前言
中國(guó)殲 16 到底有多猛？俄羅斯直接掐斷相關(guān)技術(shù)出口，美國(guó)更罕見(jiàn)給它安上 “最強(qiáng)側(cè)衛(wèi)” 的頭銜！
誰(shuí)能想到，這款如今空戰(zhàn)、對(duì)地、海上全拿捏的狠角色，起點(diǎn)竟是 30 多年前蘇聯(lián)眼里的 “過(guò)時(shí)蘇 - 27”。
俄羅斯改蘇 - 27 改得四不像，中國(guó)卻從殲 - 11B 起步，硬生生把 “老款戰(zhàn)機(jī)” 改成了讓美俄都忌憚的全能王牌 —— 它的實(shí)力，遠(yuǎn)不止 “能打” 那么簡(jiǎn)單！

從 “老款” 戰(zhàn)機(jī)到殲 - 11B 的積累
提起世界頂尖多用途戰(zhàn)斗機(jī)，殲 - 16 絕對(duì)是繞不開(kāi)的名字。這款中國(guó)自主改進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，如今在空戰(zhàn)、對(duì)地打擊、海上威懾中樣樣精通，可很少有人知道，它的起點(diǎn)，是 30 多年前一款被蘇聯(lián)視作 “過(guò)時(shí)貨” 的蘇 - 27。

1990 年，中國(guó)和蘇聯(lián)簽下蘇 - 27 引進(jìn)協(xié)議時(shí)，當(dāng)時(shí)不少人覺(jué)得中國(guó)撿了便宜，蘇聯(lián)人其實(shí)不太在意。
那時(shí)他們的蘇 - 27M 已經(jīng)試飛，在他們眼里，賣(mài)給中國(guó)的蘇 - 27 就是 “老款”。但蘇聯(lián)沒(méi)算到，蘇 - 27 本身的設(shè)計(jì)太有潛力。

它最初就是為了對(duì)抗美軍 F-15 而生，機(jī)身空間大、載重能力強(qiáng)，天生適合改造成多用途平臺(tái)。
中國(guó)要的也從來(lái)不是 “復(fù)制”，而是借這個(gè)平臺(tái)，摸透先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)邏輯，再改成符合自己需求的型號(hào)。

一開(kāi)始的改進(jìn)沒(méi)急著一步到位，中國(guó)先推出了殲 - 11B，這是蘇 - 27 的 “初級(jí)升級(jí)版”，替換了部隊(duì)里老舊的殲 - 6、殲 - 7。
別小看這一步，正是通過(guò)殲 - 11B 的研發(fā)，中國(guó)摸清了蘇 - 27 的氣動(dòng)布局、發(fā)動(dòng)機(jī)適配規(guī)律，還練熟了國(guó)產(chǎn)航電的整合技術(shù) —— 這些都是后來(lái)殲 - 16 能成功的基礎(chǔ)。

反觀俄羅斯，他們也想把蘇 - 27 改成多用途戰(zhàn)機(jī)，推出了蘇 - 30、蘇 - 35?？蓡?wèn)題出在 “貪心” 又 “不聚焦”。
蘇 - 30 想兼顧空戰(zhàn)和對(duì)地攻擊，結(jié)果兩邊都沒(méi)做到極致，空戰(zhàn)不如純制空戰(zhàn)機(jī)，對(duì)地精度又不夠，成了 “雞肋”；蘇 - 35 雖然機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，卻沒(méi)跳出 “重單機(jī)性能、輕體系整合” 的老路子。

殲 - 16“全能戰(zhàn)機(jī)” 的實(shí)力
中國(guó)走了條不一樣的路，研發(fā)殲 - 16 時(shí)，就明確了 “全能” 不是 “樣樣沾邊”，而是 “樣樣頂用”。
比如雙座設(shè)計(jì)，不只是多個(gè)人搭伙，而是讓后座專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)武器控制和任務(wù)協(xié)調(diào) —— 執(zhí)行對(duì)地打擊時(shí)，前座管飛行，后座操作雷達(dá)鎖定目標(biāo)、引導(dǎo)導(dǎo)彈，效率比單座戰(zhàn)機(jī)高太多。

殲 - 16 的硬實(shí)力更沒(méi)話說(shuō)，它的航電系統(tǒng)和殲 - 20 用的是同源技術(shù)，相當(dāng)于給戰(zhàn)機(jī)裝了最先進(jìn)的 “大腦” 和 “眼睛”，雷達(dá)能同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo)，數(shù)據(jù)鏈還能和其他戰(zhàn)機(jī)、預(yù)警機(jī)實(shí)時(shí)互通；
武器掛載更是 “六邊形戰(zhàn)士”，空空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈隨便掛，執(zhí)行不同任務(wù)不用大改設(shè)備。更關(guān)鍵的是，中國(guó)給殲 - 16 飛行員的訓(xùn)練時(shí)間比美軍還多，再好的裝備，也得靠人玩得轉(zhuǎn)才行。

提起戰(zhàn)斗機(jī)，很多人會(huì)想到 “能打、能飛遠(yuǎn)” 這兩個(gè)關(guān)鍵本事，而殲 16 恰恰把這兩項(xiàng)能力做到了出色水準(zhǔn)，連美國(guó)軍方都把它當(dāng)成了不能忽視的對(duì)手。
有人說(shuō)殲 - 16 沒(méi)隱身能力，不如五代機(jī)。但對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，國(guó)防需求是 “全場(chǎng)景覆蓋”：隱身戰(zhàn)機(jī)負(fù)責(zé) “踹門(mén)”，而殲 - 16 負(fù)責(zé)后續(xù)的 “全面打擊”—— 它能掛更多彈藥、飛得更遠(yuǎn)，對(duì)付大型戰(zhàn)艦或地面陣地時(shí)，威懾力比隱身戰(zhàn)機(jī)更直接。

從蘇 - 27 到殲 - 16，不是簡(jiǎn)單的 “升級(jí)”，而是中國(guó)航空工業(yè)的 “借力超車(chē)”。我們沒(méi)盲目追求 “最先進(jìn)型號(hào)”，而是吃透一款戰(zhàn)機(jī)的核心邏輯，再結(jié)合自己的需求重構(gòu)設(shè)計(jì)。
這背后，是從 “學(xué)會(huì)造” 到 “懂得改”，再到 “能創(chuàng)新” 的跨越 —— 而殲 - 16，就是這段跨越最亮眼的證明。