隨著新能源汽車的浪潮奔涌而至，越來越多的目光投向這一片充滿可能與未知的領域。人們在電氣化與智能化交織的路口徘徊，試圖尋找一臺既能承載日常溫情、又不失駕馭激情的伙伴。然而，市場琳瑯滿目，選擇愈發(fā)艱難——是要性能，還是節(jié)能？要豪華，還是要科技？要安全感，還是要駕駛樂趣？正是在這般猶豫與期待之間，領克10 EM-P 從容而來，以“全能之選”的姿態(tài)，為選擇困難的消費者給出有力回應。

作為領克旗下首款中大型插電式混合動力轎車，它不僅是技術的集大成者，更是體驗的革新者。如今，領克10 EM-P 已于8月11日正式開啟預售，共推出三款版型，預售價19.2萬元起，并將于九月正式上市。這是一次超越級別的誠意登場，也是一場沒有門檻的豪華普及。

領克10 EM-P 承襲家族“The Next Day”設計語言，以“晨光律動”為靈感，將科技美學與性能基因巧妙融合。車身長寬高分別為5050×1966×1487mm，軸距達3005mm，黃金寬高比勾勒出如超跑般的流暢姿態(tài)。前臉采用一體化設計，破曉之光日行燈凌厲而扁平，極光纖薄大燈由法雷奧雙模組打造，照射距離達412米，近光寬度覆蓋六車道。尾部的盈能貫穿式燈帶與隱藏式水切工藝，不僅降低風阻，更提升整車的現(xiàn)代美感。

車色方面，領克10 EM-P 提供極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白四款基礎色，以及天云米與鎏光金兩款豪車同款雙珠光漆面。后者采用默克專利Xirallic?珠光材料，經(jīng)由30臺機器人歷時10小時噴涂八層漆面，色彩飽和度高，耐腐蝕性強。隱藏式尾翼可在行駛中主動升起，增加20kg下壓力，進一步提升高速穩(wěn)定性。

走進車內(nèi)，撲面而來的是寬適與豪華兼具的座艙氛圍。整車軟包面積達18㎡，選用零瀝青、零雜棉、零有害溶劑的健康材質(zhì)。Nappa真皮與超纖絨翻毛皮包覆的云感零壓座椅，全車四座均支持通風、加熱與按摩功能。后排更配備1700cm2超大扶手、電動靠背調(diào)節(jié)、純平地板以及副駕后背小桌板，有效頭部空間951mm，腿部空間最大268mm，每一位乘客都享有VIP級的舒享待遇。再加上12.66英寸液晶儀表、25.6英寸AR-HUD與15.4英寸中控屏的三屏聯(lián)動，以及哈曼卡頓23揚聲器音響系統(tǒng)，領克10 EM-P 以細節(jié)詮釋何謂“移動的頭等艙”。

新車搭載EM-P智能電混系統(tǒng)，由1.5T Evo電混專用發(fā)動機與DHT Evo電驅(qū)組合而成，熱效率高達47.26%，后橋更配備90kW P4異步電機，系統(tǒng)綜合功率達390kW，最大扭矩755N·m，零百加速僅5.1秒。最令人稱道的是其eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)。P4電機響應時間僅10毫秒，遠超傳統(tǒng)機械四驅(qū)，實現(xiàn)起步即四驅(qū)、高速穩(wěn)控、跑山精準、雪地從容的全場景控制能力。

與此同時，領克10 EM-P 在安全方面亦構筑起堅實壁壘。全系標配激光雷達與英偉達Thor芯片，算力達700TOPS，配合29個傳感器組成的感知網(wǎng)絡，實現(xiàn)了包括前向碰撞減緩、通用障礙物自動避讓等22項主動安全功能。在安吉的多彎山路中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出迅速而可靠的決策能力，讓駕駛者即便面對盲區(qū)與急彎，也能信心十足。

領克10 EM-P 的出現(xiàn)，無疑重新劃定了30萬內(nèi)插電混動轎車的價值基準。它不以堆砌配置為能事，而是將頂尖技術轉(zhuǎn)化為真實可感的體驗——無論是四驅(qū)性能、豪華舒適，還是全方位安全，皆以“標配”呈現(xiàn)，真正讓用戶無需妥協(xié)。

如今，這款定位“智能電混四驅(qū)轎車”的全能之作已正式開啟預售，并將于九月迎來正式上市。它不僅是對混動終局的前瞻回應，更是一次面向大眾的豪華啟蒙。在領克10 EM-P 的世界里，沒有門檻，只有遠方。