別克昨晚發(fā)布了全新的增程車型——至境L7，這款車型分為五個(gè)版本——尊享版、奢享版、尊享逍遙智行版、奢享逍遙智行版、艾維亞版，價(jià)格分別為16.99萬元、18.28萬元、18.99萬元、20.29萬元和21.59萬元。

配置方面，至境L7的長寬高分別為5032mm、1952mm、1500mm，軸距為3000mm，車輛定位中大型轎車；車輛全系列采用1.5T增程器（加92號(hào)汽油），最大功率為115kW，同時(shí)采用252kW后置單電機(jī)，零百加速5.9秒。

電池方面，至境L7全系列采用的是40.2kWh電池，材質(zhì)為磷酸鐵鋰，其中尊享版、尊享逍遙智行版的供應(yīng)商為正立新能，其他版本的供應(yīng)商均為時(shí)代上汽，車輛的CLTC純電續(xù)航為302km，支持3C快速充電技術(shù)，最大充電功率為130kW，也支持6kW外放電。

輔助駕駛方面，尊享版和奢享版僅僅支持高快輔助駕駛，采用的是三顆毫米波雷達(dá)、八顆超聲波雷達(dá)；尊享逍遙智行版、奢享逍遙智行版、艾維亞版支持城區(qū)（Momenta R6飛輪大模型）和高快輔助駕駛，采用的是一顆激光雷達(dá)、三顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)。

底盤方面，至境L7全系列采用前雙叉臂+后五連桿的組合方式，全系列支持FSD自適應(yīng)阻尼懸架。

也就是說，至境L7的底盤、動(dòng)力、電池、充電全系列都是一樣的，只是在舒適性配置和輔助駕駛方面有些區(qū)別；如果對(duì)輔助駕駛和舒適性配置沒有太高要求的話，小宅認(rèn)為最低配的“性價(jià)比”反而是不錯(cuò)的，畢竟主要的幾個(gè)配置都還不錯(cuò)。

作為一款中大型車，至境L7的綜合實(shí)力在目前這個(gè)價(jià)格還算有一定的性價(jià)比，但是和卷到極致的國產(chǎn)新能源汽車相比，小宅認(rèn)為“性價(jià)比”其實(shí)不算很高。

至境L7的優(yōu)勢在于饋電情況下，車輛的動(dòng)力損耗并不明顯，饋電加速性能依舊很強(qiáng)，當(dāng)然代價(jià)就是至境L7這款車型的饋電油耗其實(shí)并不算很低；就目前的增程版車輛來看，饋電油耗一般都比較高，這一點(diǎn)混動(dòng)車型其實(shí)更有優(yōu)勢。

這個(gè)車型對(duì)于國產(chǎn)新能源汽車的影響不大，但是對(duì)于合資品牌的車型影響會(huì)比較大；之前合資品牌大都是油車或者做得不太好的純電車型，但別克至境L7算是“油車加強(qiáng)版”，只是這款車型發(fā)布之后，別克君越可能要受到不小的影響。

有網(wǎng)友調(diào)侃，別克君越加95號(hào)汽油的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還不如至境L7加92號(hào)汽油的1.5T增程器；不過這個(gè)增程版車輛畢竟是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，252kW的電機(jī)最大馬力能到343匹，而別克君越的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為174kW，最大馬力為237匹，明顯是比至境L7差不少的，零百加速也是7.2秒，比至境L7差了一些。

其實(shí)增程版車型比傳統(tǒng)燃油車型最大的優(yōu)勢還是有不小的電池容量，可以實(shí)現(xiàn)駐車空調(diào)、哨兵模式（尊享逍遙智行版、奢享逍遙智行版、艾維亞版支持），而且還有外放電，可以滿足更多的使用需求，同時(shí)也沒有純電車型充電不方便、長途出行補(bǔ)能不便等問題。