近期，歐洲多國上空頻繁出現(xiàn)不明無人機蹤跡，歐盟與北約密集磋商后，計劃打造 “無人機墻” 以強化防御，此舉背后既折射出歐洲的安全擔憂，也暴露出其防務自主的深層困境，同時加劇了與俄羅斯的對峙緊張感。

多國遭不明無人機襲擾，俄歐各執(zhí)一詞

自 2025 年 9 月以來，歐洲多國接連陷入無人機 “疑云”，安全警報頻繁拉響：

• 9 月 9 日，大量不明無人機闖入波蘭領空，波蘭軍方緊急介入，擊落部分無人機以消除威脅；
• 9 月 22 日起，丹麥多座機場、一處空軍基地及多處軍事設施，連續(xù)多日監(jiān)測到非法無人機活動，干擾正常運作；
• 9 月 27 日，德國官方通報部分地區(qū)無人機活動異常增多，10 月 3 日慕尼黑機場更因疑似無人機出現(xiàn)，一度暫停所有航班運營；
• 10 月 2 日，比利時某軍事基地上空發(fā)現(xiàn) 15 架不明身份的無人機，軍方立即啟動排查程序。

盡管涉事國家均展開調查，但截至目前尚未明確無人機的操控方。不過，多方推測這些無人機或源自俄烏戰(zhàn)場 —— 在當前俄烏沖突中，無人機已成為雙方作戰(zhàn)的核心裝備，憑借低廉成本、高機動性的優(yōu)勢，展現(xiàn)出顯著的不對稱作戰(zhàn)能力。據(jù)美國媒體報道，俄烏雙方每年生產數(shù)百萬架無人機，戰(zhàn)場上約 70% 的傷亡由無人機造成。

基于這一背景，波蘭及北約方面直指無人機與俄羅斯有關，但俄方堅決否認，俄官方強硬回應稱 “歐洲從未如此接近第三次世界大戰(zhàn)”，并強調將對任何 “侵略行為” 予以堅決反擊。俄外長拉夫羅夫 9 月 27 日在聯(lián)合國大會上進一步表示，部分國家蓄意指控俄羅斯計劃襲擊北約及歐盟國家，實屬挑釁，俄羅斯過去和現(xiàn)在都無此意圖；相反，俄方認為無人機事件是歐盟與北約刻意反俄的手段，目的是煽動緊張情緒、渲染 “俄羅斯威脅論”，為增加軍事開支、加大對俄施壓尋找借口。

值得注意的是，在對無人機事件的定性上，歐洲內部態(tài)度分化：德國、法國等國領導人保持謹慎，未直接將矛頭指向俄羅斯，而波蘭等東歐國家則立場強硬，與北約立場更為貼近。

歐盟推進 “無人機墻” 建設，劍指防空短板

不明無人機的持續(xù)襲擾，讓歐洲多國陷入安全焦慮，也暴露了歐盟和北約防御體系的 “致命弱點”—— 面對俄烏戰(zhàn)場上廣泛應用的低成本、高機動性無人機，歐洲現(xiàn)有防空體系成本高昂卻效率低下，難以有效應對。在此背景下，“無人機墻” 建設被提上日程。

事實上，歐盟早在 2024 年就提出過建立 “無人機墻” 的構想，2025 年 9 月初波蘭遭遇大規(guī)模無人機 “入侵” 后，這一計劃加速推進。9 月 26 日，歐盟負責防務的高級官員庫比柳斯牽頭，召集多國防長及烏克蘭、北約代表召開視頻會議，最終達成共識：計劃在歐盟與俄烏邊界區(qū)域打造 “無人機墻”，構建一套從挪威延伸至波蘭的連續(xù)密集無人機防御網(wǎng)絡。

