【文/觀察者網(wǎng) 山貓】

近日，臺“潛艇自造”項目前召集人、曾擔任臺軍“海軍司令”和 “參謀總長”的黃曙光近日辭去臺當局 “安全會議”的咨詢委員一職，引起了島內(nèi)媒體的關(guān)注。

報道稱，臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人辦公室發(fā)言人郭雅慧對外透露，黃本人以“家庭因素”為由請辭，并在臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德“幾經(jīng)挽留”后“勉予同意”。臺媒還表示，據(jù)信黃曙光與臺海軍方面之間針對“潛艇自造”如何進一步順利推動產(chǎn)生了分歧，由于首艇“海鯤”號和“后續(xù)量產(chǎn)艇”之間存在變更設(shè)計問題，加上首艇上的綜合管理系統(tǒng)整合一直不順，雙方對諸多問題的看法“出現(xiàn)差異”，黃曙光因此選擇辭職，不再過問所謂“潛艇自造”。

（資料照片）黃曙光

2023年9月28日，臺首艘島內(nèi)自造柴電潛艇在臺船高雄工廠舉行“下水命名儀式”，然而直到去年2月才真正“下入水中”，隨即移入干船塢進行后續(xù)施工，并在7月“再次下水”。當時臺媒還報道稱，黃曙光與臺船董事長鄭文隆將“一同乘坐潛艇參與下潛試驗”。由于當時艇上許多重要設(shè)備的延遲交貨和缺裝，該艇的進度一路推遲，直到今年6月17日才出港進行了時長約6小時的首次海上測試，9天后（6月26日）又進行了第二次測試。

一直推遲到今年6月，“海鯤”號才進行了首次出海試航

原本臺媒稱，9月末前要完成3至4次浮航測試和隨后由淺至深的潛航測試，11月就可完工交付。然而本月17日，臺船總經(jīng)理蔡坤宗卻表示“9月不可能完成所有測試”，潛航測試更是根本沒進行過，臺“海軍司令部”也表示，需要“安全無虞”才會進行潛航測試，這無疑標志著黃曙光“乘潛艇下潛”一事成了無稽之談，也宣告了“海鯤”的進度將再度延遲。盡管蔡坤宗表示，合約要求11月交付，臺船也會盡力加速達成交付條件，然而這一表態(tài)的可信度如何仍然難以估計。

“海鯤”號至今仍未進行潛航試驗，顯然已無法在本月結(jié)束前完成全部試驗項目

而黃曙光本人也并非近期才提出辭職的，2024年4月，黃就已向當時的蔡英文當局提出過辭呈，原因則是包括資深媒體人吳子嘉為代表的多名島內(nèi)名嘴、民意代表指控黃曙光為貪污犯，因此黃曙光聲稱由于遭到“不實指控、嚴重毀謗和攻訐”而打算“辭職專心打官司”。當時吳子嘉指控黃曙光、臺“潛艇自造”項目“無償顧問”郭璽（其同胞兄長是黃曙光在“海軍官?！敝械耐瑢W(xué)，郭璽本人在2023年時也曾被國民黨籍民意代表徐巧芯指控在潛艇項目中泄密和不當牟利）和臺船“海昌工廠”廠長柳思巍互相勾結(jié)涉及潛艇建造的工程承包，包括私下向韓國廠商許諾利益分配，涉嫌貪污和“叛國”。這顯然難以不讓人對黃曙光辭職的真實意圖進行各種猜測。

國民黨籍民意代表馬文君擔憂稱，臺當局地“軍艦自造”很多關(guān)鍵人物到今天很多都已離職或被替換，不僅是黃曙光辭職跑路，臺船董事長也已更換到第三任，讓人對造艦如何延續(xù)產(chǎn)生了擔憂，比如一些后續(xù)量產(chǎn)艦艇是否會和原型艦不一樣，甚至有需要推倒重來的風(fēng)險，臺立法機構(gòu)民眾黨黨團負責(zé)人則表示黃曙光需要講明，離職是否會對項目產(chǎn)生影響。

早已多次出現(xiàn)在漩渦中心的郭璽，則毫不意外地再次“戲精上身”，表示將到臺“海軍司令部”進行“抗議”，他還在采訪通知中指名道姓地直指現(xiàn)任臺“海軍司令”唐華，大呼“唐華開心了！終于氣走黃曙光，海鯤號被玩完了！IDS（自造潛艇）壽終正寢了！”

臺船公司則表示，“不清楚”黃曙光的職務(wù)變動，臺船方面從未聘請黃曙光擔任包括董事顧問在內(nèi)的“任何職務(wù)”，也無法對外說明未來是否會考慮聘用黃擔任有關(guān)協(xié)助潛艇建造的任何相關(guān)事宜。

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