10月9日，據(jù)《歐洲廣場(chǎng)新聞社》報(bào)道，俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京已經(jīng)承認(rèn)，2024年12月25日在哈薩克斯坦墜毀的阿塞拜疆民航客機(jī)（8243號(hào)航班）是被俄羅斯防空系統(tǒng)擊落，造成38人死亡。這是俄羅斯方面在數(shù)月否認(rèn)后，首次公開(kāi)承認(rèn)對(duì)此事件負(fù)有責(zé)任。

這次承認(rèn)發(fā)生在事件后的第十個(gè)月，此前，阿塞拜疆總統(tǒng)伊利哈姆·阿利耶夫就已公開(kāi)指責(zé)俄羅斯擊落了這架巴西制造的ERJ-190客機(jī)，并要求莫斯科方面承認(rèn)罪行、支付賠償并追究相關(guān)人員責(zé)任。

此次事件嚴(yán)重?fù)p害了阿塞拜疆與俄羅斯的雙邊關(guān)系，阿塞拜疆不僅暫停了飛往多個(gè)俄羅斯城市的航班，關(guān)閉俄羅斯文化中心，還威脅要將此案提交國(guó)際法庭，這些舉措與馬航MH17航班事件后的國(guó)際訴訟進(jìn)程如出一轍。2014年，俄軍在烏克蘭上空擊落了那架馬來(lái)西亞客機(jī)。

在塔吉克斯坦首都杜尚別與阿利耶夫會(huì)晤時(shí)，普京聲稱俄羅斯防空系統(tǒng)當(dāng)時(shí)正在追蹤三架烏克蘭無(wú)人機(jī)，隨后發(fā)射的兩枚導(dǎo)彈在“距離客機(jī)幾米處爆炸”。他堅(jiān)稱客機(jī)“極可能是被破片而非戰(zhàn)斗部擊中”，并表示防空系統(tǒng)可能存在技術(shù)故障導(dǎo)致誤射。

普京還表示，事故發(fā)生后，曾向機(jī)組人員提供在俄羅斯馬哈奇卡拉機(jī)場(chǎng)緊急降落的選擇，但機(jī)組決定繼續(xù)飛往哈薩克斯坦，這一說(shuō)法與早前報(bào)道互相矛盾。此前有消息稱，俄羅斯方面曾多次拒絕讓受損客機(jī)在境內(nèi)的機(jī)場(chǎng)緊急降落。

據(jù)俄羅斯官方媒體報(bào)道，普京表示：“我們的責(zé)任是對(duì)整個(gè)事件進(jìn)行客觀評(píng)估，查明真正原因。俄羅斯方面將采取一切應(yīng)有措施，包括賠償受害者”。

阿塞拜疆?dāng)?shù)月來(lái)一直拒絕接受俄羅斯的解釋

2024年12月25日，這架巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的ERJ-190客機(jī)從巴庫(kù)飛往格羅茲尼，在目的地附近受損。當(dāng)天早上，烏克蘭無(wú)人機(jī)襲擊了格羅茲尼的軍事設(shè)施。客機(jī)在哈薩克斯坦阿克套緊急迫降時(shí)墜毀，機(jī)上共有67人，38人遇難，29人生還。

俄羅斯當(dāng)局最初將事故歸咎于“鳥(niǎo)擊”和“惡劣天氣”，但視頻證據(jù)顯示，機(jī)尾布滿彈孔，這與官方說(shuō)法明顯不符。美國(guó)情報(bào)部門后來(lái)確認(rèn)，是俄羅斯防空系統(tǒng)造成了這起事故。

阿利耶夫批評(píng)俄方最初的解釋“荒謬至極”，并表示阿塞拜疆“完全清楚事情的真相”。他拒絕了俄羅斯方面提出將黑匣子送往莫斯科國(guó)際航空委員會(huì)的提議，堅(jiān)持要送往客機(jī)制造地巴西進(jìn)行分析。

這場(chǎng)外交危機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)了阿塞拜疆與俄羅斯的疏遠(yuǎn)。2025年5月，阿利耶夫拒絕出席莫斯科的勝利日閱兵式，同時(shí)阿塞拜疆加強(qiáng)了與烏克蘭的關(guān)系，甚至有消息稱，可能提供包括米格-29戰(zhàn)斗機(jī)在內(nèi)的軍事援助。