來自北京的車主張先生近日向澎湃公眾互助平臺“服務(wù)湃”反映稱，他于2024年11月在北京寶信行4S店購買了為期三年的“雙保無憂”汽車保養(yǎng)套餐，但僅使用了一次，今年5月寶信行4S店人去樓空，購買的保養(yǎng)套餐也無法再繼續(xù)使用。

北京寶信行4S店人去樓空，被貼上了封條。

“這是寶馬品牌授權(quán)的4S店，現(xiàn)在閉店跑路了，寶馬中國也應(yīng)當承擔(dān)責(zé)任?！睆埾壬Q，寶馬中國此前曾發(fā)短信稱，可將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至百得利4S店，但實際上百得利只承接寶馬原廠保養(yǎng)，不接受車主們在寶信行購買的“雙保無憂”套餐。目前涉事車主們已組建維權(quán)群，達350余人。

對此，寶馬中國的工作人員回應(yīng)稱，寶馬中國確實在今年5月20日就已經(jīng)終止了與北京寶信行的授權(quán)合作。對于車主在寶信行所購買的保養(yǎng)套餐該如何處理？該工作人員稱，具體情況都有相應(yīng)的處理流程，可以讓車主直接致電寶馬中國協(xié)助處理。

湖南金州律師事務(wù)所律師邢鑫分析稱，寶馬公司對其授權(quán)經(jīng)銷商負有監(jiān)督和管理責(zé)任，對經(jīng)銷商跑路一事存在一定的管理過失，應(yīng)當承擔(dān)相應(yīng)的補充賠償責(zé)任。

購買保養(yǎng)套餐后4S店失聯(lián)

據(jù)張先生介紹，2022年年初他曾通過北京寶信行汽車銷售服務(wù)有限公司購買一輛寶馬汽車，隨后均在該店進行汽車保養(yǎng)。2024年11月，在汽車保養(yǎng)時，銷售向他推薦了一款名為“雙保無憂”的保養(yǎng)套餐。

“這個套餐包含核心部件延保3年，另外送12次汽車A保和1次汽車B保?！睆埾壬Q，銷售表示“雙保無憂”套餐僅限購車3年內(nèi)的車主購買，考慮到后續(xù)保養(yǎng)問題，張先生就花費14899元購買了該套餐。

張先生購買的延保服務(wù)還有兩年半有效期。

然而購買不到半年，今年4月，張先生在社交媒體上看到有車主稱北京寶信行不再承接寶馬汽車的保養(yǎng)業(yè)務(wù)。“當時我也想打電話咨詢一下，但寶信行客服電話一直處于無人接聽狀態(tài)?！睆埾壬Q。

5月20日，張先生收到寶馬中國發(fā)來的信息，信息稱：“我們很遺憾地通知您，之前為您提供服務(wù)的北京寶信行的寶馬品牌授權(quán)將于2025年5月20日終止。我們將安排同城百得利集團的寶馬授權(quán)經(jīng)銷商為您繼續(xù)提供不間斷的符合寶馬標準的授權(quán)維修服務(wù)?！?/p>

張先生稱，收到該消息后，他第一時間聯(lián)系了寶馬中國，對于自己在北京寶信行購買的“雙保無憂”套餐，客服表示“一切業(yè)務(wù)都會平移至北京百得利之星汽車銷售有限公司”。

但隨后張先生聯(lián)系百得利寶馬4S店詢問時，卻被工作人員告知，百得利僅承接購車時寶馬中國贈送的4年（或6萬公里）原廠保養(yǎng)，對于后續(xù)在北京百得利購買的“雙保無憂”等保養(yǎng)套餐，不承接延保服務(wù)。張先生稱，自己再次聯(lián)系了寶馬中國，客服表示會幫忙溝通協(xié)調(diào)，但直至今日都沒有給出解決措施。

8月份，張先生曾向北京市市場監(jiān)督管理局投訴北京寶信行汽車銷售服務(wù)有限公司，但市場監(jiān)督管理局表示，通過登記的住所或者經(jīng)營場所已經(jīng)無法聯(lián)系到該公司，目前已對其限制變更登記事項，防止寶信行變更股東、法人，逃避債務(wù)。

