9月28日，隨著S229線黑山頭至福海公路最后一段瀝青路面鋪設(shè)完成，這條串聯(lián)阿勒泰地區(qū)吉木乃縣與福海縣的交通干線全線貫通，正式具備通車條件。自此，兩地近40公里的繞行距離成為歷史，吉木乃縣“外聯(lián)內(nèi)暢”交通網(wǎng)絡(luò)布局邁出關(guān)鍵一步。

9月28日，雙鋼輪壓路機(jī)及膠輪壓路機(jī)正在進(jìn)行瀝青面層碾壓。強(qiáng)文斌攝

作為S229線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，黑山頭至福海段公路全長(zhǎng)53公里，采用雙向兩車道設(shè)計(jì)，總投資3.4億元。通車后，吉木乃縣至福?？h的通行時(shí)間從過(guò)去繞行的2小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)，助力吉木乃縣成功融入“烏魯木齊四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

今年6月，S319線布爾津至吉木乃口岸一級(jí)公路通車，成為當(dāng)?shù)厥讞l直達(dá)口岸的高等級(jí)公路；9月，G219線喀納斯—哈巴河—吉木乃段同步貫通，讓北疆“旅游+邊防”黃金環(huán)線閉環(huán)。三條國(guó)省干線形成“主動(dòng)脈”，吉木乃告別昔日交通末梢，成為區(qū)域開(kāi)放關(guān)鍵樞紐。

吉木乃縣委副書記楊海軍表示，公路貫通不僅縮短距離，更激活口岸經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，依托路網(wǎng)升級(jí)，吉木乃口岸跨境物流效率提升30%，2025年1至9月進(jìn)出口貨物總額突破40億元。下一步，當(dāng)?shù)貙⑼七M(jìn)國(guó)際客運(yùn)站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公路與口岸、鐵路無(wú)縫銜接，讓“黃金路網(wǎng)”成為興邊富民的“幸福之路”。

本文來(lái)源／石榴云/新疆日?qǐng)?bào)

記者／張婷