近日

成雅高速擴容項目

攀鹽高速項目

正式進入實質(zhì)性建設(shè)階段

一起來看看

成雅高速擴容

雙向八車道！計劃2029年建成通車

9月28日下午

G5京昆高速公路成都至雅安段擴容工程

（以下簡稱“成雅高速擴容項目”）

7個點位相繼破土動工

標(biāo)志著成雅高速擴容項目

正式進入實質(zhì)性建設(shè)階段

此次施工按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)

進行原路加寬改造

計劃于2029年建成通車

成雅高速擴容項目估算總投資近300億元，設(shè)計工期4年，計劃于2029年建成通車。項目主線起于成都市雙流區(qū)成雅高速白家樞紐，接已建京昆高速成都段，向西經(jīng)成都市雙流區(qū)、新津區(qū)、邛崍市、蒲江縣，眉山市彭山區(qū)、東坡區(qū)，雅安市名山區(qū)、雨城區(qū)，止于雅安市雨城區(qū)對巖樞紐，接G5京昆高速雅安至西昌段，主線全長約134.7公里，按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)進行原路加寬改造，另設(shè)蘆山支線約24公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線共設(shè)置白家、公義、水碾壩、對巖等多處樞紐互通，設(shè)計時速80至120公里。

目前，成雅高速擴容項目所有標(biāo)段的施工單位均已進場，9月28日項目開工活動當(dāng)天，公義樞紐、太平互通、新店樞紐、名山河大橋、水碾壩樞紐、雅安北互通、橋樓村大橋等7個先期開工點，已正式進場展開施工。在推進現(xiàn)場施工的同時，施工單位也同步推進配套設(shè)施建設(shè)，項目“兩區(qū)三廠”籌建規(guī)劃工作正有序開展，這些配套設(shè)施將為后續(xù)施工提供堅實的硬件支撐與完善的后勤保障。

作為成都與雅安之間的關(guān)鍵交通干線，成雅高速擴容項目的建設(shè)，將為區(qū)域發(fā)展帶來多維度改變。當(dāng)前，現(xiàn)有成雅高速車流量長期飽和，早晚高峰及節(jié)假日擁堵現(xiàn)象頻發(fā)，而此次主通道擴容為雙向八車道并增設(shè)支線后，通行能力預(yù)計提升約50%，不僅能有效緩解日常通勤與節(jié)假日出行壓力，還將進一步縮短成雅“1.5小時生活圈”的通行時間，讓區(qū)域出行更高效便捷。

成雅高速擴容項目作為西部大開發(fā)的交通主干線之一，不僅是串聯(lián)川西地區(qū)的“大動脈”，更因“川西咽喉、入藏門戶”的獨特區(qū)位，被視為川西連接成都平原與藏區(qū)腹地的關(guān)鍵通道。項目建成后將進一步強化成都對周邊區(qū)域的輻射帶動作用，加速成雅兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)同，促進人才、技術(shù)、資金等要素高效流動，推動雅安、眉山全面融入成都都市圈，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈深度融合與區(qū)域一體化發(fā)展。

攀鹽高速

開工！將打通大香格里拉旅游環(huán)線

9月28日

記者從蜀道集團獲悉

攀枝花至鹽源高速公路

（以下簡稱“攀鹽高速”）

項目正式進入實質(zhì)性建設(shè)階段

攀西地區(qū)交通網(wǎng)格局迎來重大升級

攀鹽高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》中13條縱線之一“班瑪經(jīng)色達至攀枝花高速公路”重要組成路段，也是G4216麗江至攀枝花、G7611西昌至香格里拉兩條國家高速公路的聯(lián)絡(luò)線。項目概算總投資約343.4億元，預(yù)計建設(shè)工期6年。

攀鹽高速公路起于涼山州鹽源縣棉椏鎮(zhèn)，設(shè)樞紐互通接在建的G7611西昌至香格里拉高速公路，向南經(jīng)鹽源縣、攀枝花市鹽邊縣、仁和區(qū)、西區(qū)，止于仁和區(qū)太平鄉(xiāng)，接已建的G4216麗江至攀枝花高速公路。項目路線全長約131.3公里，其中攀枝花境內(nèi)約86.3公里，涼山州境內(nèi)約45公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里，路基寬度25.5米，全線共設(shè)橋梁67座、隧道20座、互通式立交10處。

該項目的核心控制性工程為“一橋兩隧三互通”：“一橋”是金沙江特大橋，全橋長約534米，建成后將成為國內(nèi)同類型主跨變寬幅度最大的高速公路斜拉橋；“兩隧”分別是全長約14.5公里的同德隧道和全長約12公里的格薩拉隧道，同德隧道建成后將成為世界最長單坡高速公路隧道，格薩拉隧道建成后將成為世界進出口高差最大的高速公路隧道；“三互通”則包括格薩拉互通、箐河互通以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜的半邊街樞紐－金沙江特大橋－格里坪復(fù)合互通。

▲金沙江特大橋效果圖

攀鹽高速公路作為連接攀西經(jīng)濟區(qū)與川西北生態(tài)示范區(qū)的關(guān)鍵紐帶，建成后，將實現(xiàn)與西香高速、蓉麗高速、攀大高速、京昆高速四條區(qū)域交通動脈的有機銜接，徹底改變攀枝花北部地區(qū)不通高速的歷史。屆時，攀枝花市區(qū)到鹽源縣車程將由原來的5小時縮短至約2個小時。項目還將帶動攀西地區(qū)融入川滇藏國家級“大香格里拉生態(tài)旅游區(qū)”，全面促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

來源：蓉城政事