在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的中大型SUV市場(chǎng)，昊鉑HL作為廣汽集團(tuán)旗下的高端品牌力作，以26.98萬至31.98萬元的售價(jià)區(qū)間，攜純電與增程雙動(dòng)力布局強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，直接瞄準(zhǔn)了該級(jí)別的標(biāo)桿車型理想L8（參數(shù)丨圖片）。這款自詡為“陸地游艇”的車型，并非簡(jiǎn)單地堆砌配置，它試圖通過一套組合拳，重新定義30萬級(jí)豪華家庭SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

昊鉑HL的外觀設(shè)計(jì)秉承“陸地游艇”理念，其5126毫米的車長(zhǎng)與3088毫米的軸距，在尺寸上已略微超越了理想L8，營(yíng)造出更為修長(zhǎng)且充滿力量感的體態(tài)。封閉式前格柵與分體式大燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，但其獨(dú)特的爪刃狀日行燈和可發(fā)光的燈語系統(tǒng)，則賦予了前臉更高的辨識(shí)度與科技感。相比之下，理想L8的家族式設(shè)計(jì)語言沉穩(wěn)大氣，貫穿式星環(huán)大燈令人過目不忘，但昊鉑HL在細(xì)節(jié)處展現(xiàn)的原創(chuàng)性與科幻色彩，無疑更追求個(gè)性化的表達(dá)。

步入車內(nèi)，兩車呈現(xiàn)出截然不同的內(nèi)飾哲學(xué)。理想L8開創(chuàng)的“冰箱彩電大沙發(fā)”概念深入人心，雙15.7英寸中控與副駕屏構(gòu)成了其家庭娛樂中心。昊鉑HL則采用了游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，并以17.3英寸的3K懸浮中控屏為核心。它更注重全艙的互動(dòng)與體驗(yàn)，其端云一體AI語音大模型支持全車六音區(qū)識(shí)別，即便在小孩哭鬧的嘈雜環(huán)境中也能精準(zhǔn)執(zhí)行指令，這在理想L8上并未標(biāo)配。此外，昊鉑HL首創(chuàng)的AI私教和萬份教育資源，進(jìn)一步拓展了車機(jī)的功能性邊界。

空間與舒適性才是家庭SUV的核心戰(zhàn)場(chǎng)。昊鉑HL提供五座和六座兩種布局，其六座版的第二排雙零重力座椅是一大亮點(diǎn)。這些座椅不僅遵循NASA的127.5度黃金仰角設(shè)計(jì)，更配備了融入中醫(yī)手法的18點(diǎn)熱石按摩功能，其超柔Nappa真皮與慢回彈填充物所提供的包裹感，在細(xì)節(jié)上超越了理想L8的座椅體驗(yàn)。理想L8的第三排座椅加熱功能體現(xiàn)了對(duì)全車乘員的關(guān)懷，這是昊鉑HL所欠缺的。但昊鉑HL憑借純平地臺(tái)和更大的縱向空間，在車內(nèi)空間的開闊感和靈活性上略勝一籌。

在關(guān)乎行駛品質(zhì)的底盤方面，昊鉑HL展現(xiàn)了“入門即高配”的誠(chéng)意，全系標(biāo)配了智能控制減震器SDC和空氣懸架。這套系統(tǒng)能與激光雷達(dá)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)前方路面的預(yù)掃描，進(jìn)而主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，這便是其宣傳的“魔毯”效果。反觀理想L8，空氣懸架僅出現(xiàn)在高配車型上，其底盤調(diào)校更偏向純粹的舒適。在實(shí)際駕駛中，昊鉑HL的底盤對(duì)顛簸過濾充分且保留一定路感，避免了傳統(tǒng)舒適取向SUV“開船”般的漂浮感。

智能駕駛是當(dāng)下車企必爭(zhēng)之地。昊鉑HL全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X芯片，搭載的ADiGO智駕系統(tǒng)支持包括城市NDA在內(nèi)的全場(chǎng)景智駕功能，覆蓋率達(dá)99%。其亮點(diǎn)在于不依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)了從車位到車位的領(lǐng)航輔助，并能應(yīng)對(duì)極窄車位泊入等復(fù)雜場(chǎng)景。理想L8同樣具備強(qiáng)大的智能駕駛能力，但昊鉑HL憑借“暗夜之瞳”夜視系統(tǒng)和全向AEB等功能的加持，在主動(dòng)安全，尤其是夜間及低能見度環(huán)境下的感知能力上，構(gòu)建了自身優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力與續(xù)航層面，昊鉑HL為用戶提供了純電與增程兩種解決方案。其增程版堪稱亮點(diǎn)，搭載60.21kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航高達(dá)350公里，足以滿足一周的城市通勤。綜合續(xù)航超過1200公里，虧電油耗可低至5.3L/100km。相比之下，理想L8增程版的純電續(xù)航為225km或280km。更重要的是，昊鉑HL增程版同樣基于800V高壓平臺(tái)打造，支持5C超充，電量從30%充至80%僅需10分鐘，這在增程車型中極為罕見，有效解決了同類車型充電慢的痛點(diǎn)。純電版本則提供最高750公里的CLTC續(xù)航，四驅(qū)版更擁有4.5秒破百的性能。

綜合來看，在與理想L8的對(duì)比中，昊鉑HL展現(xiàn)出鮮明的后來者姿態(tài)。它以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了在空氣懸架、激光雷達(dá)等核心硬件上的全系標(biāo)配，并在純電續(xù)航、充電速度、座椅功能細(xì)節(jié)以及智能駕駛的覆蓋廣度上建立了差異化優(yōu)勢(shì)。