自10月11日零時起，國鐵廣州局正式實施第四季度列車運行圖。此次調圖通過新增旅客列車、優(yōu)化列車運行區(qū)段、調整樞紐始發(fā)終到站點、加密貨運班列等多重舉措，進一步加強區(qū)域交通銜接，為跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動能。

客運方面通過新增運力、優(yōu)化區(qū)段布局，讓旅客出行選擇更豐富。

此次調圖國鐵廣州局新增旅客列車11列，其中湖南地區(qū)新增動車組列車9列，具體包括：長沙西至株洲南S7813/10次、長沙至常德C7958/7次、長沙南至懷化南C8875/8次、C8877/6次、C8881/2次，以及長沙南至婁底南C8879次，有效填補湘中湘北區(qū)域短途出行運力缺口；增開高峰線廣州白云至信宜T8306/7/6次、T8305/8/5次，精準匹配節(jié)假日及高峰時段旅客出行需求。

值得一提的是，此次調圖石長線動車組列車將首次開進株洲、湘潭，為兩地旅客提供更多出行選擇。湘潭方向：長沙至石門縣北S7006次、S7008次運行區(qū)段延長為湘潭至石門縣北，長沙至常德S7020次運行區(qū)段延長為湘潭至常德，石門縣北至長沙S7003次、S7011次、S7013次運行區(qū)段延長為石門縣北至湘潭。株洲方向：長沙至石門縣北S7004次、S7010次、S7012次、S7016次、S7018次運行區(qū)段延長為株洲南至石門縣北，石門縣北至長沙S7001次、S7007次、S7009次、S7015次運行區(qū)段延長為石門縣北至株洲南。

為便利旅客出行，國鐵廣州局四季度調圖后將廣州地區(qū)往返梅州方向的動車組列車，由廣州東站全部調整至廣州站進行始發(fā)和終到。具體涉及列車包括：廣州東至梅州西G8466/5次、G8464/63次、G8454次、D7334/29次、D7335/8次，廣州東至揭陽G6596/7次，廣州東至汕頭南G6488/25次，以及汕頭南至廣州東G6413次、揭陽至廣州東G6599次。鐵路部門提醒各位旅客留意票面信息，以免耽誤行程。

此外，國鐵廣州局還對深圳至江西方向的列車運行區(qū)段進行優(yōu)化。其中，深圳北至九江G2776/5次調整為深圳北至景德鎮(zhèn)北，深圳坪山（深圳北）至九江G2799/8次、G2765次調整為深圳坪山（深圳北）至景德鎮(zhèn)北，深圳北（惠陽）至景德鎮(zhèn)北G2764次、G2715/4次調整為深圳北（惠陽）至九江。深圳北至南昌西G2736/49次、G2752/21次、G2730/45次、G2728/41次及廣州東至南昌西G3084/65次，均調整為南昌東站始發(fā)終到。

貨運方面重點加強粵港澳大灣區(qū)與西南、西北、華北等區(qū)域的物流聯(lián)系，使物流通道更暢通。

國鐵廣州局四季度新圖開行跨局貨運班列143列，較現(xiàn)圖增加9列；開行管內貨運班列30列，較現(xiàn)圖增加2列，貨運通道運力進一步擴充。同時鐵路部門加大白貨班列開行力度，增開120公里每小時的快速貨運班列9列，覆蓋西南、西北、華北方向，其中廣州國際港至中鼎物流園、平湖南至城廂、龍川北至王家營西間實現(xiàn)雙向對開，進一步挖掘運力資源，滿足市場貨運需求。

具體新增班列包括平湖南至城廂X8640/39次、廣州國際港至中鼎物流園X8642/1/2次、圃田至王家營西X8651/2次、圃田至廣州國際港X8653次、城廂至江村X8658/7次、金華東至南寧南X8659次、南京東至增城西X245/8次、王家營西至龍川北X252/3/2次。

針對省內及鄰省短途貨運需求，國鐵廣州局同步優(yōu)化管內班列布局，增開粵湘快速班列X810/09次，按“朝發(fā)夕至”模式組織開行，與現(xiàn)圖“夕發(fā)朝至”的X802/1次粵湘班列形成“早晚銜接、時效互補”的運力格局，為貨主提供更靈活的物流選擇。

在提升貨運時效方面，江村至拉薩西80056次班列成為此次調圖的亮點之一。該班列速度等級由80公里每小時的普速班列，全面升級為120公里每小時的快速班列，全程運輸時間可縮短約20小時，大幅提升大灣區(qū)與西藏地區(qū)的物流周轉效率。

具體旅客列車資訊，旅客朋友可以通過12306官方渠道查詢。貨物列車開行信息和服務資訊，貨主朋友可通過鐵路95306網(wǎng)站、App、微信公眾號等渠道查詢，或關注鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息。

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文圖：通訊員 張曉敏 龍桂林 謝鵬程

編輯：彭旋

審核：趙岳 徐媛

監(jiān)制：曾佳梅