上海
星愿上市一周年，頂著的是累計銷量突破40萬輛，9月單月銷量超5萬輛，穩(wěn)居全品類銷量冠軍的光環(huán)。去年在南澳島還是哪個島做試駕的時候，我就覺得這車神了，十萬級搞這么高配置，哪怕是A級車也是大尺寸，很難不賣爆。
今天它又一次刷新了我對吉利的理解，2026款推出6個版型，限時權益價6.58萬元至9.58萬元。全系標配寧德時代電芯、11合1智能電驅(qū)、后置后驅(qū)、多連桿獨立懸架、70L前備箱及銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)。
沒有弱點，也沒有勝負欲，星愿眼中只有平等地的造就吉利時代的地基。因為星愿最早其實是幾何的車，是吉利拿來試水的風格——極致的供應鏈堆疊創(chuàng)造性價比之王。如果成功，比如現(xiàn)在，它就是銀河系列的功勛之師，如果失敗，那和銀河無關對吧，你幾何還是幾何。
所以后期我們看到的無論是M9、星耀8、A7，只要你覺得這車配置怎么這么高還這么便宜，一切的出發(fā)邏輯都是因為星愿在它的細分市場證明了這個打法能成。
吉利感謝星愿，我們得感謝吉利，不然冤枉錢得多花不少。
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