這算是官方認(rèn)證了。之前大家都說自動(dòng)啟停不好，但總是公說公有理，婆說婆有理，而現(xiàn)在，交警站出來說了這句話。

這文章就發(fā)在了交警的實(shí)名賬號(hào)中，算是給這件事情定了個(gè)性，自動(dòng)啟停就是不好，大家伙沒事兒別老是開著它。

當(dāng)然很多老司機(jī)早就明白這一點(diǎn)，每次上車時(shí)一定會(huì)先把自動(dòng)啟停關(guān)掉。因?yàn)檫@東西用久了，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)容易鬧罷工。

自動(dòng)啟停的初心是為了環(huán)保，等紅綠燈或堵車時(shí)踩剎車超過2秒發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)熄火，松開剎車或踩油門時(shí)又馬上啟動(dòng)，但這真的有任何價(jià)值嗎？

我給各位算筆賬就知道了。理論上怠速1分鐘等于耗油30mL，一個(gè)紅燈等30秒能省0.05L，看起來確實(shí)會(huì)少一點(diǎn)。但要知道，實(shí)際上剛熄火就變綠燈的情況太常見了，頻繁啟動(dòng)反而更費(fèi)油。

最關(guān)鍵的是確實(shí)對(duì)車子有傷害，發(fā)動(dòng)機(jī)并不擔(dān)心高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但卻擔(dān)心頻繁啟動(dòng)，每次熄火后重啟對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來一定的傷害，時(shí)間長(zhǎng)了后發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，抖動(dòng)變大，噪音變強(qiáng)，這些問題都和自動(dòng)啟停脫不了關(guān)系。

還有就是電瓶的事情。自動(dòng)啟停必須使用專用電瓶才可以，而普通私家車要一直開著自動(dòng)啟停，就要給電池帶來巨大壓力，這樣七八年電瓶也就廢了，比非自動(dòng)啟停車輛的電瓶要少用三年以上。

所以很多人一上車就關(guān)閉自動(dòng)啟停就是這個(gè)道理，只是現(xiàn)在法律法規(guī)上要求自動(dòng)啟停必須是默認(rèn)的，所以有自動(dòng)啟停的車輛就只能手動(dòng)關(guān)閉，等于開車時(shí)多費(fèi)一道功夫。

而之前大家伙有怨言，網(wǎng)絡(luò)上也在說這個(gè)事情，但是也沒有辦法，因?yàn)楫?dāng)時(shí)也是為了應(yīng)付歐洲的排放法規(guī)，現(xiàn)在也終于有官方賬號(hào)注意到了這件事情，我覺得這是個(gè)好事情。

希望大家多關(guān)注一下，這東西真的沒有任何安裝的必要，有些車主都被逼到跑到維修店寫ecu程序去永久關(guān)閉自動(dòng)啟停功能了，可見這東西讓司機(jī)有多么煩躁吧。