編者按

借用畢馬威《2025年中國(guó)寵物市場(chǎng)報(bào)告》的話：在“悅己經(jīng)濟(jì)”與“情感消費(fèi)”崛起的宏觀背景下，寵物經(jīng)濟(jì)正以不可忽視的增速重塑中國(guó)寵物消費(fèi)市場(chǎng)格局。2024年，我國(guó)城鎮(zhèn)寵物（犬貓）消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)3000億元，預(yù)計(jì)至2027年有望突破4000億元。寵物正逐步從“功能性伴侶”向“家庭成員”的角色轉(zhuǎn)變，反映出我國(guó)寵物經(jīng)濟(jì)具有強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。

不可否認(rèn)，寵物消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。尤其是近兩年，一場(chǎng)圍繞寵物的消費(fèi)升級(jí)，正蔓延到方方面面：寵物走進(jìn)越來(lái)越多的商場(chǎng)，越來(lái)越多的養(yǎng)寵人選擇帶寵物一起旅游、給寵物拍寫(xiě)真、讓寵物健身上學(xué)……

相對(duì)于寵物食品、寵物醫(yī)療等傳統(tǒng)行業(yè)，一些關(guān)于寵物的新興行業(yè)也不斷涌現(xiàn)，所有和“人”相關(guān)的生意都正在“寵物”身上重做一遍。近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聚焦寵物經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海，看養(yǎng)寵人如何帶“毛孩子”過(guò)國(guó)慶中秋長(zhǎng)假，并推出系列報(bào)道；記錄下這些新服務(wù)形態(tài)折射出的中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)與情感滿足方式變遷，以及在這一過(guò)程中涌現(xiàn)的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與無(wú)限可能。

搶不到票，根本搶不到票。國(guó)慶中秋長(zhǎng)假前夕，9月27日至30日，北京到杭州連續(xù)4天的寵物托運(yùn)都沒(méi)有票了，北京到上海的熱門(mén)車(chē)次也顯示，寵物托運(yùn)倉(cāng)位已滿。小雪（化名）沒(méi)想到，高鐵寵物托運(yùn)會(huì)這么搶手。

和人的旅游旺季一樣，國(guó)慶長(zhǎng)假也是寵物的出游旺季。2025年4月8日起，

鐵路12306正式推出“寵物托運(yùn)”功能，試點(diǎn)京滬高鐵部分車(chē)次。此后，帶上“毛孩子”一起看世界，成為越來(lái)越多養(yǎng)寵人的選擇。

高鐵“寵物托運(yùn)”還在持續(xù)擴(kuò)大試點(diǎn)范圍；春秋航空、吉祥航空、中國(guó)東航等也陸續(xù)開(kāi)通了“寵物進(jìn)客艙”業(yè)務(wù)，多家航司紛紛加碼掘金寵物出行賽道。近日，吉祥航空方面告訴記者，從5月推出“萌寵飛”寵物運(yùn)輸服務(wù)至今，承運(yùn)寵物航班的平均客座率為近90%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 舒冬妮 攝

據(jù)投資銀行高盛的一份報(bào)告，2024年中國(guó)寵物總量首次超過(guò)4歲以下嬰幼兒數(shù)量，且按目前趨勢(shì)發(fā)展，預(yù)計(jì)到2030年，寵物數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到4歲以下嬰幼兒數(shù)量的兩倍。隨著寵物家庭滲透率持續(xù)提升，一個(gè)百億元級(jí)的寵物旅游市場(chǎng)或正在悄然崛起。

記者采訪了三位不同時(shí)期進(jìn)入寵物旅游行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，他們的公司規(guī)模都不大，但都在短時(shí)間內(nèi)獲得大量客戶，并實(shí)現(xiàn)盈利。據(jù)了解，中高端寵物旅游團(tuán)客單價(jià)高達(dá)3000元～20000元，價(jià)格不菲，但還是有不少人豪擲千金。在受訪者看來(lái)，寵物旅游是相對(duì)于傳統(tǒng)寵物食品、寵物醫(yī)療的新藍(lán)海。

然而，狂熱的需求背后卻是割裂的供給現(xiàn)實(shí)：交通受限、住宿艱難、景區(qū)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不一、保險(xiǎn)產(chǎn)品缺失，使得攜寵出游仍道阻且長(zhǎng)。

