廣州白云站引入主力線路

——廣湛高鐵

真的來(lái)啦

9月30日

首趟檢測(cè)列車(chē)

從廣州白云站開(kāi)往新興南站

標(biāo)志著新建廣州至湛江高速鐵路

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣湛高鐵”）

廣州至新興南段正式開(kāi)啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試

為該線路如期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

廣湛高鐵

廣湛高鐵自廣州站引出，向西經(jīng)廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽(yáng)江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

8月28日

廣湛高鐵新興南至湛江北段

已啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作

廣州至新興南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作啟動(dòng)后

廣湛高鐵

全線正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作階段

據(jù)了解，廣湛高鐵全線橋隧比達(dá)到76.8%，沿線地形地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜，其中正線橋梁190座，隧道50座，路基92.654公里，施工難度較大，重難點(diǎn)控制性工程有湛江灣海底隧道、向前隧道、佛肇站、佛山特大橋等。

為確保廣湛高鐵工程質(zhì)量和進(jìn)度，建設(shè)單位組織施工單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，克服地質(zhì)條件復(fù)雜、特殊結(jié)構(gòu)多、海邊氣候多變等諸多難題，保質(zhì)保量地完成了建設(shè)任務(wù)。

在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門(mén)采用測(cè)試列車(chē)及相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試、調(diào)整、驗(yàn)證，確保整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足試運(yùn)行和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的相關(guān)要求。

廣湛高鐵真的來(lái)了

廣州白云站是亞洲特大型綜合交通樞紐，設(shè)計(jì)承接廣州站、廣州東站全部普速列車(chē)，承擔(dān)京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條線路列車(chē)的始發(fā)終到作業(yè)，并預(yù)留廣湛高鐵、廣清城際接入條件。

另外，廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線建成通車(chē)后，廣州白云站還將迎來(lái)廣深港高鐵、廣珠城際。

今年，廣湛高鐵、廣清城際

即將迎來(lái)通車(chē)

廣州白云站

將邁進(jìn)全新發(fā)展階段

廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區(qū)

和海南自由貿(mào)易港

北部灣城市群高速鐵路大通道的

重要組成部分

線路建成通車(chē)后

將大幅縮短粵西地區(qū)

與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離

對(duì)促進(jìn)粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用

廣州白云站出發(fā)

玩轉(zhuǎn)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江

茂名、湛江

廣州?湛江只需1.5小時(shí)

來(lái)源：廣州鐵路 白云融媒往期

編輯：陳若蘭 葉飛晴

審核：廖真怡

復(fù)核：林梅芳

簽發(fā)：劉海裕

白云區(qū)融媒體中心出品