北京時(shí)間 10 月 8 日,特斯拉正式在美國(guó)官網(wǎng)發(fā)布了 Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版,也就是我們一直所說(shuō)的減配降價(jià)的“廉價(jià)版 Model Y”。
雖然整體車身輪廓看起來(lái)和現(xiàn)款的 Model Y 也大差不差,但在很多細(xì)節(jié),尤其是配置上有大幅減配。
整體車身尺寸和現(xiàn)款 Model Y 幾乎沒(méi)有區(qū)別,使用單電機(jī)后驅(qū),但動(dòng)力由原來(lái)后驅(qū)版的零百 5.9 秒的加速降低到了零百 7 秒。
由于大幅減配,車重減少了 123 磅(55.8千克),但 EPA 續(xù)航由原來(lái)的 575 公里降低到了 517 公里,也就是意味著電池容量也有所降低。
前臉取消了貫穿式燈條以及分體式大燈設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠部分看起來(lái)更加飽滿簡(jiǎn)約。
后尾燈面積比煥新版更小一些,看起來(lái)依舊是貫穿設(shè)計(jì),但從官網(wǎng)的圖片來(lái)看實(shí)際上中間的部分是不能點(diǎn)亮的。
在整體內(nèi)外部配置方面,Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版相比長(zhǎng)續(xù)航是全方面的減配:
■ 只有7個(gè)揚(yáng)聲器,沒(méi)有低音炮
■ 不支持 FM/AM 收音機(jī)
■ 輪轂為 18 英寸(可選 19 英寸)
■ 第二排觸控屏取消
■ 第二排使用手動(dòng)調(diào)整出風(fēng)口
■ 使用封閉式玻璃車頂(取消全景玻璃)
■ 使用手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤
■ 取消車內(nèi)氛圍燈
■ 取消中控的擴(kuò)展空間
■ 全車織物裝飾,座椅也加入織物材質(zhì)
■ 取消第一排座椅通風(fēng),以及二排座椅加熱
■ 第二排座椅使用手動(dòng)折疊
■ 使用普通過(guò)濾器(非 HEPA 過(guò)濾器)
■ 取消自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈
■ 使用手動(dòng)折疊后視鏡
■ 減震器被簡(jiǎn)配
■ 取消自動(dòng)轉(zhuǎn)向
可以發(fā)現(xiàn) Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版相比長(zhǎng)續(xù)航版是徹徹底底全方位的降級(jí),除了外觀上的調(diào)整以及動(dòng)力續(xù)航等配置上的降級(jí)。
在內(nèi)飾內(nèi)部配置方面更是減配得離譜,本來(lái) Model Y 的內(nèi)飾就已經(jīng)非常簡(jiǎn)約“毛坯”了,標(biāo)準(zhǔn)版再進(jìn)行這么一番減配后,車內(nèi)的舒適性配置已經(jīng)少得可憐。
內(nèi)部舒適性配置已經(jīng)不如很多 10 萬(wàn)元級(jí)別的國(guó)產(chǎn)新能源車,要知道現(xiàn)在國(guó)產(chǎn) 8 萬(wàn)元的新能源車有的車型已經(jīng)有前排座椅通風(fēng)了。
雖然配置降級(jí)非常離譜,但價(jià)格卻降得不多,特斯拉 Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版的起售價(jià)為 39990 美元(約合人民幣 28.4 萬(wàn)元),相比原來(lái)的后驅(qū)版僅僅降價(jià) 5000 美元。
按照降價(jià)比例來(lái)推測(cè),如果未來(lái)該車型在國(guó)內(nèi)上市的話,起售價(jià)預(yù)計(jì)為 23 萬(wàn)元左右。但在當(dāng)前的新能源汽車市場(chǎng),這種配置賣 20 多萬(wàn)似乎沒(méi)啥競(jìng)爭(zhēng)力,或許 20 萬(wàn)以下可以試試。
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