狂熱的需求
帶寵物見(jiàn)山川湖海，人均最高花費(fèi)2萬(wàn)元

“我一開(kāi)始也是以為，狗是陪著主人出去玩的，比如客人自己想出去玩，自己又舍不得狗狗，就一起出來(lái)了。但后來(lái)我發(fā)現(xiàn)，有的客人去這個(gè)地方很多次了，他就是想帶著狗狗一起去看看這個(gè)世界，見(jiàn)一見(jiàn)山川湖海，這種情況越來(lái)越多。”寵游天下的負(fù)責(zé)人李勇鐵看到，有越來(lái)越多的人選擇攜寵旅游。

最早，李勇鐵是在傳統(tǒng)旅行社做“人”的生意，因發(fā)現(xiàn)周?chē)笥褦y寵旅游的需求，才進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。寵游天下已成立5年，累計(jì)會(huì)員數(shù)接近2萬(wàn)人，20多個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，僅以湖北為主每年就要辦500多場(chǎng)線下活動(dòng)。隨著在行業(yè)站穩(wěn)腳跟，目前，公司已開(kāi)始接收全國(guó)各地的客戶。

七八年前，攜寵旅游的初始形態(tài)還是寵物社交，先從帶寵物線下見(jiàn)面玩耍，再逐步去更遠(yuǎn)的地方。北京樂(lè)寵樂(lè)行創(chuàng)始人張紹鵬最早組織線下寵物活動(dòng)，2018年時(shí)，一個(gè)月只有兩三場(chǎng)，一年下來(lái)辦了40場(chǎng)活動(dòng)。到了2022年，活動(dòng)變成一個(gè)月七八場(chǎng)，一年有近百場(chǎng)活動(dòng)。

2023年，線下活動(dòng)需求爆發(fā)，公司營(yíng)收第一次突破100萬(wàn)元；2024年，需求量持續(xù)增長(zhǎng)，營(yíng)收一年就翻了五六倍。目前，樂(lè)寵樂(lè)行全網(wǎng)粉絲超過(guò)20萬(wàn)，僅微信社群就有超過(guò)7000人。

張紹鵬介紹，樂(lè)寵樂(lè)行只有7名全職員工，主要產(chǎn)品分為短途的“樂(lè)寵周末”和長(zhǎng)途的“帶狗中國(guó)行”，前者主要在北京周邊，后者會(huì)去新疆、海南、云南等更遠(yuǎn)的地方。短途游人均消費(fèi)兩三百元，中長(zhǎng)線路的攜寵旅游團(tuán)人均1萬(wàn)元至2萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：受訪者供圖

李勇鐵表示，寵游天下也主打中高端，短途一日游的客單價(jià)為300元/天，長(zhǎng)線五六天的產(chǎn)品價(jià)格在3000元～5000元區(qū)間，最高端的精品旅游團(tuán)價(jià)格也達(dá)到2萬(wàn)元，整體比傳統(tǒng)旅行社客單價(jià)高。

他解釋，相比傳統(tǒng)旅游團(tuán)，寵物旅游還要增加洗車(chē)費(fèi)、酒店衛(wèi)生費(fèi)等費(fèi)用；在人員配比上也會(huì)增加成本，一個(gè)攜寵旅游團(tuán)通常是領(lǐng)隊(duì)兼司機(jī)、攝影師、訓(xùn)犬師三個(gè)人作為最基本的配比。因?yàn)楣芾砑?xì)致，加上當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)相對(duì)不激烈，寵游天下的復(fù)購(gòu)率高達(dá)70%～80%，一個(gè)旅游團(tuán)里有超過(guò)70%的人不是第一次參團(tuán)。

2024年10月，在溫州的周廣旭第一次帶狗參加線下景區(qū)活動(dòng)，養(yǎng)了十幾年寵物狗，他第一次知道原來(lái)寵物還可以這樣養(yǎng)?？吹酵⒌氖袌?chǎng)需求和供給不足，2024年12月，周廣旭掛靠一家旅行社，成立“寵寵欲動(dòng)”俱樂(lè)部。到今年4月，俱樂(lè)部接待寵物主人數(shù)就達(dá)到1000人，每個(gè)月要辦近10場(chǎng)活動(dòng)。8月初，他又創(chuàng)辦了一家“寵物幼兒園”，不斷擴(kuò)展自己的寵物生意邊界。