事后，張先生在社交平臺上看到有不少人都遭遇了和他一樣的情況，大多車主都購買“雙保無憂”套餐，“很多車主都是在去年年底和今年年初購買的，有效期有6年，但還沒得來及用4S店就關(guān)門了。”張先生稱，目前受害車主們已經(jīng)組建了維權(quán)群，群內(nèi)已有350余人。

“我們的訴求也很簡單，要么全額退回我們購買的保養(yǎng)套餐錢，要么將權(quán)益平移到其他汽車銷售公司?！睆埾壬J為，北京寶信行汽車銷售服務(wù)有限公司是寶馬中國授權(quán)的4S店，如今毫無征兆地閉店，寶馬中國也應(yīng)當承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

寶馬中國：已終止與北京寶信行的授權(quán)合作

澎湃新聞記者通過“北京寶信行”微信公眾號看到，北京寶信行是由華晨寶馬汽車有限公司與德國寶馬汽車集團共同授權(quán)的BMW和MINI品牌汽車經(jīng)銷商。

工商信息顯示，北京寶信行汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2013年8月15日，目前為存續(xù)狀態(tài)。但該公司在2025年8月8日，因通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系，被北京市朝陽區(qū)市場監(jiān)督管理局列入經(jīng)營異常名錄。目前該公司也被列入限制高消費和被執(zhí)行人名單。

9月24日，澎湃新聞記者多次撥打北京寶信行官方客服電話，均未接通。

同日，寶馬（中國）的汽車貿(mào)易有限公司工作人員回應(yīng)澎湃新聞稱，寶馬中國確實在今年5月20日就已經(jīng)終止了與北京寶信行的授權(quán)合作。對于車主在寶信行所購買的保養(yǎng)套餐該如何處理？該工作人員稱，具體情況都有相應(yīng)的處理流程，可以讓車主直接致電寶馬中國協(xié)助處理。

張先生收到寶馬中國發(fā)來的信息。

記者表示張先生等人曾通過寶馬中國反饋情況，但至今未得到有效處理，工作人員表示，該情況需要專門的部門和負責(zé)人跟進解答。截至發(fā)稿，尚未得到回復(fù)。

9月24日，澎湃新聞記者致電北京百得利燕寶4S店，該店工作人員表示，目前百得利并沒有承接北京寶信行的“雙保無憂”業(yè)務(wù)，具體情況需要咨詢寶馬中國。

澎湃新聞記者在網(wǎng)上看到，北京寶信行“跑路”一事涉及不少車主，都購買了寶信行的“雙保無憂”套餐。有車主稱：“我們買車都是沖著寶馬品牌，但寶馬中國沒有對4S店做到有效監(jiān)管，屬于他們的失誤?！?/p>

針對上述情況，寶信行被指“跑路”后，寶馬中國是否該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任？

對此，湖南金州律師事務(wù)所律師邢鑫分析稱，該事件的違約方為北京寶信行，而非寶馬公司。但寶馬公司是否需要負責(zé)，需要看寶馬公司是否對4S店的管理是否有過錯。

“車主選擇在寶信行消費，很重要的原因在于它是寶馬授權(quán)4S店。寶馬公司作為品牌授權(quán)方，其授權(quán)經(jīng)銷商（寶信行4S店）的行為直接影響到寶馬品牌的信譽。車主之所以選擇在寶信行購買套餐，是基于對‘寶馬授權(quán)4S店’這一身份的信任?！毙霄握J為，寶馬公司對其授權(quán)經(jīng)銷商負有監(jiān)督和管理責(zé)任，在經(jīng)銷商跑路后，其未能有效保障消費者的合法權(quán)益，存在一定的管理過失。因此，寶馬公司應(yīng)當對車主的損失承擔(dān)補充賠償責(zé)任。

邢鑫建議，消費者可以收集購車合同、雙保無憂套餐購買協(xié)議、與寶馬中國溝通的記錄等，證明在購買“雙保無憂”套餐時北京寶信行為寶馬品牌的授權(quán)4S店。后續(xù)可通過市場監(jiān)督管理部門投訴，或向法院提起訴訟，來維護自己的合法權(quán)益。