在使用電動車的時候經(jīng)常遇到一種情況，儀表盤明明顯示滿格電量，但是在騎行的時候，電動車一加速就掉兩格電，這個時候很多車主認(rèn)為是電池出現(xiàn)故障，會盲目的更換電池，但是可能無法徹底解決問題，這三處不動手，更換電池也白搭。

可能是充電器損壞了

充電器是電動車充電的關(guān)鍵設(shè)備，如果充電器損壞，比如元件老化、電容鼓包、電壓檢測，電路異常等等，都可能導(dǎo)致充電不穩(wěn)定，或者使電池充不滿。

在給電動車充電的時候，看似已經(jīng)充滿充電器已經(jīng)亮了綠燈，實際上電池并沒有充滿，存在嚴(yán)重的虛電，雖然儀表盤顯示電量滿了，但是在扭轉(zhuǎn)把起步的時候，由于大電流放電，會導(dǎo)致電壓迅速降低，就會出現(xiàn)儀表盤快速掉兩格電的情況。

懷疑充電器損壞，處理方式也非常的簡單，只需要帶著一個充電器，與原來的輸出電壓與電流相同，給電動車充電，充滿以后再次上路測試，如果掉電問題消失，那就是充電器的故障，只需要更換一個新的充電器就可以了。

充電器損壞不僅影響車主的正常出行，而且還會導(dǎo)致電池受損，長時間充不滿電，會加速電池的硫化，縮短電池的使用壽命。

電池長期閑置會產(chǎn)生虛電

如果你的電動車不是剛剛充滿電，而是已經(jīng)充滿了幾天甚至十幾天，雖然電動車停放的沒有騎行，但是當(dāng)你再次騎行電動車的時候，也會出現(xiàn)擰算法時電量快速掉電的情況。

這是由于鉛酸電池具備自放電的特點(diǎn)，即使電池已經(jīng)充滿，但是幾天不使用，電池的電量也會自然的流失，雖然儀表盤仍然顯示的是滿電，但這同樣是虛電的情況。

當(dāng)我們騎行時，一擰轉(zhuǎn)把電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，會使電壓急劇下降，這時就會出現(xiàn)儀表盤瞬間掉電的情況。

這種方式的處理辦法非常簡單，只需要使用充電器為電池充滿電，接下來再次騎行測試，如果癥狀消失，說明同樣是虛電的問題。以后長時間不使用電動車，建議20天左右補(bǔ)充一次電量，保持電池活性，避免長時間停放導(dǎo)致電量下降，影響電池使用壽命。

電池接線柱接觸不良

我們使用的電動車，一般是有多個電池串聯(lián)組成的，比如48伏的電池是有4個電池串聯(lián)，電池串聯(lián)的時候，是由導(dǎo)線連接接線柱，使電池連接成一個整體。

在使用電動車的時候，可能會出現(xiàn)接線柱松動，或者其他原因?qū)е陆泳€柱接觸不良，擰轉(zhuǎn)把瞬間，因接觸電阻導(dǎo)致有效工作電壓驟降，儀表盤電量指示隨之跳水。可能伴隨車輛加速無力、頓挫感，甚至聞到焦糊味道。

如果考慮接線柱的問題，操作也非常的簡單，只需要關(guān)閉電動車的空氣開關(guān)，然后打開電池倉，檢查電動車接線柱，查看是否有松動，或者接線柱表面是否有白色綠色的氧化物。

對接線柱進(jìn)行清理，或者重新擰一下，接線柱把螺母擰緊，再次為電動車充滿電，騎行測試是否解決問題。

總結(jié)

在使用電動車的時候，如果出現(xiàn)擰轉(zhuǎn)把直接掉兩格電，優(yōu)先排查電池是否存在虛電的情況，可能是由于電池長期存放，或者充電器損壞導(dǎo)致的，這時只需要更換充電器，然后對電池進(jìn)行深度充電即可解決。還有可能是接線柱接觸不良，影響了電池的正常充電或者放電，需要注意檢查接線柱。

那么，對此您怎么看？歡迎大家留言評論