2025年已進入最后一個季度，汽車市場迎來了一批新品投放的高峰，從家用轎車到硬派SUV，從經(jīng)濟型產(chǎn)品到高端旗艦，各大品牌紛紛拋出重磅車型，積極搶占市場份額，這也意味著車企將進入年終沖刺的關(guān)鍵階段。

在此背景下，我們就為大家精選四款即將上市的新能源車型，它們各有特色，覆蓋10萬至30萬核心價格帶，將滿足不同消費者的用車需求。無論是尋找日常通勤的得力助手，還是滿足家庭出行的全能座駕，都有值得關(guān)注的新選擇。

東風(fēng)日產(chǎn)N6

上市時間：第四季度內(nèi)

作為東風(fēng)日產(chǎn)在插混領(lǐng)域的關(guān)鍵布局，N6將在2025年第四季度正式上市，憑借其合資品牌的品質(zhì)基礎(chǔ)和親民定價，它有望打破現(xiàn)有的市場格局，成為合資品牌挑戰(zhàn)自主品牌主導(dǎo)地位的重要力量。

外觀上，N6將采用與日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）近似的全新家族設(shè)計，分體式大燈組配合貫穿式LED日行燈，營造出犀利的視覺效果。溜背造型與隱藏式車門把手的組合，既簡約又動感。尾部同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計，搭配可發(fā)光的日產(chǎn)品牌字母，尺寸方面，N6的長寬高分別為4831/1885/1491 mm，軸距為2815mm，比日產(chǎn)N7尺寸明顯更小。

雖然官方暫未公布完整內(nèi)飾細(xì)節(jié)，但參考N7的配置水準(zhǔn)，預(yù)計N6在智能座艙、智能駕駛肯定也會有不小的驚喜。另外，作為一款主流家用車，N6擁有2815mm的超長軸距，結(jié)合日產(chǎn)一貫的"舒適"基因，其空間表現(xiàn)與乘坐舒適性有望達到同級領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

動力方面，N6作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下的首款插混轎車，將搭載為其量身打造的NR15發(fā)動機，目前該發(fā)動機已在發(fā)動機裝配車間正式下線，憑借日產(chǎn)在發(fā)動機技術(shù)上的深厚積淀，其能耗表現(xiàn)值得期待。電池則會搭載同級容量最大的21.1kWh的大電池。根據(jù)不同配置將擁有125km以及130km兩種續(xù)航。

從目前曝光的信息來看，N6整體還算厚道。21.1kWh的大電池、2815mm的軸距、全新的發(fā)動機，這些都是實打?qū)嵉挠藏?。作為一款中型車，如果延續(xù)N7激進的定價策略，那么其將和比亞迪的秦L、海豹06展開正面競爭，這對于有合資情結(jié)的消費者而言，N6或許是一個不錯的選擇。

吉利銀河星耀6

上市時間：11月份內(nèi)

吉利銀河星耀6已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)計將在11月份正式上市，目前的預(yù)售價區(qū)間為8.58~11.88萬元，國慶限時先享價7.98~11.28萬元。作為吉利銀河旗下的全新中型轎車，星耀6的定位略低于銀河A7，預(yù)計將和比亞迪秦PLUS展開競爭。

外觀方面，星耀6承襲了銀河品牌的“漣漪美學(xué)”設(shè)計語言，前臉采用梯形進氣格柵，搭配大尺寸直瀑式鍍鉻飾條，配合前包圍兩側(cè)造型夸張的進氣口以及略帶鏟型的前唇，使得整車頗具視覺沖擊力。尾部采用貫穿式尾燈，并加入了“GEELY”字母標(biāo)識，有效提升了品牌辨識度。尺寸方面，星耀6的長寬高分別為4806/1886/1490 mm，軸距2756mm，相較于比亞迪秦PLUS，其尺寸更有優(yōu)勢。配合83.5%的超高得房率，可兼顧家庭出行的實用性與舒適性。

內(nèi)飾方面，星耀6共有黑/棕、黑/白以及全黑三種配色可選，配合多處鍍鉻裝飾件，整體氛圍精致高級。頭等艙棉花糖0壓座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱等舒適性配置，則可以提供同級少有的舒適性。中控配備14.6英寸懸浮式大屏，搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，采用7nm龍鷹一號自研車規(guī)級芯片，支持豐富的娛樂功能，且具備Flyme Link、HUAWEI HiCar和Carlink等車手互聯(lián)功能。

智能輔助駕駛則會搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案，搭載J6M駕駛輔助芯片，算力128TOPS，支持HNOA高速領(lǐng)航輔助駕駛，可實現(xiàn)大車避讓、變道，語音&撥桿變道、上下匝道等功能。

動力部分，星耀6將搭載全新一代雷神AI電混2.0技術(shù)，發(fā)動機平臺熱效率高達47.26%，配合星睿AI云動力2.0，可實現(xiàn)2L級的CLTC百公里虧電油耗，純電續(xù)航則根據(jù)版本不同，提供60km和125km兩個版本。同時，其AI底盤數(shù)字調(diào)?？赡M全球路譜，結(jié)合路段、場景、進行智能化地延展調(diào)校，在不同環(huán)境下都能夠保持極致的平穩(wěn)與舒適。

作為一款中型車，星耀6將以7萬級的價格、10萬級的配置、B級車的空間為核心賣點，劍指比亞迪秦PLUS等入門級車型，有望將成為經(jīng)濟型插混市場的有力競爭者。

