當(dāng)前，新能源汽車市場競爭激烈，消費者對性價比的關(guān)注度極高。

而作為基于M3X超混平臺打造的戰(zhàn)略車型，瑤光C-DM也曾一度備受期待。

如今，在消費者需求多樣化的大背景下，瑤光C-DM希望通過推出新車型，力求在動力系統(tǒng)等方面的變化，以及價格調(diào)整和配置優(yōu)化，吸引更多消費者關(guān)注，提升車型的銷量和市場份額。

9月29日，2026款星途瑤光C-DM（參數(shù)丨圖片）寰球版，在奇瑞集團青島超級工廠正式上市。新車共推出3款配置版型，指導(dǎo)價區(qū)間為13.99萬-18.99萬元。疊加超級置換價，新車入門價來到了12.99萬起。

全球標(biāo)準(zhǔn)，中型旗艦電混SUV

新車外觀延續(xù)了亞特蘭蒂斯光之美學(xué)設(shè)計理念，新增曜夜黑懸浮頂雙色車身，外觀時尚大氣。

同時，座艙內(nèi)部71.3%的軟包覆面積搭配OEKO-TEX認(rèn)證嬰幼兒級面料，實現(xiàn)了“0甲醛、0異味、0苯、0過敏”的四零健康艙標(biāo)準(zhǔn)，為用戶營造了安全、健康的駕乘環(huán)境，符合當(dāng)下消費者對舒適和健康的追求。

得益于2815mm超長軸距的加持，為座艙帶來寬綽駕乘空間和660-1783L可變后備廂容積，配合索尼全景聲音響系統(tǒng)，將豪華舒適與實用空間完美融合。

安全方面，瑤光C-DM寰球版的電池系統(tǒng)在-35℃至60℃寬溫域內(nèi)保持穩(wěn)定輸出，可以徹底打消寒冷地區(qū)用戶的用車焦慮。另外，該車采用85%高強度鋼構(gòu)建的磐石車身，其安全設(shè)計不僅獲得中保研全優(yōu)G級評級，更使其成為同級唯一同時斬獲歐洲E-NCAP和澳洲ANCAP雙五星安全認(rèn)證的混動SUV。

技術(shù)平權(quán)，高性能與低能耗兼得

瑤光C-DM寰球版搭載的1.5TGDI混動專用發(fā)動機，熱效率達44.5%，在同級別發(fā)動機中處于領(lǐng)先地位，讓燃油燃燒更充分，提升了燃油經(jīng)濟性。與之匹配的全新DHT150混動專用變速箱，EV模式機械效率高達98.5%，減少了動力傳遞損耗。

同時，該車搭載的智能能量回收系統(tǒng)可根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)回收強度，進一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)，實現(xiàn)了2.85L/100km的實測城市虧電能耗，創(chuàng)造了中國中型SUV產(chǎn)品的能耗新低紀(jì)錄，降低了消費者的用車成本。

與此同時，瑤光C-DM寰球版120長續(xù)航兩驅(qū)展現(xiàn)出"低耗不弱能"的性能實力。尤其是在0-100kph用戶日常使用最多的4個加速區(qū)間內(nèi)均優(yōu)于主流純電車型，滿足用戶日常使用加速性能需要。這種性能表現(xiàn)與搭載的奇瑞自研犀牛方刀電池20C脈沖放電的電芯技術(shù)密切相關(guān)，動力隨叫隨到，配合智能能量回收系統(tǒng)，實現(xiàn)"行車不費油、超車不費力"的用車體驗。

值得一提的是，瑤光C-DM寰球版200超長續(xù)航四驅(qū)版則搭載全球唯一的四擎四驅(qū)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率455kW，峰值扭矩920N·m，0-100km/h加速僅4.26秒。獨家的雪豹四驅(qū)系統(tǒng)支持0.02秒無感切換，再加上升級后的飛魚底盤2.0通過CDC電磁懸掛和全鋁合金H臂多連桿后懸架，既滿足賽道激情也能征服越野地形。

瑤光C-DM寰球版的上市，完善了星途在混動SUV市場的產(chǎn)品布局。目前瑤光C-DM系列已形成"兩驅(qū)經(jīng)濟+四驅(qū)性能"的產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋12-20萬元主流混動SUV市場。

與此同時，瑤光C-DM寰球版以綜合補貼價最低12.99萬起，在價格上具有很強的競爭力。相比同級別車型，其超長續(xù)航版本以及長續(xù)航四驅(qū)版本價格進一步降低，吸引了更多價格敏感型消費者。同時，星途還提供了價值65000元的權(quán)益禮包，包括超級置換補貼、免息貸款、免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和終身質(zhì)保等，讓消費者能夠以較低的成本購入。

2026款星途瑤光C-DM寰球版以超越同級的豪華品質(zhì)、安全和性能，重新定義了40萬級旗艦電混SUV價值標(biāo)準(zhǔn)。在“技術(shù)平權(quán)”理念下，將高端配置下沉到主流市場，展示了星途品牌的技術(shù)實力和產(chǎn)品優(yōu)勢，有助于提升品牌在市場中的競爭力和形象。