【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】日前，東風(fēng)奕派發(fā)布消息，向網(wǎng)友征集東風(fēng)與華為打造的DH項(xiàng)目的中文名和LOGO，投稿時(shí)間截止日期為10月28日。

東風(fēng)華為DH項(xiàng)目征集品牌名及LOGO 東風(fēng)奕派

據(jù)東風(fēng)奕派介紹，DH項(xiàng)目由東風(fēng)與華為聯(lián)合打造，致力于以卓越品質(zhì)為國民開啟智慧出行新方式，以科技賦能品質(zhì)出行，為穩(wěn)健進(jìn)取、顧家有品位、追求美好生活的用戶創(chuàng)造更值得信賴的家庭用車新體驗(yàn)。

“十四五”以來，東風(fēng)汽車曾推出以新能源汽車為主的多個(gè)汽車品牌，包括高端品牌嵐圖、電動越野品牌猛士，以及東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三大面向主流市場的品牌。

2024年，三大主流市場品牌所歸屬的東風(fēng)乘用車公司累計(jì)銷售汽車21.34萬輛，同比增長82.4%。今年上半年，東風(fēng)乘用車公司累計(jì)銷量為10.48萬輛，同比增長23%。

為提升效率，避免品牌之間的內(nèi)耗，今年6月，東風(fēng)汽車通過整合風(fēng)神、奕派、納米三大自主品牌，成立東風(fēng)奕派汽車科技公司；今年8月，東風(fēng)奕派進(jìn)一步發(fā)布“未來之翼”戰(zhàn)略計(jì)劃，即通過技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、海外四大戰(zhàn)略支柱，助力東風(fēng)奕派快速發(fā)展。

東風(fēng)奕派戰(zhàn)略發(fā)布會 東風(fēng)奕派

產(chǎn)品方面，東風(fēng)奕派宣布到2028年旗下產(chǎn)品矩陣將達(dá)到20款。其中，東風(fēng)奕派品牌將推出主流科技和智能精品兩大產(chǎn)品系列，智能精品系列由東風(fēng)奕派與華為聯(lián)手打造，雙方將從產(chǎn)品開發(fā)、營銷、到生態(tài)展開深度合作，新一代的乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5技術(shù)，都將應(yīng)用于東風(fēng)奕派科技和華為的合作產(chǎn)品中。

此外，近期有傳言稱華為將在年內(nèi)正式發(fā)布一套全新的車企合作模式。該模式不同于華為既有HUAWEI INSIDE（HI）的全棧技術(shù)供應(yīng)商模式，以及華為主導(dǎo)終端營銷的“智選車”即鴻蒙智行。

有消息人士稱，該模式相當(dāng)于不在華為門店進(jìn)行營銷的華為智選車，即弱化銷售端，加強(qiáng)開發(fā)端。 盡管新模式的正式命名尚未確定，但在一些合作項(xiàng)目中已出現(xiàn)“HI PLUS”的稱呼。其中，東風(fēng)新能源越野品牌猛士被視為該模式的典型試點(diǎn)。

東風(fēng)汽車與華為戰(zhàn)略簽約 東風(fēng)奕派

近年來，東風(fēng)汽車集團(tuán)在汽車電動化、智能化領(lǐng)域以及品牌向上方面顯著加大投資力度，而借力華為則成為推動這一進(jìn)程的催化劑。作為東風(fēng)汽車的高端新能源品牌，嵐圖近期發(fā)布的新車或多或少都在借力華為，如今年上市的嵐圖FREE+、全新嵐圖知音、2026款嵐圖夢想家等，均首批搭載了乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5等華為高階智能化配置，推動嵐圖成為由央企孵化的成功新能源品牌。

在嵐圖取得階段性成功后，東風(fēng)汽車嘗試復(fù)刻嵐圖經(jīng)驗(yàn)，以推動集團(tuán)品牌價(jià)值的進(jìn)一步提升。除先前提到的高端越野品牌猛士外，面向主流市場的東風(fēng)奕派也被提上日程。

而在不久前的9月22日，東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青曾赴深圳，與華為創(chuàng)始人任正非及華為副董事長徐直軍會談，雙方圍繞強(qiáng)化戰(zhàn)略互信、深化戰(zhàn)略合作、推進(jìn)企業(yè)治理與運(yùn)營機(jī)制創(chuàng)新等議題進(jìn)行了深入交流。

楊青（左）與任正非會面 東風(fēng)汽車

隨著東風(fēng)與華為DH項(xiàng)目的逐漸敲定，雙方在主流新能源汽車市場新的合作模式也進(jìn)一步浮出水面。隨著更多搭載乾崑智駕與鴻蒙座艙的產(chǎn)品上市，新模式的合作成果能否經(jīng)得起市場考驗(yàn)，時(shí)間將會給出答案。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。