛在演一場“變臉”大戲：剛給中歐班列拉開閘門，轉(zhuǎn)身就抄起外交喇叭甩鍋中國。9月25號凌晨，中歐班列主干線馬拉舍維奇口岸終于重新開放，可就在這個緩和信號出現(xiàn)后沒多久，波蘭外長西科爾斯基立馬出來說話，把烏克蘭危機的責任甩給中國，說中國“不愿意迫使俄羅斯結(jié)束沖突”。

這就讓人納悶了：波蘭為什么剛放行，就急著扣帽子？中方又是怎么接招的呢？

封關＋甩鍋：一套兩步走的施壓打法

事情還要從12號說起，這天波蘭政府突然關閉和白俄羅斯之間的所有口岸。

理由是俄羅斯和白俄羅斯在邊境搞“西方-2025”聯(lián)合軍演，并且俄軍的無人機還飛進了波蘭領空，威脅到了自家安全。

這一封關受影響最大的無疑就是中歐班列。

中歐班列要途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯后抵達波蘭馬拉舍維奇樞紐，再分撥至歐洲26國220多座城市。

可以說馬拉舍維奇是進歐盟的命門，差不多九成中歐班列都得走這兒。口岸一關閉，幾百列火車動不了，通往歐洲的陸路運輸幾乎癱瘓。

歐洲鐵路貨運協(xié)會估算，大約300列裝著電子產(chǎn)品、汽車零件、光伏組件的火車卡在白俄羅斯那邊，整個供應鏈成本漲了超過15%。

義烏的外貿(mào)商只好臨時轉(zhuǎn)海運，運輸時間從30到40天拉長到60天左右。Temu、Shein這類電商平臺也收到延誤通知，不得不承擔額外的改道費用。

義烏一家貨代公司負責人說，光他們公司就有四五十個貨柜滯留著，每個柜子大約68立方米。清關估計還得至少一周才能處理完。

西安國際陸港多式聯(lián)運公司的負責人邵博爾介紹，中國發(fā)往歐盟的班列98%以上都走“中通道”，也就是經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，再從波蘭進入歐洲。

這條路成熟、便宜、快，一直是行業(yè)首選。

但波蘭一旦把口岸關上，就等于掐住了中歐貿(mào)易的脖子。

這次封關暴露了過度依賴一條路的風險，讓行業(yè)內(nèi)外都意識到：運輸線路必須多元化。

雖然短期內(nèi)客戶還是習慣走老路，但不少企業(yè)已經(jīng)開始找備選方案。

也正因如此，中國正在加快推進北極快航等新線路，削弱波蘭“唯一通道”的籌碼價值。

重開背后：壓力與算計

9月15號，中國外長王毅訪問波蘭，會見了副總理兼外長西科爾斯基，雙方還發(fā)了合作委員會的聯(lián)合文件。

王毅強調(diào)，中波關系是建立在相互尊重、平等互利基礎上的，波蘭是最早和中國建交的國家之一，也是最早簽“一帶一路”合作文件的歐洲國家。

明年是雙方建立全面戰(zhàn)略伙伴關系十周年，這段歷史值得珍惜。

隨后，波蘭總理圖斯克于23日表示，將在25日凌晨重新開放與白俄羅斯的邊境口岸。

那波蘭為什么選在25號重開口岸？

一方面，歐盟內(nèi)部壓力不小，物流中斷對歐洲企業(yè)打擊很大。

歐盟供應鏈監(jiān)測中心報告說，這次中斷可能影響高達250億歐元的貿(mào)易。對歐洲來說，封關可不是單方面施壓的工具，而是實打?qū)崨_擊了整個產(chǎn)業(yè)鏈。

另一方面，波蘭自己的口岸經(jīng)濟和清關系統(tǒng)也扛不住長期斷流。

更重要的是，中國已經(jīng)啟動替代路線。從寧波舟山港出發(fā)，走北極東北航道直達英國弗利克斯托港，全程只要18天。

跟之前最快的26天相比，又是一個新突破。

當中國展現(xiàn)出有多條路可走之后，波蘭“封關”這張牌的價值就下降了。

所以波蘭最終只好重新開關，但也不忘留一句“有必要可能再關”，既是妥協(xié)，也想保留威懾。

可沒過多久，波蘭外交部長西科爾斯基接受美國《外交事務》雜志采訪時突然翻臉稱，中國是唯一能夠迫使俄羅斯結(jié)束烏克蘭危機的國家，但是中方不愿意這么做。

這種外交上的“兩面做法”，說明波蘭在現(xiàn)實合作和政治表態(tài)之間來回搖擺。

中方回擊：劃清責任，淡化政治化

面對西科爾斯基的“第二槍”，中國外交部發(fā)言人郭嘉昆回應：中國不是烏克蘭危機的制造者，也不是當事方，拱火澆油趁機牟利的另有其人。這個回應直接點破了波蘭的說法站不住腳。

中方還強調(diào)，中歐班列是中波、中歐合作的旗艦項目，不能因為政治議程就被犧牲。通過劃清責任、淡化政治色彩，中方削弱了波蘭話語施壓的空間。

這種回應不僅在輿論上“正本清源”，也和物流上的“通道多元化”形成配合，讓封關很難再構成實質(zhì)性威脅。

從封關到甩鍋，波蘭打的是一套組合拳。

但這套拳在現(xiàn)實中撞上兩個難題：一是中歐貿(mào)易的體量遠超它的控制力，二是中國通過多元通道降低了風險。

中國的回應也很精準：一邊劃清責任，破解“甩鍋邏輯”；一邊用替代路線和客戶信任，讓“封關”失去威脅力。

波蘭這波 “封關加甩鍋” 的組合拳，看似兇狠實則像在給中歐班列當 “氣氛組”。

要知道，在中歐貿(mào)易的大舞臺上，合作才是主角，搞破壞的只能當個不受歡迎的小丑。

參考來源：
波蘭外長聲稱中國不愿意迫使俄羅斯結(jié)束烏克蘭危機，中方回應2025-09-26 政知新媒體
波蘭宣布重開波白邊境口岸，中歐班列將恢復通行2025-09-25 環(huán)球時報
王毅同波蘭副總理兼外長西科爾斯基會談2025-09-16 央視新聞