到底是我們造不出來，還是F-35B根本就不適合我們，下面就來好好聊聊。

F-35B，這款充滿神秘的戰(zhàn)機。

眾所周知，垂直起降隱身戰(zhàn)機的客戶只有三類，第一類是“沒錢的”，比如英國，根據(jù)2021年《人民資訊》報道，英國海軍之所以選擇F-35B，主要原因就是沒錢買攔阻索，所以只能在航母上部署F-35B。

第二類就是某些國家因為特殊原因，無法裝備大型彈射航母，比如日本。

還有一類就是美國海軍陸戰(zhàn)隊。

因為在美軍內(nèi)部，垂直起降戰(zhàn)機一直都是美國海軍陸戰(zhàn)隊的專屬，美國海軍手里可是有彈射器的，彈射器可是比垂直起降好用太多了。

然而就算是這樣，F(xiàn)-35B也充滿了欺騙，因為他根本就沒有實現(xiàn)真正的垂直起降，在多數(shù)情況下，F(xiàn)-35B往往是降落才能實現(xiàn)垂直，而起飛就得靠滑跑。

靠滑跑也就算了，關(guān)鍵是滑跑距離可是一點都不近，輕載狀態(tài)下，F(xiàn)-35B的滑跑距離就能達到120-122米，重載狀態(tài)下，滑跑距離更是能達到167米-168米，更尷尬的事F-35B在英國海軍服役期間，還出現(xiàn)了降落都無法垂直的情況，萬般無奈之下，英國海軍還專門給F-35B開發(fā)了一種降落方式。

事情是這樣，為了減弱F-35B尾噴口對甲板的灼燒問題，以及盡可能讓F-35B攜帶更多未使用的彈藥和燃油降落，英國海軍專門給F-35B設計了一套SRVL降落方式，在這種方式下，F(xiàn)-35B的尾噴口不用垂直向下，只需要向下偏轉(zhuǎn)一定的角度，這樣F-35B就依然能保持一定的水平速度滑行。

所以說不依賴跑道，根本就不是研發(fā)F-35B的主要原因。

其實真正的主要原因是，美國海軍陸戰(zhàn)隊作為美軍的一個獨立軍種，他們不僅有獨立的軍費預算，還在一段時間內(nèi)，都很想擁有一款能夠像直升機一樣起降，而且還是固定翼的艦載戰(zhàn)機，而且美國海軍陸戰(zhàn)隊還是美國總統(tǒng)唯一自己就能調(diào)動的力量，話語權(quán)肯定是有的。

但是在咱們這里，海軍陸戰(zhàn)隊是隸屬海軍一個兵種，兩棲作戰(zhàn)才是主要任務，根本就不可能突破海軍框架，單獨研發(fā)一款垂直起降戰(zhàn)機部署到兩棲攻擊艦上。

更別提隨著確定在076裝備電磁彈射器，其實就足以說明，在兩棲攻擊艦的任務賦能方面，我們正在走一條不同于美軍的新路。

如果我們回顧歷史，就會發(fā)現(xiàn)，垂直起降戰(zhàn)機是明顯具有時代性的，尤其是美國海軍陸戰(zhàn)隊，從1971年開始向英國采購了第一批102架鷂式，命名AV-8A，后來又和英國聯(lián)合改進出了AV-8B，以及新研發(fā)的垂直起降隱身戰(zhàn)機F-35B，實際上，垂直起降戰(zhàn)機在美軍那里，是有明顯定位的，但是在我們這里，恰恰很難找到定位。

你說讓垂直起降戰(zhàn)機干什么呢？執(zhí)行奪取制空權(quán)任務，我們有殲-35、殲-15Ｔ，執(zhí)行對海打擊任務，殲-15Ｔ也能完成，更別提我們還有鷹擊-17、鷹擊-19、鷹擊-20這些艦載高超音速導彈。

再來談談美國海軍，從F-14到F/A-18EF，再到F-35C，美國海軍從未在航母部署過垂直起降戰(zhàn)機，從上個世紀至今，美國海軍一直都是靠彈射器來彈射艦載機，因為相比彈射艦載機來說，垂直起降戰(zhàn)機是天生存在弊端的，而且主要弊端，可不只是大家認為的只是少油少彈這么簡單。

安全系數(shù)低，研發(fā)困難，增重，雷達性能弱等等問題，才是研制垂直起降戰(zhàn)機的關(guān)鍵阻礙。

就拿從1971年開始，美國海軍陸戰(zhàn)隊引進的那102架鷂式，到2002年，三十年間共計發(fā)生了300多起事故，和900多起險情，先后導致45名飛行員送命，要知道，連擁有豐富航母使用經(jīng)驗的美國，在垂直起降戰(zhàn)機這條路上都吃了這么多虧，要是換成我們，遇到的問題肯定只多不少。

而且就算是現(xiàn)在我們研發(fā)垂直起降戰(zhàn)機，起點也會非常高，第一要素就是必須隱身化，還必須是基于類似F-35這種單發(fā)艦載機平臺而開發(fā)，但是現(xiàn)在我們根本都沒有這種戰(zhàn)機，研發(fā)這樣一款戰(zhàn)機，沒有二三十年，根本完不成。

未來的海上較量，尤其是在雙方海軍都裝備了大型彈射航母的情況，垂直起降戰(zhàn)機的作用就更小了，如果一定要做個選擇，為什么就不能在兩棲攻擊艦搭載電磁彈射器，然后再彈射隱身艦載無人機呢？

要知道在遠離岸基力量支持的遠洋作戰(zhàn)，如何發(fā)現(xiàn)航母遠比如何打擊更重要，只有看得見，才有可能打得著。

現(xiàn)如今，在亮相3款艦載高超音速導彈，1款隱身亞音速艦載巡航導彈，以及1款空射高超音速導彈的時代下，遠程反艦反航母力量已經(jīng)成型，至少相比大洋彼岸，我們已經(jīng)取得了優(yōu)勢，而下面要做的就是提高偵察引導情報能力，就是想辦法看的更遠，把各類反艦反航母的射程發(fā)揮到極致，怕就怕導彈射程能打到1500公里，結(jié)果，雷達和衛(wèi)星等IRS力量只能看到1000公里，剩下的500公里可就太浪費了。

總結(jié)一下，沒錯，垂直起降戰(zhàn)機在一定程度上，的確能夠盡可能減少對跑道的依賴，但是對于海上作戰(zhàn)而言，犧牲了載彈量、油量、安全性等等諸多關(guān)鍵性能，才換來的短距起飛，垂直降落能力，是否得不償失，就只能各抒己見了，對此，你怎么看呢？