作為別克高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車，至境L7憑借著“逍遙”超級融合架構(gòu)、“真龍”增程技術(shù)、“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)、Momenta R6飛輪大模型、高通最新一代SA8775P芯片以及諸多豪華體驗，一經(jīng)亮相便吸引不少人的關(guān)注。尤其是作為傳統(tǒng)合資品牌的“轉(zhuǎn)型”之作，新車又將給出怎樣的答案呢？

9月28日，至境L7正式上市，新車共推出5款車型，限時權(quán)益價格區(qū)間為16.99萬~21.59萬元，限時還可享豐厚限時上市權(quán)益。

外觀設(shè)計上，至境L7也有著鮮明特點。前臉的銀河星空展翼大燈與星軌浮光尾燈相得益彰，第一眼看上去還是挺顯大氣的，而車頂激光雷達(dá)和標(biāo)志“逍遙智行”的小藍(lán)燈，大幅提升至境L7的辨識度與科技感。

車身側(cè)面，新車長寬高分別為5032/1952/1500毫米，軸距達(dá)到3000毫米，整體溜背造型視覺效果極富流動美感給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。同時，細(xì)節(jié)處無不體現(xiàn)豪華感：無框車門、隱藏式車門把手、20英寸渦扇造型輪圈，將動感融入優(yōu)雅設(shè)計之中。

相對來說，新車的車尾設(shè)計則顯得內(nèi)斂了不少，星軌浮光展翼尾燈配合整體流暢的線條，為至境L7注入了更多時尚、精致的氣息。

至境L7的內(nèi)飾設(shè)計采用全新純凈浮島美學(xué)，從兩側(cè)門板一直延伸到中控臺大面積區(qū)域均采用了皮質(zhì)包覆，尤其是霞紫月白內(nèi)飾配色，體現(xiàn)了極致的豪華感。而湖心島式頂控、水中石晶雅頂燈與星河金砂飾條相得益彰，算是為整體增添了更多豪華氛圍。

至境L7搭載了許多行業(yè)領(lǐng)先的智能配置，10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸智能中控屏+50英寸全景AR-HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升其智能化表現(xiàn)。新車搭載高通SA8775P芯片，具備高達(dá)72 TOPS的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算力，確保座艙內(nèi)的智能體驗流暢且高效。

15.6英寸智能中控屏支持分屏顯示；AR-HUD抬頭顯示更實現(xiàn)了將駕駛信息與真實道路場景的完美融合。

而同級唯一的手機(jī)場景式備車功能，再加上自定義個性化多元場景模式、AI智能語音助手，實現(xiàn)智能座艙在不同維度下的全方位提升。

乘坐舒適度表現(xiàn)，一直也都是別克所擅長的。至境L7配備同級唯一的四座全功能懸浮層座椅，采用無修全粒面Nappa高級真皮，副駕駛座椅配備了同級首款雙120度零重力座椅，輔以可調(diào)電動腿托和一鍵小憩模式，帶來無與倫比的舒適感。

再加上首發(fā)搭載27揚聲器Buick Sound劇院級豪華音響、同級唯一全四座多模式頭枕音響與別克一直出色的整車NVH表現(xiàn)，帶來舒享靜謐的乘坐體驗。

當(dāng)然， 對于至境L7而言，“真龍”增程系統(tǒng)才是新車的重中之重。1.5T混動專屬發(fā)動機(jī)最大功率為115千瓦，驅(qū)動電動機(jī)最大功率可達(dá)252千瓦，其0~100km/h加速時間為5.9秒，綜合油耗低至0.5升/100公里，可謂是將澎湃動力與超低能耗實現(xiàn)了完美平衡。而且在虧電狀態(tài)下，新車的加速性能不妥協(xié)，實現(xiàn)全工況、全場景動力無衰減的表現(xiàn)，可謂是“滿電虧電一條龍”，算是破解當(dāng)前增程技術(shù)的行業(yè)痛點。

此外，電池也采用了奧特能2.0增混專用高性能電池，擁有同級最長的302公里純電續(xù)航和1420公里綜合續(xù)航里程，并支持同級最快130千瓦快充，18分鐘便可實現(xiàn)30%~80%的高效補(bǔ)能，極大提升了充電效率。

新車率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，搭載了基于端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，帶來無斷點城市NOA、業(yè)內(nèi)首批“不停車一鍵泊入”在內(nèi)的全場景輔助駕駛功能。甚至，新車還支持精準(zhǔn)識別潮汐車道流向、可變燈牌車道指示、ETC自主通行體驗等特殊場景。

以C級車的豪華，打入B級車的市場，作為別克在新能源時代的重磅之作，至境L7顯然被品牌寄予了很高希望。當(dāng)然，對于消費者而言，這套“真龍”增程系統(tǒng)的優(yōu)勢對用車體驗的提升還是很明顯的，全面的豪華表現(xiàn)更是能被感知，而16.99萬元起的限時權(quán)益價更是展現(xiàn)出了十足誠意。