北京
北京日?qǐng)?bào)實(shí)習(xí)記者 劉玉潔
昨晚，北京南站北廣場燈光映在雨幕中，反射出一片微黃的光。隨著一趟趟列車抵達(dá)，大批撐傘的旅客匆匆出站，行李箱輪子摩擦地面的聲音馬上淹沒在雨聲里。
國慶中秋假期最后一天，返京客流最高峰，疊加連綿不斷的降雨，各大火車站壓力驟增。北京南站也迎來最繁忙的一夜。面對(duì)26萬到達(dá)客流和降溫降雨，南站地區(qū)各部門迅速響應(yīng)，鐵路、交通、公安、城管等多方聯(lián)動(dòng)，展開“撐傘”幫扶行動(dòng)，在雨夜中全力守護(hù)旅客順利回家。
深夜接力
1200輛黨員車隊(duì)出租車循環(huán)兜底
夜色深沉，出租車調(diào)度通道內(nèi)仍人流如潮。黨員車隊(duì)的出租車一輛接一輛魚貫駛?cè)搿?/p>
“北方共產(chǎn)黨員陽光車隊(duì)”“北京市紅十字雷鋒車隊(duì)”“的士之花公益車隊(duì)”……12面鮮紅的旗幟，醒目地掛在南站西側(cè)地下出租車調(diào)度區(qū)。每一面旗幟背后，都是一支黨員車隊(duì)。
“您別著急，我來幫您放行李?！眮碜糟y建公司的黨員司機(jī)陳師傅一把提起旅客的行李，迅速放入后備廂。這已是他第七年參加南站國慶運(yùn)輸保障了。
當(dāng)晚，南站地區(qū)的黨員車隊(duì)有近1200輛出租車循環(huán)運(yùn)營，實(shí)行“分鐘級(jí)”信息調(diào)度。車輛剛送完一名乘客，馬上就奔南站返，接著排隊(duì)接客，形成接力式運(yùn)轉(zhuǎn)。
“晚上十一點(diǎn)半以后地鐵延時(shí)，但仍有許多帶孩子、拖行李的旅客選擇打車。尤其是今天下雨，乘客對(duì)出租車需求更大！”市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)南站辦副主任王淼申一直密切注視著客流變化，“北樞紐A、B、C、D四條通道都啟用了，保障乘車秩序與通行順暢?！?/p>
雨中穿梭
志愿者遞上2萬件雨衣和熱姜湯
夜間氣溫降至13℃以下，冷風(fēng)裹著雨水灌進(jìn)出站口。幾名穿著單薄的旅客明顯凍得直抖。
這時(shí)，幾位身著藍(lán)白色馬甲的志愿者冒著雨，給旅客們分發(fā)姜湯、雨衣和方便食品。“喝上兩口熱姜湯，暖和暖和！”
王淼申介紹，當(dāng)天市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)南站辦共準(zhǔn)備2萬余件一次性雨衣和不間斷的熱姜湯，在出站口、公交樞紐、出租車調(diào)度站等地設(shè)置發(fā)放點(diǎn)；同時(shí)儲(chǔ)備八寶粥、方便面等食品，免費(fèi)提供給夜間抵京旅客和出租車司機(jī)。
“我剛從天津回來，本來又冷又餓，剛下車就收到熱姜湯和八寶粥。”旅客鄒先生說，“這趟旅程雖然趕上雨，但一下車就感受到北京的溫度?！?/p>
地下?lián)Q乘大廳里，近50名“旅客身邊人”志愿者分布在關(guān)鍵點(diǎn)位，手里拿著自制的換乘卡片，主動(dòng)上前指引旅客換乘、幫提行李。
優(yōu)化流線
車輛即停即走旅客更快“進(jìn)出”
南站地區(qū)持續(xù)優(yōu)化旅客流線。國慶前夕，南站北環(huán)路新設(shè)兩條社會(huì)車輛落客車道，并在導(dǎo)航平臺(tái)同步上線“北進(jìn)站口落客區(qū)”，私家車、網(wǎng)約車可即停即走，乘客下車即可進(jìn)站。
“以前送人要繞一大圈，現(xiàn)在導(dǎo)航能直接定位，幾分鐘就能到。”網(wǎng)約車司機(jī)張師傅說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自9月28日試運(yùn)行以來，北環(huán)路落客區(qū)累計(jì)落客5.5萬輛次，高峰日達(dá)7000輛次。
鐵路北京南站同步擴(kuò)容北進(jìn)出站口，新增安檢通道1條、檢票通道4條、出站通道1條，整體通行效率提升約五成?！翱焱？熳摺⒖鞕z快進(jìn)”同步實(shí)現(xiàn)，讓進(jìn)出更順暢。
來源：北京日?qǐng)?bào)
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