有市民向“新民幫儂忙”微信公眾號反映，漕河涇港上有一座“東漕河涇橋”，是服務(wù)周邊近十個(gè)小區(qū)居民出行的“便民橋”。但橋兩頭上下橋的坡段，約3米寬的路幅，均被分割成了3組臺階和多達(dá)4條坡道，這使得坡道過細(xì)過窄，買菜手拉車一上坡就“脫軌”，成了“雞肋”設(shè)施，而對于上下橋的嬰兒車、輪椅車等推車而言，推行更不可能，只有先“下客”，再折疊拎提，讓周圍居民頗感不便。

出行必經(jīng)橋

21年前重建

東漕河涇橋位于徐匯區(qū)賓陽路50弄夢蝶苑、賓陽路28弄保利星苑北側(cè)的漕河涇港上。周邊居民介紹，該橋原本是上世紀(jì)70年代建成的雙曲水泥拱橋。東漕河涇橋南北兩頭，通向的都是沒有路名的小路，卻是周邊多個(gè)小區(qū)居民出行的“必經(jīng)橋”。居民李阿姨告訴幫忙君，這座橋?yàn)橘e陽路、賓南路、三江路等近十個(gè)小區(qū)的居民提供了便利。

我們?nèi)サ罔F漕寶路站、漕河涇公交站，或者市八醫(yī)院、附近銀行、超市等，走這座橋都很方便。

銘牌“東漕河涇橋”

據(jù)徐匯區(qū)建設(shè)和管理委員會(huì)、漕河涇街道辦事處在2004年的一份聯(lián)合公告：經(jīng)市政研究院橋梁測試中心鑒定，東漕河涇橋陳舊老化，存在安全隱患，由徐匯區(qū)政府出資對東漕河涇橋予以拆除，重建新橋。舊橋拆橋日期為2004年7月12日，新橋于2004年9月24日施工全部結(jié)束，總工期共75天。居民們講：

現(xiàn)在的新橋是一座鋼結(jié)構(gòu)橋，有兩個(gè)鋼筋水泥橋墩。

兩頭上下坡

八條斜坡道

如今，新橋已經(jīng)服役21年，隨著周邊居民中老年人比例越來越高，上下坡的問題開始被頻繁吐槽：坡道太窄，嚴(yán)重影響特殊人群和“推車”居民的通行。

老人的買菜小車只能用上一個(gè)輪子

幫忙君在夢蝶苑北側(cè)，看到了這座南北向橫跨漕河涇港的東漕河涇橋，外觀仍較新。橋兩頭坡段均采用“臺階+坡道”的組合設(shè)計(jì)，既方便行人走樓梯，也能讓非機(jī)動(dòng)車推行上下。幫忙君了解到，東漕河涇橋總長30多米，橋高約1.6米，兩端斜坡各有18級臺階，每級臺階高僅9.5厘米，坡度較緩，整體設(shè)計(jì)對老人和兒童較為友好。

值得注意的是，上下橋坡段路面只有約3米寬，每一頭都被分割成了3組臺階和4條斜坡。以橋的南面這頭為例：右邊（上行方向）有2條坡道，中間夾著一組寬35.5厘米的臺階，其中外圍坡道寬26厘米，右側(cè)第2條坡道寬31厘米，格局類似兩條“軌道”夾著一組臺階；左邊（下行方向）規(guī)格與此相似，同樣是2條坡道夾著一組臺階；而坡段中間，則是一組寬1.15米的寬大臺階。橋的北面情況與南面基本一致。也就是說，整座橋兩頭共設(shè)置了8條坡道。

輪椅手拉車

統(tǒng)統(tǒng)干瞪眼

那么問題來了。如此窄的坡道，實(shí)際使用體驗(yàn)究竟如何？

如同雞肋，高不成低不就。

市民張先生的評價(jià)道出了不少人的心聲。

幫忙君觀察發(fā)現(xiàn)，東漕河涇橋是人行橋，不允許機(jī)動(dòng)車通行，但自行車、電動(dòng)自行車可勉強(qiáng)推行上下坡。除此之外，行李箱、買菜手拉車、嬰兒車、輪椅車等“推車”，也是日常過橋的常見工具。“推車”與自行車、電動(dòng)自行車不同，2—4個(gè)輪子中總有“并排輪”，想要在30厘米左右寬的窄坡道上通行，不僅要費(fèi)大力氣，還得精準(zhǔn)對準(zhǔn)坡道，稍有不慎就會(huì)“脫軌”，有時(shí)甚至只能用半邊輪子走坡道，上坡過程中必須小心翼翼，防止兩側(cè)輪子脫離坡道導(dǎo)致歪倒或側(cè)翻。

童車輪子因斜坡道寬度太窄，后兩個(gè)輪子“脫軌”

行人的行李箱因斜坡道太窄，半邊的輪子“脫軌

這許多“推車”上下坡如此之難，以至于幫忙君看到，它們只能先“清客”再輕裝上陣：腿腳不便的老人勉強(qiáng)離開輪椅，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢上下橋，輪椅則由他人幫忙推拉；祖輩先把剛學(xué)會(huì)走路的孩子抱下來，將嬰兒車推上橋面后，再回頭“接駕”；還有人干脆放棄坡道，磕磕絆絆地拖著手拉車爬臺階。其中，輪椅通行的困難最為突出。若單獨(dú)借用一條坡道，坡道太窄，輪椅如同“騎馬”般跨在坡道上，輪子無法貼合坡道；若同時(shí)借用兩條坡道，輪椅后排兩個(gè)輪子間距較大，可分別“入軌”，但前排兩個(gè)輪子間距小，又會(huì)“脫靶”落在坡道側(cè)面。想要推輪椅上坡，一邊得用力推，一邊還得把輪椅前部保持翹起，否則就會(huì)“卡住”。

推車人只能翹起前兩個(gè)距窄的輪子，用后兩個(gè)輪子著地

家住橋南夢蝶苑的萬奶奶說，老伴離不開輪椅，自己又沒力氣精準(zhǔn)地將坐人的輪椅對準(zhǔn)坡道推拉過橋，所以每次陪老伴去市八醫(yī)院就診，都只能繞到賓陽路和滬閔路，這樣一來要多走300多米。

周邊居民紛紛呼吁，希望有關(guān)方面能加寬東漕河涇橋南北兩頭的個(gè)別坡道，讓嬰兒車、輪椅車、手拉車等特殊“推車”上下坡不再“步步驚心”。對此，幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 陳浩馬蔣榮

攝影 | 陳浩

編輯 | 錢俊毅姚儲杰

編校 | 楊葉