自2012年上市以來，長安逸動（參數(shù)丨圖片）系列憑借高性價比定位、持續(xù)技術(shù)迭代，長期占據(jù)自主品牌轎車頭部陣營，累計產(chǎn)銷已超過190萬輛。在第五屆長安汽車科技生態(tài)大會上，長安汽車正式發(fā)布了第四代逸動，新車延續(xù)了前三代車型的高性價比路線，并針對設(shè)計語言和智能技術(shù)進(jìn)行了跨越式升級，依舊具備強(qiáng)悍的市場競爭力。那么，第四代逸動究竟哪個版本最值得購買？本期《購車指南》將為大家詳細(xì)解讀。

上述官方指導(dǎo)價僅代表2025年9月19日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

第四代逸動共推出3款車型，售價區(qū)間8.79-9.99萬元。同時，官方還推出包含現(xiàn)金禮、煥新禮、金融禮、升級禮、繽紛禮、保養(yǎng)禮、流量禮等多項購車權(quán)益（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

一、車型描述

第四代逸動基于全新的“縱橫萬象”設(shè)計理念打造，前臉采用點(diǎn)陣式元素裝飾的進(jìn)氣格柵，無邊框樣式極具科技感。全系標(biāo)配前后貫穿式LED燈組，搭配可發(fā)光LOGO，夜間辨識度極高。側(cè)面采用立體雕刻式腰線設(shè)計，延續(xù)第三代車型的動感基因。尾部新增電動后擾流板，支持三段式角度調(diào)節(jié)。前后包圍均采用大面積黑色涂裝，搭配雙邊單出鍍鉻排氣，彰顯運(yùn)動氣息。

根據(jù)不同車型配置，第四代逸動提供三種尺寸的輪轂。入門車型和中配車型均采用雙色旋風(fēng)輪轂，造型存在細(xì)微差別；頂配車型則配備雙色多輻輪轂。輪胎方面，入門車型配備規(guī)格為205/60 R16的輪胎；中配車型配備規(guī)格為215/50 R17的輪胎；頂配車型的輪胎規(guī)格為225/45 R18。

車身顏色方面，第四代逸動提供安第斯灰、閃光冰晶白、逸彩藍(lán)共3種車漆可選。相比較而言，前兩種顏色屬于大眾化配色，而逸彩藍(lán)更加個性化，尤其適合年輕消費(fèi)者。

內(nèi)飾取消了第三代車型上的豎向大屏，升級為10.25英寸液晶儀表與14.6英寸中控屏組成的懸浮式雙屏，更加迎合主流審美。方向盤與換擋桿造型經(jīng)過重新設(shè)計，視覺效果更加時尚精致。中控臺保留了部分常用功能的物理按鍵，便于操作。智能化方面，第四代逸動搭載天樞智慧座艙和天樞OS車機(jī)系統(tǒng)，全系標(biāo)配內(nèi)置DeepSeek的AI大模型語音系統(tǒng)，支持全場景語音交互。

動力方面，第四代逸動搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用500Bar超高壓直噴技術(shù)，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m。傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間8s。

二、車型配置亮點(diǎn)及推薦

作為第四代逸動的入門車型，500Bar 勁享型雖然售價控制在9萬元以內(nèi)，但整體配置表現(xiàn)中規(guī)中矩，僅在被動安全、車機(jī)系統(tǒng)、空調(diào)等基礎(chǔ)功能方面與中配和頂配車型保持一致，而在當(dāng)今消費(fèi)者更關(guān)注的主動安全、輔助駕駛、座椅功能以及音響系統(tǒng)方面，入門車型均存在明顯的配置缺失，因此不推薦購買。

三、推薦車型配置差異分析

中配車型500Bar 悅享型換裝了尺寸更大的輪轂，同時增加了部分主動安全配置、輔助駕駛和座椅功能，但整體配置依舊難言豐富。以入門車型和中配車型之間0.6萬元的差價來看，顯然后者的性價比并不高。

500Bar 智享型是此次重點(diǎn)推薦的車型。相比中配車型，推薦車型價格上浮0.6萬元，搭載了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，提供更完善的主動安全和駕駛功能，同時升級為全液晶儀表盤，帶來更出色的交互體驗。此外，推薦車型還配備了前排50W手機(jī)無線充電板、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、后排杯架等多項實用功能，并且支持選裝電動擾流板以及前排側(cè)窗多層隔音玻璃，用車體驗更好。

綜合價格和配置來看，500Bar 智享型在第四代逸動全系車型中性價比優(yōu)勢明顯，建議購車時優(yōu)先考慮。