數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)城鎮(zhèn)寵物（犬貓）消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)3000億元，預(yù)計(jì)到2027年突破4000億元。其中，寵物旅行相關(guān)服務(wù)雖然占比不高，但增速顯著。攜帶寵物一同旅行已成為大量養(yǎng)寵人的強(qiáng)烈需求，其中“90后”“95后”成為主力消費(fèi)人群。

割裂的供給
以初創(chuàng)企業(yè)為主，都在“摸著石頭過(guò)河”

相比寵物食品、寵物醫(yī)療等傳統(tǒng)行業(yè)，寵物旅游這一新興市場(chǎng)正在高速增長(zhǎng)，但從供給端來(lái)看，卻面臨著重重困境。

張紹鵬看到，目前行業(yè)內(nèi)的公司大部分是初創(chuàng)型企業(yè)，以俱樂(lè)部形式，幾個(gè)人運(yùn)營(yíng)，提供的服務(wù)也不夠穩(wěn)定，離行業(yè)成熟還有很遠(yuǎn)的距離。在他看來(lái)，現(xiàn)在的寵物旅游，每一步都在摸著石頭過(guò)河。

“不同于人的旅游，寵物旅游沒(méi)有現(xiàn)成的線路，要形成一條線路產(chǎn)品需要從零開(kāi)始。以目的地為導(dǎo)向進(jìn)行規(guī)劃，線路上的每個(gè)點(diǎn)都需要實(shí)際踩點(diǎn)，酒店是否寵物友好，是否有寵物友好的景區(qū)，是不是淡旺季都友好，交通工具是否寵物友好等等，都需要實(shí)際走一遍。”張紹鵬表示，如果是北京周邊，踩點(diǎn)需要一兩天，如果是長(zhǎng)線產(chǎn)品，完整的踩點(diǎn)前后需要一個(gè)月。

在交通方面，寵物出行面臨諸多限制。今年來(lái)，鐵路和民航部門(mén)雖然做出了一些改進(jìn)，但對(duì)養(yǎng)寵人來(lái)說(shuō)，距離真正的“寵物友好”還有差距。

例如，鐵路12306推出的寵物托運(yùn)服務(wù)，要求寵物必須裝在籠子里，辦理檢疫證明，且僅限于部分車(chē)次的行李車(chē)運(yùn)輸，主人不能隨時(shí)探望，不少寵物主在社交媒體上表示“難以接受”。多家航空公司上線寵物乘機(jī)業(yè)務(wù)，但同樣有諸多限制：每個(gè)航班最多容納2只寵物進(jìn)入客艙，需提供動(dòng)物檢疫合格證明，寵物箱尺寸有嚴(yán)格規(guī)定。記者查詢某航司“寵物進(jìn)客艙”服務(wù)看到，單只寵物單程票價(jià)為1500元，高于許多全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。

專門(mén)的寵物酒店也很少，更多的是寵物友好酒店，但攜寵入住需要支付額外費(fèi)用。記者在OTA平臺(tái)（在線旅游平臺(tái)）上看到，每只寵物每次入住需另支付100元、200元、500元不等，該費(fèi)用甚至超過(guò)原房費(fèi)的50%。更糟糕的是，幾位受訪者均表示，在旅游旺季，寵物友好酒店可能也不再“友好”，訂不到房間是常有的事。

張紹鵬和李勇鐵提到，景區(qū)的“寵物友好”也很模糊，一些寵物友好景區(qū)只允許小型犬進(jìn)入。在“五一”“十一”假期這類(lèi)旅游高峰期，當(dāng)人流量大幅增長(zhǎng)，寵物還是得給人讓道。根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，李勇鐵總結(jié)得出，適合寵物旅游團(tuán)的路線，要么是冷門(mén)的景點(diǎn)，要么是草原、海邊這類(lèi)相對(duì)“地廣人稀”的地方。

圖片來(lái)源：受訪者供圖

雖然不少景區(qū)也在逐步放寬對(duì)寵物的各方面限制，但他們都明白，這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。

