最近兩天，在央視的《戰(zhàn)鷹解碼》節(jié)目中，公開報道了殲16戰(zhàn)機(jī)，能夠掛載副油箱的功能，而且是比較特殊的副油箱。那么，一個問題出現(xiàn)了，作為重型雙座戰(zhàn)機(jī)，進(jìn)一步掛載副油箱以后，作戰(zhàn)半徑會進(jìn)一步提高。以殲16戰(zhàn)機(jī)的大航程為例，能夠打擊更遠(yuǎn)距離的目標(biāo)，甚至為轟6系列轟炸機(jī)，進(jìn)行遠(yuǎn)距離護(hù)航。今天，我們就聊聊這個問題。

米格29系列戰(zhàn)機(jī)，掛載4個副油箱

首先，我們聊聊機(jī)內(nèi)燃油量的問題。公正客觀的說，機(jī)內(nèi)燃油量，直接影響了戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑、航程和制空時間。俄羅斯米格29戰(zhàn)機(jī)，一直存在制空時間短、作戰(zhàn)半徑小的問題，就是因為機(jī)內(nèi)燃油量不足。其實，法國的陣風(fēng)系列戰(zhàn)機(jī)，也沒有好到哪里去。陣風(fēng)系列戰(zhàn)機(jī)，機(jī)內(nèi)燃油量只有4.1噸。在不掛載副油箱的情況下，完全是“腿短”的頑疾。

因此，在很多情況下，陣風(fēng)系列戰(zhàn)機(jī)，都需要掛載2個或者3個大型副油箱，解決航程不足的問題。通過掛載副油箱，確實能夠解決航程不足的問題。但是，也會占用寶貴的重載掛點。掛載2-3個副油箱以后，剩余的掛點，只能掛載制空彈藥，無法掛載對地、對海彈種，這就是中型戰(zhàn)機(jī)的尷尬之處。魚和熊掌，無法兼得，只能在航程、掛載模式之間，二選一。

F16戰(zhàn)機(jī)，掛載副油箱

美國、中國、俄羅斯都以發(fā)展重型戰(zhàn)機(jī)為主，就是重型機(jī)的性價比，明顯高于中型機(jī)。雖然重型戰(zhàn)機(jī)的綜合成本高，但帶來的戰(zhàn)斗力和性價比，不是中型戰(zhàn)機(jī)能夠相比的。以美國最新發(fā)展的F15EX戰(zhàn)機(jī)為例，總計15個掛點，最大掛載能力13.4噸，堪稱戰(zhàn)機(jī)家族的世界第一。當(dāng)然，美式戰(zhàn)機(jī)也有機(jī)內(nèi)燃油量不足的問題。

美國F15系列戰(zhàn)機(jī)和FA-18E/F戰(zhàn)機(jī)，機(jī)內(nèi)燃油量，大約都是6-7噸左右。在很多情況下，美式戰(zhàn)機(jī)，也需要掛載2個副油箱。或者，進(jìn)行空中加油。美國空軍擁有全球最大的空中加油機(jī)群，就是因為需要滿足各種戰(zhàn)機(jī)空中加油的需求。與美國的情況不同，在解放軍部隊中，以國產(chǎn)側(cè)衛(wèi)系列為主力。

蘇34系列戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

眾所周知，中國的國產(chǎn)側(cè)衛(wèi)家族，以殲11系列、殲15系列、殲16系列為例，與俄羅斯的原版?zhèn)刃l(wèi)家族，已經(jīng)形成了2個完全不同的發(fā)展軸線。不過，無論是國產(chǎn)側(cè)衛(wèi)，還是俄制側(cè)衛(wèi)，在戰(zhàn)機(jī)框架、氣動設(shè)計等方面，基本一致。我們以俄制蘇35戰(zhàn)機(jī)為例，機(jī)內(nèi)燃油量9.4噸，最大航程4000公里，作戰(zhàn)半徑1500公里左右。

