寶馬不愧是造發(fā)動機的，四缸、六缸、八缸在行業(yè)內(nèi)都有著普遍好評，它們也都統(tǒng)統(tǒng)符合即將實行的歐7法規(guī)。在這其中，直列六缸B58發(fā)動機被用到了很多寶馬車型上，而在今年底（11月/12月）這款引擎將會迎來新升級...

據(jù)寶馬集團官方消息，新版B58將會配備在M240i、M340i和M440i車型上，最大輸出功率為288千瓦/392馬力，48V輕混系統(tǒng)可提供9千瓦/12馬力，峰值扭矩為540牛米。對于M340i xDrive轎車 (G20 LCI)來說，WLTP油耗降低約10%，降至7.5升，0至100公里/小時的加速時間縮短0.1秒，降至4.3秒。

M340i Touring、M440i Coupé、M440i Convertible和M440i Gran Coupé也實現(xiàn)了類似的改進。只有M240i xDrive Coupé的加速時間保持不變，為4.3秒，但是油耗從8.8升/100公里降至8.0升。

對于國內(nèi)的朋友們來說，買不到M340i和M440i，但可以買到M240i和M240i xDrive，兩者的動力輸出都是333馬力/500牛米，這應(yīng)該是M家族里最弱的B58了吧？為啥要加“M家族”這個定語呢，因為735上的B58更弱：272馬力/400牛米。

那么涉及M240i的B58引擎的這次升級，國內(nèi)會不會同步跟進呢？這個現(xiàn)在還沒定論，小編也不清楚會不會升級馬力，或許吧，畢竟國內(nèi)部分寶馬車型的規(guī)格都是看齊歐版的。

即便是這次升級后的B58，其實嚴格意義上來說也并不是最強的，新一代寶馬X3（參數(shù)丨圖片） M50上的可以輸出398馬力/580牛米，相比之前可是有不小提升，而且這是G45一代最強的燃油版，以后也沒有X3M了，這款車型在國內(nèi)的定價是59.99萬元，屏幕前有提車的小伙伴了嗎？