10 月 1 日，歐盟委員會主席馮德萊恩明確表示，歐盟將持續(xù)推進 “無人機墻” 建設，以保障成員國安全。按照歐盟的規(guī)劃，“無人機墻” 本質是一套先進的反無人機系統(tǒng)，具備快速探測、追蹤、攔截可疑無人機的功能，必要時可對目標實施擊落；同時整合地面防御系統(tǒng)、海上安全力量及太空態(tài)勢感知能力，預估造價高達數(shù)十億歐元。在建設過程中，歐盟將充分借鑒烏克蘭在反無人機作戰(zhàn)中的經驗，并與北約保持密切合作。

“無人機墻” 背后的歐洲困境：防務自主難推進

盡管 “無人機墻” 被歐盟寄予厚望，甚至被部分歐洲媒體視為冷戰(zhàn)后 “歐洲最重要的集體防御措施”，但該項目從規(guī)劃之初就面臨諸多難題，折射出歐洲防務自主進程的艱難：

首先是主導權與資金分配爭議。項目究竟由歐盟還是北約主導，目前尚未明確；數(shù)十億歐元的建設投入如何分攤，也成為各國分歧的焦點 —— 按照現(xiàn)有設計，“無人機墻” 三分之二資金需撥付給東歐國家，這一方案直接引發(fā)德國、法國、意大利等西南歐國家的不滿，認為資金分配失衡。

其次是空域法規(guī)協(xié)調難題。歐盟各成員國空域管理法規(guī)存在差異，“無人機墻” 作為跨區(qū)域防御系統(tǒng)，需要統(tǒng)一的法規(guī)支撐才能有效運作，而各國在法規(guī)協(xié)調上尚未達成一致，可能影響項目推進效率。

再者是時效性問題。分析指出，“無人機墻” 系統(tǒng)即便順利推進，最快也需數(shù)年才能投入使用，對于當前頻繁出現(xiàn)的無人機襲擾，屬于 “遠水解不了近渴”，難以快速緩解歐洲的安全焦慮。

更深層的困境在于歐洲對美國的安全依賴。當前美國政府正尋求從俄烏沖突中脫身，將安全風險 “外包” 給歐洲盟友，北約對無人機事件的反應也僅限于援引《北大西洋公約》第四條進行集體磋商，未觸發(fā)第五條集體防御條款，避免與俄羅斯直接沖突。在此背景下，歐洲推進 “無人機墻” 雖被視為加快防務自主的嘗試，但美國對北約的主導權仍未動搖，歐洲在安全戰(zhàn)略上的自主性受限。

俄歐沖突風險升溫，邊界模糊引擔憂

隨著無人機事件發(fā)酵，外界對俄歐發(fā)生正面沖突的擔憂持續(xù)升級，俄烏沖突外溢風險加劇。目前俄烏戰(zhàn)場局勢緊張：烏克蘭對俄羅斯煉油廠等設施發(fā)動襲擊，俄軍則在前線強勢推進，雙方短期內難從 “沖突” 轉向 “調解”。

而歐洲與俄羅斯缺乏緩沖地帶，雙方均在地理分裂線兩側加強軍事部署、開展演習，若在無人機問題上陷入持續(xù)對抗，極易因誤判引發(fā) “擦槍走火”。更值得警惕的是，“無人機墻” 的建立將使北約基礎設施更貼近俄羅斯，雙方若繼續(xù)加碼軍事威懾，誤判風險將進一步升高。

此外，烏克蘭已明確表態(tài)愿加入 “無人機墻” 計劃，為歐洲提供支持。這一行為可能導致當前俄烏沖突與未來潛在 “歐俄沖突” 的界限愈發(fā)模糊，進一步加劇地區(qū)緊張局勢。

分析指出，俄羅斯與歐洲的核心地緣矛盾在于北約東擴，若這一根本問題未得到解決，僅通過強化北約東部軍事部署（如建設 “無人機墻”）強化威懾，反而可能引發(fā)更激烈的軍事對抗。對于歐洲而言，這道造價高昂、技術復雜的 “無人機墻”，究竟能為其帶來多少實際安全保障，是防務自主的實質性突破，還是象征性的政治動作，仍需時間檢驗。