對(duì)于攜寵出游的旅游團(tuán)，他們大多選擇大巴或商務(wù)車(chē)自駕，高端的就是包機(jī)。李勇鐵表示：“大巴有它的位置，酒店有它的狗窩，吃飯的時(shí)候有它專門(mén)的椅子，景區(qū)能讓寵物進(jìn)去，要真的以寵為本，這條路還有很遠(yuǎn)?！?/p>

寵物保險(xiǎn)是寵物旅游的另一個(gè)痛點(diǎn)，因?yàn)樨?zé)任難以界定，李勇鐵到現(xiàn)在也很難找到一款滿意的寵物意外險(xiǎn)。在寵物保險(xiǎn)領(lǐng)域，目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品主要集中在寵物醫(yī)療險(xiǎn)，針對(duì)寵物旅行意外險(xiǎn)的產(chǎn)品幾乎是空白。

資本的試探
一級(jí)市場(chǎng)融資遇冷，新興領(lǐng)域或更適合“小而美”

從二級(jí)市場(chǎng)看，2025年上半年，寵物行業(yè)多家上市公司如乖寶寵物、天元寵物、佩蒂股份等實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。但另一方面，寵物卻在一級(jí)市場(chǎng)“遇冷”了。

艾瑞咨詢《2024年中國(guó)寵物行業(yè)研究報(bào)告》顯示，寵物行業(yè)融資環(huán)境于2021年開(kāi)始出現(xiàn)“寒冬”，融資事件數(shù)量大幅下滑，2022年和2023年同比下降均超過(guò)25%。其分析認(rèn)為，新進(jìn)入市場(chǎng)玩家數(shù)量過(guò)多且產(chǎn)品服務(wù)同質(zhì)化，使得市場(chǎng)難以出現(xiàn)優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的。

回到寵物旅游行業(yè)，記者也注意到，IT桔子數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)絕大多數(shù)投資流向了寵物食品、醫(yī)療保健和智能設(shè)備領(lǐng)域，專門(mén)針對(duì)寵物旅游的投資寥寥無(wú)幾。

近日，眾海投資合伙人李穎接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪表示，寵物消費(fèi)的本質(zhì)是“情感經(jīng)濟(jì)”，具備長(zhǎng)期價(jià)值，未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)仍會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)伴隨著消費(fèi)升級(jí)，一些細(xì)分領(lǐng)域還會(huì)迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

但他認(rèn)為，從資本市場(chǎng)角度看，對(duì)于諸如寵物旅游的新興領(lǐng)域，其進(jìn)入門(mén)檻低、依賴人力以及服務(wù)難以標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)模擴(kuò)張、效率提升與品質(zhì)維持存在矛盾，同時(shí)行業(yè)也依賴上下游產(chǎn)業(yè)鏈的完善，需要較長(zhǎng)時(shí)間，并不適合資本化快速發(fā)展。

在他看來(lái)，已經(jīng)上市的寵物公司中，寵物食品和寵物醫(yī)藥兩者是更能標(biāo)準(zhǔn)化和具備高壁壘的行業(yè)，更符合規(guī)?；顿Y邏輯。純粹的服務(wù)或零售業(yè)態(tài)，在中國(guó)成熟的電商和物流環(huán)境下，很難獨(dú)立成長(zhǎng)為大型公司。

對(duì)于近期鐵路12306和航司推出寵物托運(yùn)及客艙服務(wù)的現(xiàn)象，李穎認(rèn)為，這是行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，能進(jìn)一步拓展寵物消費(fèi)的地理半徑。但他也不認(rèn)為這會(huì)催生獨(dú)立的寵物出行巨頭。物流的核心是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，需要足夠的運(yùn)輸密度，而寵物的運(yùn)輸頻次不足以支撐一個(gè)獨(dú)立的高密度網(wǎng)絡(luò)。這些服務(wù)更可能融入現(xiàn)有的旅行、物流大平臺(tái)，成為其生態(tài)的一部分。

“寵物市場(chǎng)還會(huì)不斷增長(zhǎng)，但對(duì)于寵物旅游這類(lèi)偏服務(wù)的新領(lǐng)域，其實(shí)更適合做小而美的生意，依靠自身現(xiàn)金流穩(wěn)步發(fā)展，而非資本驅(qū)動(dòng)的大規(guī)模擴(kuò)張?！崩罘f說(shuō)。