領(lǐng)克08 EM-P上市兩年以來，累計已收獲近15萬家庭用戶信賴。日前，全新的領(lǐng)克08 EM-P迎來上市。在智能座艙、輔助駕駛、全域安全等方面全面升級，新車提供160長續(xù)航Max、160長續(xù)航Ultra、230超長續(xù)航Ultra H7、210四驅(qū)性能Ultra H7四款車型可選，官方限時價15.98萬—21.28萬元。

領(lǐng)克在外觀設(shè)計上始終強調(diào)原創(chuàng)性，全新領(lǐng)克08 EM-P采用The Next Day家族設(shè)計語言，以“都市天際線”為靈感，針對前格柵進行了全新的貫穿式設(shè)計，搭配同級最長的115cm燈帶。前大燈采用全新燈組設(shè)計，亮度提升33%。新車尾部保留貫穿式尾燈，后保險杠采用黑色涂裝，提升整車力量感。全新領(lǐng)克08 EM-P新增3款車色，分別為鎏光金、晴空藍和拂曉白，加上原有的3款車色共6款車色。

座艙內(nèi)，全新領(lǐng)克08 EM-P帶來曙光橙、日光米和星夜藍三種新內(nèi)飾配色。得益于全景天幕，全新領(lǐng)克08 EM-P前排頭部空間再提升。后排縱向空間近1300mm，同時，車內(nèi)還提供35處儲物空間。后備廂容積545L，二排支持四六比放倒，最大可擴容至1277L。

全車裝配絎縫工藝的Nappa真皮座椅，并采用Ansole抗污技術(shù)，解決座椅不易清潔的痛點。同時，前后排坐墊升級，并四座支持三檔通風、加熱、按摩功能，搭配前排副駕腿托與10向電動調(diào)節(jié)、后排座椅靠背118°-129°電動無級調(diào)節(jié)。另外，全新領(lǐng)克08 EM-P在中控扶手處提供了7L雙開門冷暖控溫冰箱，二排配備可承重15kg的小桌板，新車還搭載哈曼卡頓23揚豪華音響。

智能化方面，全新領(lǐng)克08 EM-P搭載高通驍龍8295芯片，提供95英寸AR-HUD、15.4英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表屏等配置，并升級為LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，支持ICCOA、HiCar、CarPlay等多品牌手機生態(tài)互聯(lián)以及PS5、Switch投屏功能。

輔助駕駛方面，全新領(lǐng)克08 EM-P是同級唯一全系標配激光雷達的插混SUV；也是全球首款搭載Thor芯片的中型SUV車型，采用目前行業(yè)最先進的4nm制程，算力高達700TOPS。全新領(lǐng)克08 EM-P至高實現(xiàn)千里浩瀚H7輔助駕駛方案，支持38項輔助駕駛功能，可主動感知道路上的動、靜態(tài)障礙物，支持車位到車位、P擋到P擋、一鍵“四抬桿”等功能，真正實現(xiàn)全域領(lǐng)航的絲滑體驗。

性能方面，全新領(lǐng)克08 EM-P采用47.26%行業(yè)最高熱效率的1.5T Evo全新電混專用引擎，兩驅(qū)車型搭載180kW高性能P3電機，CLTC綜合續(xù)航里程超1400公里、油耗低至4.5L/100km；四驅(qū)車型搭載P3+P4電機，系統(tǒng)最大功率達到456kW，最大扭矩達905N·m，零百加速最快4.6s，油耗4.9L/100km。提供純電、性能、智能電混、越野及新增雪地的5大駕駛模式。并搭載自研的28.3kWh、38.2kWh神盾金磚電池，標配液壓可變阻尼懸架系統(tǒng)，并可選CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)和魔毯懸架。

安全方面，近日，領(lǐng)克08 EM-P更榮獲2025年歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）五星評級，高居2025全球插混車型總分第一。新車的AEB前向碰撞減緩功能最高支持130km/h緊急制動；G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓功能，最高可支持連續(xù)兩次主動橫向避讓。當用戶泊車時遇到后方障礙物，PEB功能會自動剎停車輛，有效避免車輛財產(chǎn)損失。

此前20萬級插混SUV市場曾陷入單純價格內(nèi)卷，但全新領(lǐng)克 08 EM-P 以“配置升級+價格下沉”打破了這一格局。其將激光雷達、Thor 芯片等高端配置全系標配，限時入門價仍維持 15.98 萬元，相當于“以舊款優(yōu)惠價買新款升級配置”。這種“技術(shù)普惠”策略回應(yīng)了市場底層變化，即用戶已從“買新能源”轉(zhuǎn)向“買好新能源”，倒逼其他車企放棄單純降價競爭，轉(zhuǎn)而通過提升配置、優(yōu)化體驗參與競爭，加速市場競爭邏輯向價值戰(zhàn)轉(zhuǎn)型。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 陳夢宇）