根據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的市場監(jiān)測數(shù)據(jù)，2025年1月至8月期間，國內(nèi)豪華車市場平均成交價格為36.1萬元，較2024年同期的36.3萬元微降0.2萬元。這一變化看似微小，實則折射出豪華車市場在激烈競爭與消費結構轉型背景下的深刻調整。

在40萬元以上的高端汽車市場，傳統(tǒng)燃油車占據(jù)主導地位，保有超過5成的市場份額，展現(xiàn)出強大的品牌韌性。該價位增程式占26.8%，純電動僅占13.7%。反映出消費者在追求豪華體驗的同時，對續(xù)航焦慮、補能便利性和使用成本的綜合考量。其實也說明雖然新能源汽車在中國市場已經(jīng)獲得廣泛接受，但純電動豪華車的發(fā)展之路才剛剛起步。當前市場正處在傳統(tǒng)燃油、增程式與純電動技術路線并存的多元化發(fā)展階段，不同技術路線之間的競爭與替代將重塑未來豪華車市場的競爭格局。

純電動豪車品牌格局：傳統(tǒng)豪強與新勢力的激烈交鋒

在純電動豪華車這一新興賽道，各大汽車品牌已積極展開戰(zhàn)略布局。純電動豪車市場的品牌可分為三大陣營：以奔馳、寶馬為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，以理想、蔚來為代表的新勢力，以及比亞迪旗下高端品牌仰望。各陣營在技術路線、產(chǎn)品定位和用戶運營上呈現(xiàn)出鮮明差異。

近些年，奔馳和寶馬推出的純電豪華車型，看似保留了豪華品牌的基因，但很多都是簡單的“油改電”，市場表現(xiàn)未達預期。智能化是純電動豪車最大的差異化優(yōu)勢。以問界、蔚來、理想為代表的自主品牌，在智能輔助駕駛、智能座艙和智能充電領域已處于全球領先地位，能夠為用戶提供遠超傳統(tǒng)豪車的科技體驗。用戶運營也是新勢力的核心競爭力。通過直營模式、社區(qū)運營和全生命周期服務，新品牌與用戶建立了更緊密的情感連接。

2025年純電動豪車銷量榜單前五名：理想MEGA、ZEEKR 009、小鵬X9、問界M9以及騰勢D9 EV。今年8月，理想MEGA零售量達到3121輛。該車型剛推出時，外界討論度非常高，市場反響褒貶不一，有人認為設計過于前衛(wèi)，也有人質疑定價過高，經(jīng)歷了一段時間的銷量低谷期。但從5月起，其銷量逐月攀升，口碑也好了起來，逐漸贏得了目標消費群體的認可，展現(xiàn)出強勁的復蘇勢頭。這一逆轉背后，是理想汽車精準的市場洞察、果斷的產(chǎn)品調整和強大的品牌運營能力。

在燃油車時代，自主品牌難以突破高端市場壁壘，而在電動化、智能化轉型中，中國品牌憑借快速迭代能力和對本土市場的深刻理解，已初步在高端純電市場站穩(wěn)腳跟，有望實現(xiàn)更大的目標。展望未來，中國純電動豪華車市場將呈現(xiàn)多元化競爭格局。傳統(tǒng)豪華品牌將加速電動化轉型，推出更多具有競爭力的純電產(chǎn)品；自主品牌則將繼續(xù)憑借本土化創(chuàng)新和快速響應能力，鞏固和擴大市場優(yōu)勢。雙方在技術、產(chǎn)品、服務等全方位的競爭，將推動整個行業(yè)向更高水平發(fā)展。