零跑D19

正式亮相時間：10月16日

作為零跑沖擊高端市場的首款旗艦SUV，零跑D19將于10月16日完成全球首秀，預(yù)計價格區(qū)間為25~30萬元，同時，新車還將搭載一些最新的新技術(shù)，用上業(yè)內(nèi)最好的一些供應(yīng)商的品牌的零部件，旨在沖擊高端新能源主流價格區(qū)間，與其它“9”字輩展開正面競爭。

外觀方面，零跑D19前臉采用了星環(huán)式貫穿燈組，同時在兩側(cè)又進行分段式處理，搭配封閉式前臉，讓其有著魁梧大氣的視覺效果。車身側(cè)面來看，零跑D19采用封閉式的鍍鉻大餅輪圈，配合車窗四周的鍍鉻飾條，看上去頗具豪華氣息。尾燈同樣采用了貫穿式設(shè)計，下方則是零跑的英文LOGO標(biāo)識。車頂配備有激光雷達，并搭載高通驍龍汽車平臺至尊版（QAM8797P），預(yù)計在駕駛輔助功能方面將會有所提升。

尺寸方面，據(jù)悉零跑D19將是一臺車長超過5.2m，軸距超3.1米的大塊頭，并配備有三排座位，可以滿足大家庭出行的空間需求。

雖然內(nèi)飾還未曝光，但根據(jù)現(xiàn)有零跑的產(chǎn)品策略，冰箱、彩電、大沙發(fā)將不會缺席，在新的算力平臺加持下，智能座艙也會有比較大的進步。而在動力方面，網(wǎng)傳零跑D19也會采用新的增程式動力系統(tǒng)，并配備同級領(lǐng)先的超長純電續(xù)航以及更快的充電速度。而按照官方透露零跑D19會有前備廂的消息，極有可能也會推出純電版本。

從現(xiàn)有信息來看，目前市場上豪華9系該有的配置，零跑D19應(yīng)該是一個也不會少。相較于現(xiàn)售車型，零跑D19將在豪華感、智能化以及空間實用性上全面提升，足以讓零跑在中高端市場的競爭力得到進一步增強。而對于品牌來講，零跑D19不僅僅是豐富了產(chǎn)品矩陣，更是一次證明自己實力的關(guān)鍵，為沖擊更高銷量提供更充足的底氣。

奇瑞iCAR V27

亮相時間：預(yù)計第四季度內(nèi)

作為iCAR首款增程SUV，iCAR V27將于2025年第四季度正式上市，這款以硬派設(shè)計結(jié)合家用屬性的SUV，或?qū)⒊蔀榉匠瘫?的"平替"，瞄準(zhǔn)的是注重實用性與多場景適應(yīng)性的年輕家庭。

外觀方面，iCAR V27采用iCAR全新設(shè)計語言，前臉由2條與車身配色同色的粗獷橫梁將前格柵分成三層，顯得更有層次感，配合兩側(cè)的大燈組，造型顯得十分兇悍。方盒子的車身設(shè)計、方正寬大的輪眉，搭配超大尺寸鋁合金輪轂，凸顯出硬派SUV的專屬特性。

尾部兩側(cè)采用帶弧度的方形尾燈組，搭配外掛式全尺寸備胎，看上去相當(dāng)硬朗。高配車型還將配備激光雷達，將支持高階駕駛輔助系統(tǒng)。尺寸方面，iCAR V27的車長將超過5米，軸距超2.9m，定位中大型SUV。

內(nèi)飾方面，iCAR V27同樣采用全新設(shè)計風(fēng)格，中控臺配備了一塊大尺寸的懸浮式中控屏，換擋機構(gòu)將采用主流的懷擋模式，中間扶手區(qū)域除了配備一個旋鈕以外，還配有大量物理按鍵，為駕駛員提供更便捷的功能，整體布局更偏向于硬派越野SUV的設(shè)計。

動力方面，iCAR V27將采用由1.5T發(fā)動機與電機組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大凈功率為105kW，并將提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本，其中，四驅(qū)版的最大功率有望達到335kW。最大CLTC純電續(xù)航里程200km，綜合續(xù)航里程有望突破1000km。

車叔總結(jié)

總的來看，這四款車型雖同屬新能源陣營，但定位差異顯著，精準(zhǔn)覆蓋不同消費需求與價格區(qū)間。

東風(fēng)日產(chǎn)N6以合資品牌身份切入插混轎車市場，如果價格定位在10~15萬元區(qū)間，那將非常適合既看重合資品質(zhì)又在意性價比的家庭用戶。吉利銀河星耀6則將以更親民的價格，越級的空間和配置，在同級別中，占據(jù)絕對的經(jīng)濟性優(yōu)勢，零跑D19或?qū)⒁?5~30萬價格沖擊高端旗艦市場，主打大空間與高智能。奇瑞iCAR V27則瞄準(zhǔn)的是方程豹鈦7所在的方盒子領(lǐng)域，可兼顧家用與戶外的雙重需求。

總之，無論是追求合資品質(zhì)、極致性價比，還是硬派風(fēng)格、高端智能，消費者都能在其中找到契合需求的選擇。隨著上市進程的推進，這些車型的市場表現(xiàn)都非常值得期待，同時它們也將進一步推動新能源汽車市場的多元化發(fā)展。