在汽車行業(yè)加速變革、技術(shù)迭代日新月異的當(dāng)下，新能源汽車快速崛起、智能化競爭白熱化、消費(fèi)需求多元化等多重挑戰(zhàn)交織，但汽車作為耐用品的本質(zhì)屬性始終未變，產(chǎn)品品質(zhì)與質(zhì)量，依然是全球消費(fèi)者決策的最核心權(quán)重。

　　在全球市場，起亞作為全球領(lǐng)先汽車品牌，始終是汽車高品質(zhì)與高價值的代名詞，為應(yīng)對中國市場的轉(zhuǎn)型調(diào)整，悅達(dá)起亞目前正以1.8億元的投資，對其位于江蘇鹽城的智能智造工廠進(jìn)行大規(guī)模的設(shè)備改造與升級，通過將起亞全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與工廠升級改造的深度融合，進(jìn)一步筑牢品質(zhì)根基，為中國消費(fèi)者提供更可靠的產(chǎn)品。

　　全球“品質(zhì)標(biāo)桿”再卷品控 起亞斥資1.8億升級鹽城工廠

　　放眼全球，起亞始終以卓越品質(zhì)著稱。成立八十余年以來，起亞全球銷量突破5,000萬輛，今年上半年銷量超158萬輛，創(chuàng)下歷史最高銷售記錄，其主要產(chǎn)品獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）、索蘭托、賽圖斯、K3、K5、嘉華等，更是憑借高顏值、高品質(zhì)、高價值暢銷包括北美、歐洲等嚴(yán)苛市場在內(nèi)的全球幾乎所有地區(qū)。

　　而自2002年進(jìn)入中國市場以來，起亞以“在中國、為中國”的長期主義理念為根基，將其全球統(tǒng)一品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)貫穿于產(chǎn)品設(shè)計的每一個細(xì)節(jié)、供應(yīng)鏈管理的每一個環(huán)節(jié)以及生產(chǎn)制造的每一道工序，同時結(jié)合中國本土市場特點(diǎn)進(jìn)行深度適配，確保每一款產(chǎn)品既具有全球統(tǒng)一品質(zhì)，又貼合中國消費(fèi)者的實際需求。

　　目前，為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率，悅達(dá)起亞正斥資1.8億元對鹽城工廠進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造和設(shè)備升級，旨在通過“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)生產(chǎn)全流程優(yōu)化，再次刷新產(chǎn)品質(zhì)量與品質(zhì)上限。

　　據(jù)悉，悅達(dá)起亞位于鹽城的智能智造工廠沖壓車間配備的5,400噸全自動生產(chǎn)線以每分鐘15沖次效率領(lǐng)跑行業(yè)，焊裝車間570臺機(jī)器人構(gòu)建的自動化體系，僅需50秒下線一臺白車身，而涂裝車間采用的水性漆工藝和智能定位系統(tǒng)既保障環(huán)保又提升涂裝一致性，總裝車間則通過數(shù)字化擰緊履歷系統(tǒng)將裝配錯誤率趨近于零......這些技術(shù)突破與工藝標(biāo)準(zhǔn)共同鑄就了行業(yè)領(lǐng)先的品質(zhì)精度。

　　嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)貫穿全鏈條、全周期 過硬品質(zhì)獲650萬中國用戶信賴

　　在管理層面，悅達(dá)起亞實施全員質(zhì)量管理，管理層與一線員工協(xié)同參與。通過設(shè)立氣味評價、座椅評價等跨職能專項小組，形成責(zé)任共擔(dān)機(jī)制。同時，還整合各類國際質(zhì)量工具，構(gòu)建出獨(dú)特的TFT管理體系，顯著提升問題響應(yīng)和改進(jìn)效率，并運(yùn)用統(tǒng)計模型實時監(jiān)控生產(chǎn)波動，結(jié)合PDCA循環(huán)持續(xù)改進(jìn)，有效預(yù)防問題復(fù)發(fā)。