我國的國產(chǎn)側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機(jī)，機(jī)內(nèi)燃油量、作戰(zhàn)半徑等數(shù)據(jù)，并沒有公開。不過，參考蘇35戰(zhàn)機(jī)的水平，作者認(rèn)為，國產(chǎn)側(cè)衛(wèi)，大體上也在一個標(biāo)準(zhǔn)線上，可能有差異，但不會太大。換而言之，作為國產(chǎn)雙座四代半戰(zhàn)機(jī)，殲16系列戰(zhàn)機(jī)的航程、作戰(zhàn)半徑，與蘇35戰(zhàn)機(jī)，在一個水平線上。同時，掛載能力更強(qiáng)。

陣風(fēng)系列戰(zhàn)機(jī)，掛載3個大型副油箱

因為，按照我國的公開介紹，殲16系列戰(zhàn)機(jī)，擁有12個掛點，最大掛載能力12噸，僅次于F15EX戰(zhàn)機(jī)。請注意，在不依靠空中加油或者副油箱的情況下，殲16系列戰(zhàn)機(jī)，能夠擁有4000公里航程、1500公里作戰(zhàn)半徑。解放軍空軍非常滿意殲16戰(zhàn)機(jī)，這是很大的一個原因。按照國外媒體的推測，殲16系列戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)裝備超過了400架，而且數(shù)量仍在增加。

一直以來，網(wǎng)絡(luò)上存在一個說法，表示：側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)，無法掛載副油箱，而且說得天花亂墜。后來的事實證明，側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)，并不是無法掛載副油箱，而是沒有必要。在機(jī)內(nèi)燃油量高達(dá)9噸的情況下，為何要掛載多余的副油箱呢？在蘇35系列戰(zhàn)機(jī)的介紹中，也公開保示，能夠掛載2個大型副油箱，進(jìn)一步提高航程和作戰(zhàn)半徑。

F15I戰(zhàn)機(jī)，掛載3個副油箱

既然俄制蘇35戰(zhàn)機(jī)，能夠掛載。那么，中國的國產(chǎn)側(cè)衛(wèi)家族，不能掛載么？最近兩天，在央視的《戰(zhàn)鷹解碼》節(jié)目中，公開報道了殲16戰(zhàn)機(jī)，能夠掛載副油箱的功能，而且是比較特殊的副油箱。因為，如果是普通樣式的副油箱，不至于藏著掖著。在央視公開報道中，沒有出現(xiàn)副油箱的樣式。很明顯，殲16系列戰(zhàn)機(jī)，掛載的副油箱，預(yù)測比較特殊。

例如掛載模式特殊或者外形設(shè)計特殊，都有可能。那么，一個問題出現(xiàn)了，作為重型雙座戰(zhàn)機(jī)，進(jìn)一步掛載副油箱以后，作戰(zhàn)半徑會進(jìn)一步提高。以殲16戰(zhàn)機(jī)的大航程為例，能夠打擊更遠(yuǎn)距離的目標(biāo)，甚至為轟6系列轟炸機(jī)，進(jìn)行遠(yuǎn)距離護(hù)航。殲16系列戰(zhàn)機(jī)，在掛載2-3個大型副油箱以后，還能夠掛載霹靂15、霹靂10等制空彈藥。

殲10系列戰(zhàn)機(jī)，掛載副油箱

完全能夠為轟6系列轟炸機(jī)，進(jìn)行遠(yuǎn)距離護(hù)航。當(dāng)然，長航時的飛行任務(wù)，對于飛行員的身體狀況、生理承受能力，都帶來了更高的要求。掛載副油箱，僅僅是其中的作戰(zhàn)模式之一。殲16作為多用途重型戰(zhàn)機(jī)，能夠執(zhí)行各種任務(wù)，屬于解放軍空軍體系框架中的重要型號。

殲16戰(zhàn)機(jī)，數(shù)量越來越多

在解放軍空軍體系框架中，殲20、殲35戰(zhàn)機(jī)，以壓制敵軍五代機(jī)、徹底掌握制空權(quán)為主。殲16系列戰(zhàn)機(jī)，既能夠進(jìn)行制空作戰(zhàn)，也能夠掛載對地、對海彈藥，打擊敵軍的防空體系、重要基地等目標(biāo)。解放軍部隊，需要能夠“干雜活”的重型戰(zhàn)機(jī)，殲16系列戰(zhàn)機(jī)非常合適。

解放軍殲16系列戰(zhàn)機(jī)編隊

關(guān)于我國各種機(jī)型發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。