【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）、路透社及德國(guó)POLITICO網(wǎng)站等媒體10月11日?qǐng)?bào)道，特朗普10月10日在白宮接受記者采訪時(shí)表示，作為對(duì)中國(guó)稀土出口管制措施回應(yīng)的一部分，美國(guó)可能會(huì)對(duì)波音飛機(jī)零部件實(shí)施出口管制。

特朗普稱，“我們擁有眾多產(chǎn)品，其中不乏像飛機(jī)這樣的大型設(shè)備。中國(guó)擁有大量波音飛機(jī)，這些飛機(jī)需要零部件供應(yīng)，同時(shí)也需要許多其他相關(guān)產(chǎn)品?！?/p>

報(bào)道援引一家航空數(shù)據(jù)分析公司此前發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，中國(guó)目前約有1855架現(xiàn)役波音飛機(jī)，此外，中國(guó)航司至少還持有222架波音飛機(jī)訂單。中國(guó)訂購(gòu)的以及正在服役中的大部分飛機(jī)為波音暢銷的737窄體飛機(jī)。從歷史上看，中國(guó)航司曾占波音訂單的25%，但如今這一比例還不到5%。

報(bào)道認(rèn)為，如果特朗普政府限制或禁止飛機(jī)零部件出口至中國(guó)，預(yù)計(jì)將對(duì)中國(guó)航空公司機(jī)隊(duì)的維護(hù)與運(yùn)行保障產(chǎn)生不利影響。同時(shí)，美國(guó)通用電氣航空（GE.N）等相關(guān)供應(yīng)商的業(yè)務(wù)亦可能受到波及、面臨挑戰(zhàn)，因?yàn)椴ㄒ?37 MAX使用的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，以及波音777和787兩種噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)均由該公司生產(chǎn)。

在日前白宮的一次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，特朗普強(qiáng)調(diào)了中國(guó)對(duì)美國(guó)航空航天供應(yīng)的需求，認(rèn)為這是貿(mào)易談判可用的“杠桿”選項(xiàng)。

報(bào)道稱，特朗普政府一系列“超常規(guī)”的貿(mào)易政策已經(jīng)顯著減少了與包括中國(guó)在內(nèi)的世界多國(guó)的貿(mào)易往來(lái)。長(zhǎng)期以來(lái)，中美是重要的貨物貿(mào)易伙伴。2024年，中國(guó)是美國(guó)第三大貨物貿(mào)易伙伴、第三大出口市場(chǎng)、第二大進(jìn)口來(lái)源地。

上述媒體報(bào)道指出，在特朗普發(fā)起的貿(mào)易爭(zhēng)端中，其多次將波音公司作為改變雙邊貿(mào)易關(guān)系的重要談判工具。這主要是基于飛機(jī)的特性——作為大宗、高價(jià)值的標(biāo)志性貿(mào)易商品，飛機(jī)在國(guó)家間貿(mào)易協(xié)定的談判中具有顯著的戰(zhàn)略價(jià)值。

美國(guó)亞洲協(xié)會(huì)政策研究所副所長(zhǎng)、美國(guó)前貿(mào)易副代表溫迪·卡特勒指出，特朗普將波音飛機(jī)作為貿(mào)易談判籌碼，可能促使各國(guó)更愿意縮減對(duì)美雙邊貿(mào)易順差。與此同時(shí)，飛機(jī)訂單的履約通?？缭綌?shù)年，較長(zhǎng)的交付周期意味著，與特朗普達(dá)成協(xié)議的國(guó)家，其航空公司可以在無(wú)需立即承擔(dān)財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)的情況下宣布購(gòu)買決定，這正符合特朗普的政策目標(biāo)。

溫迪·卡特勒表示，除了經(jīng)濟(jì)因素，波音還具有象征意義，“它是一家標(biāo)志性的美國(guó)公司”，目前飛機(jī)制造業(yè)實(shí)際上由波音和空客雙頭壟斷，選擇余地有限。“隨著國(guó)際旅游業(yè)的發(fā)展，波音客機(jī)是特朗普達(dá)成任何貿(mào)易協(xié)議的理想商品”。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。