　　悅達(dá)起亞品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)同樣貫穿全流程。GQMS和MES系統(tǒng)構(gòu)建的全流程數(shù)字化管控體系，從零部件采購到整車出廠均執(zhí)行全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。新車品質(zhì)部門實施超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛質(zhì)檢，通過跨部門協(xié)作將質(zhì)量目標(biāo)分解到生產(chǎn)、采購、售后全鏈條。供應(yīng)鏈采用先期質(zhì)量策劃+過程審核雙機(jī)制，配合ONEKIT系統(tǒng)實現(xiàn)零誤差配送，形成高效協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。

　　品質(zhì)保障的閉環(huán)最終在服務(wù)端得以完善，通過品質(zhì)完結(jié)系統(tǒng)（IQIS）實現(xiàn)每臺車輛生產(chǎn)數(shù)據(jù)的全生命周期追溯，售后問題能夠精準(zhǔn)定位解決。用戶反饋通道的建立讓市場聲音直達(dá)研發(fā)體系，形成從需求洞察到產(chǎn)品改進(jìn)的逆向優(yōu)化路徑。

　　這種覆蓋售前、產(chǎn)中、售后的全周期管理，使得品質(zhì)管理不再局限于工廠圍墻之內(nèi)，而是成為連接用戶需求與技術(shù)迭代的動態(tài)體系。正是這種融合智能制造的硬實力與管理創(chuàng)新的軟實力，讓悅達(dá)起亞在提升產(chǎn)品可靠性的同時，持續(xù)推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)化，最終在市場競爭中以品質(zhì)為支點(diǎn)贏得中國超過650萬消費(fèi)者的信賴。

　　全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、中國本土深耕 悅達(dá)起亞的“雙循環(huán)”競爭力

　　此番對鹽城工廠進(jìn)行設(shè)備升級與改造的背后，是悅達(dá)起亞堅持“全球標(biāo)準(zhǔn)+本土適配”的戰(zhàn)略定力。目前，依托起亞技術(shù)全球化、品質(zhì)全球化、出口全球化的發(fā)展路徑，悅達(dá)起亞不僅憑借起亞全球的CVVD發(fā)動機(jī)技術(shù)、i-GMP平臺、E-GMP電動平臺、L4級自動駕駛技術(shù)等全球研發(fā)成果，確保產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先，還針對中國用戶偏好，實現(xiàn)“全球車型”與“中國需求”的深度融合，打造諸如EV5等在中國上市并面向全球的戰(zhàn)略車型。同時，充分發(fā)揮鹽城工廠作為全球出口基地的作用，以“中國智造”反哺全球，形成品質(zhì)與規(guī)模的良性循環(huán)，構(gòu)建內(nèi)銷外銷齊頭并進(jìn)的“雙循環(huán)”競爭力。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年8月悅達(dá)起亞銷量為20,974輛，連續(xù)6個月單月銷量超2萬輛；1-8月累計銷量為165,036輛，同比增長7%。而自2018年以來，悅達(dá)起亞累計出口整車超47.7萬輛，銷售額51.3億美元，產(chǎn)品出口至澳大利亞、新西蘭、墨西哥、新加坡、沙特阿拉伯等全球89個國家。

　　值得一提的是，悅達(dá)起亞還出口發(fā)動機(jī)超44萬臺，銷售額超10.6億美元，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷韓國、俄羅斯、斯洛伐克、捷克、印度、越南等國家。而在出口車型方面，其已構(gòu)建起由EV5、獅鉑拓界、賽圖斯、K5、索奈、煥馳等6款車型組成的多元化出口產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋燃油、純電兩大技術(shù)路線，以及轎車、SUV等多個細(xì)分市場領(lǐng)域。

　　結(jié)語點(diǎn)評：

　　在行業(yè)變革的“亂戰(zhàn)”中，悅達(dá)起亞用1.8億元的工廠升級投資，向市場傳遞了一個清晰信號：無論技術(shù)如何迭代，產(chǎn)品品質(zhì)與質(zhì)量永遠(yuǎn)是汽車產(chǎn)業(yè)的“1”。從鹽城工廠的升級改造，到全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛執(zhí)行，再到本土化需求的精準(zhǔn)洞察，悅達(dá)起亞正以品質(zhì)為矛穿透行業(yè)周期，為消費(fèi)者構(gòu)建“可靠、安心”的出行體驗，而其堅守的品質(zhì)初心，也將助力其在新能源浪潮中，走出一條行穩(wěn)致遠(yuǎn)的破局之路。