2026款奔馳S級來啦，V12還在嗎？這波操作太狠了！

你說現(xiàn)在買車，是為了新鮮，還是為了維持老派的自尊？不久前，朋友圈打破了一組特工照片，是2026款奔馳S級，挑明的說，我第一眼就懵了——這不是替代物，僅僅全部豪華車領(lǐng)域的天花板。

尾燈的三個橫著星徽一亮，連E級都要稍微往后一點。前臉格珊比之前變大一圈。不是這種偷偷摸摸的小調(diào)節(jié)，而是顯著地跟你說:“我來了，你讓我走?！?。燈光更為獨特。2組三叉星LED疊在一起。夜里一打開，整條街光線就像被它吸走了。有人說就像車頭有夜空。我認為夸張嗎？不，真的很夸張

奔馳S級AMG

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坐在車里更可怕。三個顯示屏從左往右覆蓋著儀表板，副駕還單獨配置了娛樂屏幕，裸眼3D儀表板看起來像科幻片。當氛圍燈亮起時，全部的車廂都像一個吸氣科技客廳。MB.OS系統(tǒng)現(xiàn)在能理解人的言語和動作。聽說就連老總今天心情不好，副駕也能悄悄吐槽幾句聰慧。

后排是真正的姿勢。專享觸摸屏，按，座椅按摩，香氛系統(tǒng)，音箱聲音效果都聽你調(diào)節(jié)，刷戲劇，大會，刷臺本行兇，都給你清楚的分配。環(huán)保皮革混合織物材料，聽見環(huán)保，觸碰高檔，奔馳這一成本控制，真不遮蓋。

邁巴赫S級

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動力更是讓人大吃一驚。2026年，邁巴赫S680居然保存了6.0T雙渦輪V12、621馬力，硬剛排放法規(guī)，就像那個不愿低頭的老皇家一樣。AMG S63插混版更猛，4.0T V8加電機，791馬力，1500Nm扭距，零百加速3.2秒，純電續(xù)航不說具體數(shù)字，但S580e早已能達到100千米，城市通勤基本不用油。

但問題也來了。三屏回光嚴重，戴墨鏡外出什么都看不見。物理按鍵急劇下降，全憑觸碰，手指一滑就誤觸?？諝鈶壹苁娣娴暮苁娣?，過減速帶像漂浮在云上，但是如果你想彎折，方向盤沒有寶馬7系那樣整潔綿軟，典型是為了舒服而放棄控制。

Drive Pilot可以在法國完成L3級脫手駕駛。中國呢？保險不承認。如果真發(fā)生了什么事，誰有責任？廠家說會更新，可是老濕機心里知道:誰確實指望買S級人開這東西？大部分坐到后排的老總甚至不知道方向盤長什么樣。

有趣的是車輛使用場景。90%車主可能一輩子都沒有機會踩AMG地板油，但他們對后排的香氣、按摩和娛樂屏幕一點也不含糊。那種感覺就像一張5萬元健身卡，結(jié)論是一年僅用了三次淋浴。

梅賽德斯-奔馳這次真的很野。在抓住V12的同時，我們不得不在L3自動駕駛中發(fā)音。寶媽7系減價占領(lǐng)市場，奧迪A8訂單增漲，但奔馳S級折扣降到5%之內(nèi)，配件價格悄然增漲。顧客還分為兩組：一組堅持機械信仰，覺得V12是身份；另一組追求新技術(shù)，挑選智能和油電混合。

你猜，高檔車的未來，究竟屬于誰？