剛剛刷到有小伙伴留言說(shuō)“2萬(wàn)內(nèi)的預(yù)算想選一款街車”，我看了一下目前可供選擇的車型并不多，無(wú)非就是國(guó)民神車GW250、春風(fēng)250NK、杰迪NK333、MBP F352等。

但事實(shí)上根據(jù)題主的要求，以上車型雖然各有特點(diǎn)，不過(guò)未必能夠達(dá)到100%喜歡的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗胍氖且豢顡碛袌A燈造型的復(fù)古類車型，這就使得我突然想起了本田的CB300R。

但遺憾的是該車目前已經(jīng)停售，當(dāng)然即便它在售，題主的現(xiàn)有預(yù)算也夠不到這款車，畢竟全進(jìn)口的CB300R官方指導(dǎo)價(jià)要4.2萬(wàn)元，所以還是沒(méi)得選。

CB300R是本田在2021年2月中旬引入內(nèi)地市場(chǎng)的一款車型，它的發(fā)布得益于本田中排量戰(zhàn)略的順利實(shí)施。

不過(guò)作為當(dāng)年的五虎將之一，該車型因?yàn)槭蹆r(jià)戰(zhàn)績(jī)非常一般，甚至于就是同級(jí)車型中墊底般的存在，這也是它停產(chǎn)的主要原因。

但如果這款車以國(guó)產(chǎn)化的身份復(fù)產(chǎn)，并將價(jià)格設(shè)定在2萬(wàn)內(nèi)，它還是有可能再創(chuàng)輝煌的，至于原因很簡(jiǎn)單，有題主類似想法的車友并不在少數(shù)。

作為日系復(fù)古街車CB300R擁有著家族化的元素和標(biāo)準(zhǔn)的圓形大燈與復(fù)古造型，事實(shí)上它就是小1號(hào)的CB650R，外觀就是它的金字招牌，足以能夠在同類車型中脫穎而出。

更何況這款車還會(huì)有車身輕巧靈活、發(fā)動(dòng)機(jī)省油的特點(diǎn)，所以用于日常代步和街道溜達(dá)是非常適合的。以它的自身表現(xiàn)吸引力并不會(huì)遜色于本田CM300或者CL300。

該車搭載的是一款實(shí)際排量286cc的單缸水冷電噴引擎，它最大功率22.4KW，最大扭矩27.4N·m，配套有滑動(dòng)離合器和國(guó)際六檔變速箱，官方百公里油耗2.7L。

配置層面會(huì)有液晶儀表、全車LED燈源、前倒置減震器、后中置減震器、前后碟剎、日清卡鉗、雙通道ABS等，雖然算不上絕對(duì)豐富，但基本能夠滿足使用需求。

其實(shí)按照現(xiàn)如今CM300和CL300的最新售價(jià)，只要CB300R能夠國(guó)產(chǎn)化，它的價(jià)格就有可能來(lái)到2萬(wàn)內(nèi)，因?yàn)檫@三款車型的制造成本并不會(huì)有太大的出入，硬件層面的差別也就是懸掛而已。

而它之所以初次登場(chǎng)時(shí)會(huì)以4.2萬(wàn)元的價(jià)格發(fā)售除了進(jìn)口的背景和制造成本，現(xiàn)在看來(lái)更多是在為后續(xù)車型讓路，但因?yàn)槭袌?chǎng)變化很快，某一車型并未跟進(jìn)，本田現(xiàn)在選擇了全新的CB500SF來(lái)迎接挑戰(zhàn)。

假定明年CB500SF大獲成功，那么類似風(fēng)格的車型就會(huì)層出不窮，這時(shí)候CB300R就有可能重新登場(chǎng)，以全新的姿態(tài)和廣大車友見(jiàn)面。

總之，只要本田有想法，CB300R就會(huì)有市場(chǎng)空間，但前提是國(guó)產(chǎn)化且價(jià)格要低調(diào)，畢竟2萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，太需要一款原燈復(fù)古街車作為守門員了。