【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】根據(jù)通用汽車日前披露的數(shù)據(jù)，今年第三季度，通用汽車在中美兩大市場依托不同的動(dòng)力來源，共同實(shí)現(xiàn)了銷量的持續(xù)增長。

今年第三季度，通用汽車在中國市場零售銷量約47萬輛，同比增幅達(dá)10.1%，連續(xù)兩個(gè)季度達(dá)成銷量和市場份額同比雙增長。

別克GL8陸尚 視覺中國

具體來看，別克品牌第三季度銷量同比增長54.3%。其中別克GL8家族銷量逾3.4萬輛，同比增幅達(dá)24.5%。別克昂科威家族和別克君越第三季度分別實(shí)現(xiàn)超200%和近300%的同比增長；凱迪拉克品牌銷量同比增長11.2%。全新一代凱迪拉克XT5第三季度銷量同比增長近90%。

與此同時(shí)，通用汽車旗下新能源車型總銷量及純電動(dòng)車型銷量也持續(xù)提升，自2023年第二季度以來已連續(xù)第十個(gè)季度均實(shí)現(xiàn)同比增長。

目前，通用汽車在中國市場的新能源戰(zhàn)略加速落地，已推出純電動(dòng)、插電混動(dòng)和增程式車型。值得一提的是，自2025年起，別克在華推出的全新車型均為新能源車，全面布局純電、插電混動(dòng)及增程式電動(dòng)三大技術(shù)路徑，覆蓋所有主流價(jià)格區(qū)間。這一戰(zhàn)略與通用汽車自身過去和其他市場僅依托于純電動(dòng)車相比大相徑庭。

其中，繼第二季度別克發(fā)布高端新能源子品牌“至境”之后，旗下首款新能源轎車至境L7已于9月正式上市。新車基于本土研發(fā)的全新“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)打造，并搭載由別克與Momenta深度合作研發(fā)的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)‘’別克至境首款旗艦車型別克世家也將于年內(nèi)上市。隨著至境品牌的推出，通用汽車在中國主流汽車市場的新能源戰(zhàn)略更側(cè)重于增程式車型。

此外，五菱宏光MINIEV家族銷量約11.7萬輛，其中年初上市的四門版車型銷量逾7.7萬輛，五菱繽果及繽果PLUS合計(jì)銷量近3.9萬輛。

通用汽車高級(jí)副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文（Steve Hill）表示，第三季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)和各個(gè)層面的增長態(tài)勢體現(xiàn)了通用汽車在中國市場穩(wěn)健的發(fā)展步伐。通用汽車依托本土創(chuàng)新和本地合作，為實(shí)現(xiàn)全年盈利性增長奠定基礎(chǔ)。

此外通用汽車表示，得益于燃油車和電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁需求，第三季度通用汽車在美國市場的銷量同比增長8%。其中電動(dòng)汽車交付量達(dá)6.65萬輛，創(chuàng)下新的銷售紀(jì)錄。

通用汽車表示，隨著美國的7500美元聯(lián)邦稅收抵免退坡，整個(gè)行業(yè)的電動(dòng)汽車銷量繼續(xù)激增。今年迄今為止，通用汽車在美國的電動(dòng)汽車總銷量為14.47萬輛，同比增長105%。

具體來看，雪佛蘭Equinox EV是除特斯拉外美國最暢銷的電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，截至9月底，凱迪拉克LYRIQ、OPTIQ和VISTIQ均位列美國豪華車市場電動(dòng)汽車銷量前十。

而在燃油車方面，通用汽車的跨界車和SUV在第三季度銷售均創(chuàng)下新紀(jì)錄。GMC Terrain、雪佛蘭Equinox、雪佛蘭Traverse和別克Envista都取得了有史以來最好的銷量；雪佛蘭Trax在第三季度的小型SUV市場排名第一；凱迪拉克也創(chuàng)下自2013年以來第三季度最佳銷量。

此外由于消費(fèi)者對(duì)其汽車和OnStar服務(wù)的需求，通用Envolve部門第三季度的銷售額增長了20%。

通用汽車高級(jí)副總裁兼北美總裁鄧肯·奧爾德雷德 (Duncan Aldred) 表示，通用汽車在美國擁有有史以來最好的燃油和電動(dòng)汽車陣容，通用汽車的品牌憑借強(qiáng)勁的定價(jià)、低激勵(lì)和低庫存使得市場份額不斷增長。