油價(jià)一夜突變？10月5日調(diào)整后，你的油費(fèi)是漲是跌？
國(guó)慶假期過(guò)半，小區(qū)門(mén)口的加油站早早就熱鬧起來(lái)。跑運(yùn)輸?shù)睦罡缯⒅蛢r(jià)牌嘀咕：“昨天還聽(tīng)人說(shuō)油價(jià)要漲，今天來(lái)加咋沒(méi)變化？”收銀臺(tái)的王姐也在給顧客解釋?zhuān)骸安皇?號(hào)調(diào)價(jià)，是后面的13號(hào)！”其實(shí)不光他倆糊涂，朋友圈里“油價(jià)突變”的消息傳了好幾天，有人連夜去加油，有人等著降價(jià)再出門(mén)。這事兒得掰扯清楚：10月5日壓根不是官方調(diào)價(jià)日，但國(guó)際油價(jià)這幾天跟坐過(guò)山車(chē)似的，從1號(hào)美油跌到61.8美元/桶，4號(hào)又跟著反彈，難怪大家慌了神。今天就好好說(shuō)說(shuō)，油價(jià)到底沒(méi)調(diào)還是暗漲了？背后的門(mén)道和咱們的油費(fèi)賬單到底啥關(guān)系。

先給答案：10月5日不調(diào)價(jià)，這賬得看13號(hào)
先把最關(guān)鍵的事兒說(shuō)透：10月5日你的油費(fèi)沒(méi)漲也沒(méi)跌，因?yàn)檫@天根本不是成品油調(diào)價(jià)窗口。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的規(guī)則，油價(jià)是“十個(gè)工作日一調(diào)”，2025年10月的官方調(diào)價(jià)日清清楚楚寫(xiě)著13號(hào)和27號(hào)。之所以有“5日調(diào)整”的傳言，是因?yàn)閲?guó)慶前的調(diào)價(jià)周期剛好卡在假期前截止——9月23日那次調(diào)價(jià)因?yàn)槔塾?jì)幅度沒(méi)到每噸50元的“紅線(xiàn)”，直接擱淺了，這已經(jīng)是今年第六次擱淺調(diào)整。
目前加油站的油價(jià)還是9月底的水平，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油維持在7.1-7.3元/升，0號(hào)柴油在6.8-7元/升上下。要是真像之前預(yù)測(cè)的那樣漲120元/噸，折算下來(lái)每升也就貴個(gè)0.09-0.11元，50升的家用車(chē)加滿(mǎn)一箱也就多花4.5到5.5元，算不上“大突變”。而且最新的統(tǒng)計(jì)顯示，到10月4日調(diào)價(jià)周期剛過(guò)6天，漲幅已經(jīng)有收窄的趨勢(shì)，說(shuō)不定13號(hào)還能等來(lái)擱淺甚至下調(diào)。
為啥傳得這么兇？國(guó)際油價(jià)在“蹦迪”
雖說(shuō)國(guó)內(nèi)油價(jià)沒(méi)動(dòng)，但國(guó)際油價(jià)這幾天的波動(dòng)確實(shí)夠刺激，才讓大家慌了神。10月1號(hào)的時(shí)候，美油主力合約還跌到了61.8美元/桶，創(chuàng)下近期低點(diǎn)，主要是因?yàn)榇蠹覔?dān)心全球經(jīng)濟(jì)放緩，石油需求上不去?？蓻](méi)過(guò)兩天，紅海航運(yùn)安全問(wèn)題和巴以沖突的潛在影響又讓油價(jià)反彈，加上美國(guó)原油庫(kù)存可能下降的預(yù)期，4號(hào)那天國(guó)際油價(jià)已經(jīng)開(kāi)始小幅回升。
這種“上躥下跳”的走勢(shì)，本質(zhì)是多空因素在打架：一方面，沙特等OPEC+國(guó)家還在減產(chǎn)托價(jià)，地緣風(fēng)險(xiǎn)時(shí)不時(shí)攪局；另一方面，國(guó)際能源署（IEA）連續(xù)下調(diào)需求預(yù)期，美國(guó)庫(kù)存又在增加，根本撐不起油價(jià)持續(xù)大漲 。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是“有人想拉漲，有人在壓價(jià)”，反映到國(guó)內(nèi)就是調(diào)價(jià)預(yù)期來(lái)回變，但只要沒(méi)到13號(hào)的窗口，加油站的價(jià)格牌就不會(huì)動(dòng)。
車(chē)主該咋辦？盯緊13號(hào)，現(xiàn)在這樣最劃算
對(duì)咱們普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，不用被傳言牽著走，照著這兩點(diǎn)做就行。首先，當(dāng)下加油不用慌，部分地區(qū)還有促銷(xiāo)活動(dòng)，比如有些加油站的柴油直降1元后，現(xiàn)價(jià)才5.68元/升，比平時(shí)省不少。要是日常通勤用油量不大，沒(méi)必要特意囤油，畢竟每升幾毛錢(qián)的波動(dòng)，對(duì)月油耗100升的車(chē)來(lái)說(shuō)，一個(gè)月也就差幾十塊。
更該盯緊的是10月13號(hào)的調(diào)價(jià)窗口。按照10月4日的統(tǒng)計(jì)，目前預(yù)計(jì)上調(diào)幅度是120元/噸，但離窗口關(guān)閉還有7天，國(guó)際油價(jià)隨時(shí)可能變。參考2024年的情況，全年25輪調(diào)整里有7次擱淺，漲跌基本打了個(gè)平手，今年到現(xiàn)在也是“漲多跌少”但幅度都不大 。要是實(shí)在想省點(diǎn)，平時(shí)可以養(yǎng)成省油習(xí)慣，比如避免急加速，或者錯(cuò)峰加油——很多加油站在非高峰時(shí)段會(huì)有小額優(yōu)惠，積少成多也是筆省賬。
說(shuō)到底，“油價(jià)一夜突變”更像是國(guó)際市場(chǎng)的“情緒波動(dòng)”，而非國(guó)內(nèi)油價(jià)的“實(shí)際變動(dòng)”。10月5日的油費(fèi)沒(méi)漲沒(méi)跌，但13號(hào)的調(diào)價(jià)窗口值得留意。對(duì)咱們來(lái)說(shuō)，與其追著傳言跑，不如摸清“十個(gè)工作日一調(diào)”的規(guī)矩，再結(jié)合自己的用車(chē)需求規(guī)劃，油費(fèi)賬單才能更省心。