寶馬M3要變天了，而且變得很徹底。海外剛曝光的全新一代M3諜照（代號(hào)G84）透露出一個(gè)扎心的消息，手動(dòng)擋和純后驅(qū)版本大概率要跟我們說(shuō)再見(jiàn)了。別急著罵，這事兒背后有原因。

先說(shuō)動(dòng)力，S58那臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)還在，但這次要加入48V輕混系統(tǒng)。綜合功率預(yù)計(jì)能突破500馬力，聽起來(lái)挺美好，但代價(jià)就是變速箱只能配自動(dòng)擋，后驅(qū)版本也要被砍掉。對(duì)于那些信仰手動(dòng)擋+后驅(qū)漂移的M3死忠粉來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直是釜底抽薪。

為什么要這么搞？答案很現(xiàn)實(shí)，排放法規(guī)。歐洲那邊對(duì)碳排放卡得越來(lái)越死，純?nèi)加蛙嚥患与姍C(jī)輔助根本過(guò)不了關(guān)。48V輕混能在起步和加速時(shí)用電機(jī)補(bǔ)一把，降低油耗和排放數(shù)據(jù)，寶馬也是被逼沒(méi)辦法。要么加電機(jī)，要么直接停產(chǎn)燃油版M3，你選哪個(gè)？

再看諜照里的設(shè)計(jì)，車還裹著厚實(shí)的偽裝布，但能看出新車會(huì)用Neue Klasse架構(gòu)那套設(shè)計(jì)語(yǔ)言。最抓眼的是前臉，標(biāo)志性的雙腎格柵要被橫向LED大燈條取代。這設(shè)計(jì)概念車上早就展示過(guò)了，褒貶不一，有人覺(jué)得科幻前衛(wèi)，也有人覺(jué)得丟了寶馬的魂。

作為高性能車，下包圍的進(jìn)氣口尺寸明顯比普通版本大一圈，這是給發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車散熱用的，M3該有的硬核細(xì)節(jié)不會(huì)少。側(cè)面能看到隱藏式門把手，這玩意兒現(xiàn)在都快成新車標(biāo)配了。尾部是雙邊四出排氣，這個(gè)布局倒是保留了M3的傳統(tǒng)樣子。

關(guān)鍵是時(shí)間點(diǎn)，諜照顯示新車還在早期測(cè)試階段，最快也得等到2027年才會(huì)正式發(fā)布。也就是說(shuō)現(xiàn)款M3還能再賣兩年，想買手動(dòng)擋或者純后驅(qū)版本的，抓緊這最后的窗口期。一旦新款上市，這些配置就真成絕唱了。

說(shuō)實(shí)話，M3加入輕混后的性能表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)差。電機(jī)在低速時(shí)能瞬間輸出扭矩，起步響應(yīng)會(huì)更快，日常駕駛也能更平順。但問(wèn)題是M3從來(lái)不只是看賬面數(shù)據(jù)，它代表的是一種駕駛純粹性。手動(dòng)擋的參與感，后驅(qū)漂移的可控性，這些東西一旦沒(méi)了，M3還能不能叫M3？

寶馬肯定算過(guò)賬，取消手動(dòng)擋和后驅(qū)版本，生產(chǎn)線能簡(jiǎn)化不少，成本也能降下來(lái)。但更重要的是應(yīng)對(duì)法規(guī)，這年頭車企稍微不注意碳排放超標(biāo)，罰款能讓財(cái)報(bào)難看好幾個(gè)季度。與其交罰款，不如直接改產(chǎn)品線，反正市場(chǎng)上真正買手動(dòng)擋M3的人本來(lái)就不多。

不過(guò)這事兒也有另一面，M3純電版（代號(hào)G81）據(jù)說(shuō)也在研發(fā)中。未來(lái)很可能會(huì)出現(xiàn)燃油輕混版和純電版兩條產(chǎn)品線并存的局面。純電M3能給多少駕駛樂(lè)趣，現(xiàn)在還是個(gè)問(wèn)號(hào)，但至少寶馬給了傳統(tǒng)燃油粉絲一個(gè)緩沖期。

從諜照來(lái)看，新M3的尺寸應(yīng)該不會(huì)有太大變化，依舊是中型性能轎車的定位。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是奔馳C63、奧迪RS4那些老對(duì)手，大家現(xiàn)在都在往電氣化方向走，誰(shuí)也跑不掉。區(qū)別只是誰(shuí)先動(dòng)手，誰(shuí)的技術(shù)儲(chǔ)備更扎實(shí)。

對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新M3加入輕混后可能是件好事。油耗能降一點(diǎn)，平順性更好，日常開起來(lái)沒(méi)那么暴躁。但對(duì)于那些把M3當(dāng)信仰的人，這次改動(dòng)可能就是一場(chǎng)告別。汽車圈就是這樣，情懷終究干不過(guò)法規(guī)，技術(shù)進(jìn)步的代價(jià)就是某些東西會(huì)永遠(yuǎn)消失。

現(xiàn)在唯一能確定的是，2027年之前，現(xiàn)款M3的二手車價(jià)格可能會(huì)更堅(jiān)挺。手動(dòng)擋后驅(qū)版本說(shuō)不定還會(huì)成為收藏品，畢竟以后真買不到了。想體驗(yàn)傳統(tǒng)M3的，真得抓緊時(shí)間。至于新款值不值得等，等諜照再多一點(diǎn)，官方透露更多信息了再說(shuō)。