IT之家 9 月 30 日消息，據(jù) TechCrunch 報道，洛杉磯消防部門透露，當(dāng)?shù)貢r間上周日清晨，一輛法拉第未來（Faraday Future）電動 SUV 在該初創(chuàng)公司的洛杉磯總部起火，火災(zāi)引發(fā)的爆炸導(dǎo)致部分墻體損毀。

今日，法拉第未來上述失火一事進(jìn)行了回應(yīng)，IT之家附回應(yīng)內(nèi)容如下：

美西時間 9 月 28 日周日凌晨，F(xiàn)F 美國總部的一棟子辦公樓發(fā)生了失火。事件發(fā)生后，公司高度重視，現(xiàn)就目前情況做如下說明：

一、失火未造成任何人員受傷，且公司總部目前運(yùn)營一切正常；

二、樓內(nèi)的一臺 FF 91 展車起火，但該辦公樓墻面有輕微損傷，但玻璃全部完好；

三、公司已經(jīng)與有關(guān)部門合作，調(diào)查失火原因。

就目前車輛情況來看，整車結(jié)構(gòu)保持完整，包括輪胎輪轂、電池包及車內(nèi)地板在內(nèi)的下車體也基本完好。這與常見因電池包引起的火災(zāi)甚至爆炸狀態(tài)截然不同。

經(jīng)過初步分析，我們初步排除電池包起火甚至爆炸的可能性，判斷最有可能的起火原因是展廳電路短路，或 12V 低壓線路接觸不良引發(fā)短路。

需要說明的是，失火車輛代號為 B40（B 代表 BETA，即早期工程樣車），是 FF 91 最早的 BETA 樣車之一，其動力系統(tǒng)和電池包（18650 類別的圓柱型電芯）都已使用近 9 年時間，內(nèi)飾材料也遠(yuǎn)達(dá)不到量產(chǎn)車的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。該 BETA 車與量產(chǎn)車完全不同，因此這次事故并不會導(dǎo)致 FF 91 量產(chǎn)車的召回。

FF 自始至終都將安全作為我們的第一要求。此次事故也給我們的辦公區(qū)火災(zāi)防范工作敲響了警鐘，接下來，我們將盡快完成失火原因的最終調(diào)查及分析，并根據(jù)結(jié)果采取必要的改進(jìn)和調(diào)整措施，進(jìn)一步夯實(shí)安全體系，杜絕安全隱患。