在全球自動駕駛與智慧物流賽道加速演進的當(dāng)下，中國企業(yè)的探索正逐漸走向海外。作為國內(nèi)成長最快的無人駕駛物流企業(yè)之一，憑借獨特的產(chǎn)品戰(zhàn)略與技術(shù)路線，不僅在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟，還迅速邁向了國際舞臺。近年來，公司在新加坡、馬來西亞以及阿聯(lián)酋等地的落地項目，為全球無人物流車行業(yè)提供了范本，也標(biāo)志著中國智慧物流技術(shù)正在走向世界。

從硅谷歸來，九識智能快速崛起

莊立作為國內(nèi)最早一批自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)師，曾參與百度Apollo開源系統(tǒng)的研發(fā)。他于2021年回國創(chuàng)立九識智能，聚焦無人駕駛物流車的研發(fā)與運營。在短短數(shù)年間，公司已在中國300余座城市投入運營，截至9月，車隊規(guī)模超8000臺，總里程突破4000萬公里。這樣的成績?yōu)閲鴥?nèi)行業(yè)奠定了規(guī)模化發(fā)展的基礎(chǔ)，也為海外拓展提供了強大的背書。

新加坡：標(biāo)準(zhǔn)制定與商業(yè)化并行

九識智能的海外探索首先落地新加坡。2023年，公司與新加坡平價合作社簽署協(xié)議，啟動了首個自動駕駛城市物流轉(zhuǎn)運項目。這一項目的成功，讓九識智能獲得了新加坡首張無人物流設(shè)備運營牌照。與此同時，公司還參與了當(dāng)?shù)刈詣玉{駛規(guī)范TR-68的修訂工作。

馬來西亞：公開道路試運行突破

2024年9月，九識智能與馬來西亞ALS合作，在吉隆坡啟動首個L4級自動駕駛物流車的公開道路試運行。這是馬來西亞首次實現(xiàn)具備道路資質(zhì)的企業(yè)級無人物流車落地。通過與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈膮f(xié)作，九識智能不僅拓展了東南亞市場，更為無人駕駛在跨境電商與城市配送場景中的應(yīng)用提供了現(xiàn)實驗證。

阿聯(lián)酋：合資布局未來市場

2025年5月，九識智能與阿聯(lián)酋郵政集團達成合資協(xié)議，計劃于2026年啟動L4自動駕駛配送的商業(yè)化運營。該舉措標(biāo)志著九識智能首次以合資模式深入中東市場。這一戰(zhàn)略不僅是產(chǎn)品出口，更是本地化產(chǎn)業(yè)生態(tài)的搭建。對莊立而言，這意味著九識智能正在從“技術(shù)輸出者”轉(zhuǎn)型為“全球智慧城市運力生態(tài)構(gòu)建者”。

技術(shù)與商業(yè)模式的“雙輪驅(qū)動”

九識智能的海外進展離不開其清晰的產(chǎn)品理念與商業(yè)模式。圍繞“降本、提效、擴場景”三大關(guān)鍵詞，公司不斷優(yōu)化硬件結(jié)構(gòu)，降低傳感器冗余，通過大模型增強決策能力，并將場景應(yīng)用從快遞延伸至農(nóng)業(yè)、環(huán)衛(wèi)與冷鏈等行業(yè)。

在商業(yè)模式上，公司采用“售車+FSD訂閱”的組合，并通過運力平臺化運營，實現(xiàn)輕資產(chǎn)擴張。這一模式不僅在國內(nèi)成熟運作，也能快速移植到海外市場，滿足不同國家在物流、巡檢等方面的差異化需求。

海外市場的潛力與挑戰(zhàn)

盡管海外市場尚處于初期階段，但莊立認為，九識智能在中國積累的規(guī)?；?jīng)驗，可以在國際市場發(fā)揮重要作用。與東南亞和中東的合作，既能加速海外商業(yè)化，也能推動當(dāng)?shù)卣攮h(huán)境的完善。莊立表示，海外多數(shù)國家正在等待政策落地，而目前九識智能能夠?qū)⒅袊袌龅膶崙?zhàn)經(jīng)驗帶過去，最終將幫助更多合作伙伴少走彎路。