剛過去的這個假期，福建寧德霞浦縣一處海濱停車場內(nèi)發(fā)生新能源汽車起火事故，一輛上牌不久的阿維塔06在停車狀態(tài)下突發(fā)起火，火勢迅速波及周邊7輛車。此前監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，起火前該車內(nèi)溫度已達(dá)76.4℃，事故引發(fā)公眾對新能源汽車夏季使用安全的廣泛關(guān)注。

霞浦縣消防救援大隊(duì)隨后發(fā)布火警通報(bào)，明確事故關(guān)鍵信息：2025年10月5 日13時54分，消防救援指揮中心接到報(bào)警，稱霞浦縣三沙鎮(zhèn)東壁村碼頭有車輛起火。指揮中心立即調(diào)派霞浦縣東關(guān)消防救援站2輛消防車、三沙鎮(zhèn)專職消防隊(duì) 1 輛消防車趕赴現(xiàn)場撲救；至15 時35分許，火災(zāi)被成功撲滅?，F(xiàn)場多輛小車因火勢燒毀，萬幸無人員傷亡。目前，事故具體原因及財(cái)產(chǎn)損失仍在調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，后續(xù)進(jìn)展將以官方通報(bào)為準(zhǔn)。

一名疑似涉事阿維塔06車主的女子，曾在社交平臺發(fā)布視頻回應(yīng)此事。她透露，該車于今年8月28日購買，起火時使用時長不足一個半月，行駛里程僅1066公里，屬于“準(zhǔn)新車”狀態(tài)。從其視頻及描述可見，車輛起火初期先從副駕駛位置冒煙；且車輛App記錄顯示，當(dāng)天下午2時（起火前），車內(nèi)溫度已攀升至76.4℃。不過，該女子后續(xù)已下架相關(guān)視頻，并表示車企已與其取得聯(lián)系，且承諾會妥善處理此次事故。

關(guān)于起火原因，10月9日下午阿維塔官方發(fā)布說明：根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的最新反饋，起火發(fā)生在副駕駛座椅位置，火災(zāi)發(fā)生時，電池包的電壓、溫度、氣壓均正常，排除動力電池、驅(qū)動電機(jī)、高壓電控故障等導(dǎo)致起火。可能導(dǎo)致起火的其他原因，相關(guān)部門正在進(jìn)一步調(diào)查中。

據(jù)中國證券報(bào)報(bào)道，相關(guān)部門已將此次事故定義為“外源性失火”。所謂“外源性失火”，是指由外部火源引發(fā)的火災(zāi)，常見誘因包括明火、電器短路、機(jī)械摩擦、瓦斯爆炸等；具體到本次事故，更明確的解釋是：涉事新能源汽車本身未出現(xiàn)“自發(fā)故障”，而是副駕駛位放置的物品先起火，火焰隨后蔓延導(dǎo)致整車燃燒。這也意味著，網(wǎng)傳的車輛“電池?zé)崾Э亍薄半姵刈匀肌钡炔聹y已被排除。

這些易燃易爆品不要放在車內(nèi)

不過，目前引燃車輛的具體物品尚未確定。有業(yè)內(nèi)人士提醒，日常生活中常見的幾類物品，若長時間放在車內(nèi)，可能會成為誘發(fā)自燃的“隱患”：一是打火機(jī)、罐裝噴霧、香水、碳酸飲料等，這類物品在陽光暴曬產(chǎn)生的高溫環(huán)境下，易出現(xiàn)起火或爆炸；二是帶有鋰離子電池的充電寶、小型電子設(shè)備，高溫可能導(dǎo)致電池故障并引發(fā)危險(xiǎn)。

此外，業(yè)內(nèi)人士還特別提到，不宜在中控臺等陽光直射區(qū)域放置眼鏡、裝水的礦泉水瓶 —— 這類物品具有聚焦光線的作用，一旦光線聚焦到易燃內(nèi)飾上，也可能引發(fā)火情。當(dāng)然，具體引燃物仍需等待相關(guān)部門發(fā)布詳細(xì)技術(shù)鑒定報(bào)告后，才能得出最終結(jié)論。

電車一定要避免暴曬

值得注意的是，業(yè)內(nèi)人士指出，多數(shù)新能源汽車對停放環(huán)境溫度有明確限制，車企通常會在說明書中標(biāo)注相關(guān)要求。例如，特斯拉Model Y的說明書中明確寫道：“請避免將Model Y持續(xù)暴露在高于60℃或低于- 30℃的環(huán)境下超過24小時”；上汽某款新能源汽車的說明書也提到：“不允許車輛在40℃以上環(huán)境中停放超過8小時，也不允許在- 15℃以下環(huán)境中停放超過12小時”。若違反此類提示，不僅會導(dǎo)致電池壽命大幅衰減，更嚴(yán)重的是，極端高溫可能觸發(fā)電池?zé)崾Э?，進(jìn)而直接誘發(fā)車輛自燃。

此次事故也被業(yè)內(nèi)視為新能源汽車“整車安全設(shè)計(jì)”的一次警示。盡管車企常宣傳其電池包可通過針刺、擠壓、高溫等極端測試，但整車安全并非僅靠“電池安全”就能覆蓋，例如車輛智能化系統(tǒng)能否在探測到車內(nèi)異常高溫、存在易燃物時，主動向用戶發(fā)出強(qiáng)制預(yù)警，甚至采取遠(yuǎn)程干預(yù)措施？此外，按照車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)，汽車內(nèi)飾材料需滿足嚴(yán)格的阻燃要求（包括燃燒速度、火焰蔓延范圍等核心指標(biāo)），但實(shí)際應(yīng)用中是否完全達(dá)標(biāo)，仍需進(jìn)一步監(jiān)管。因此，業(yè)內(nèi)呼吁，車企在強(qiáng)調(diào)電池安全的同時，需盡快補(bǔ)全整車防火設(shè)計(jì)的“短板”，從系統(tǒng)層面構(gòu)建更全面的安全防線。

（來源：都市快報(bào)橙柿互動）