近日孟加拉國的官媒就這一消息也紛紛作了報(bào)導(dǎo)，僅《孟加拉國時(shí)報(bào)》就發(fā)了3篇相關(guān)的文章，對(duì)該國未來將要接收的20架殲-10CE多用途戰(zhàn)斗機(jī)的性能、配置等都做了詳細(xì)的描述，同時(shí)也對(duì)該機(jī)的潛在的戰(zhàn)略價(jià)值等都做了深入的分析，從此前的報(bào)道來看，孟加拉國的殲-10CE將將為其空軍的戰(zhàn)略力量的質(zhì)的飛躍，具有非常重要的意義。

同時(shí)，也為中國的空軍裝備銷售又打開了一個(gè)新的大門，對(duì)于中國的空軍裝備的“走向世界”也具有了很大的推動(dòng)作用，同時(shí)，對(duì)于近來中國的空軍裝備的發(fā)展趨勢(shì)的進(jìn)一步的推動(dòng)也具有了很大的推動(dòng)作用。

同時(shí)，也為中國的空軍裝備的“走向世界”也具有了很大的推動(dòng)作用。而這不僅僅是一筆簡單的戰(zhàn)機(jī)的買賣，而是一套從裝備的研制、飛行員的培訓(xùn)、到后勤的全鏈條的“全方位的解決方案”——單機(jī)的基礎(chǔ)價(jià)就高達(dá)6億美元，直接碾壓了西方的同類產(chǎn)品。

對(duì)于印度來說，這可不是什么好消息。東有孟加拉國，西有巴基斯坦，兩國歷史上同根同源，如今卻用同一款中國戰(zhàn)機(jī)對(duì)印度形成“東西夾擊”。

巴基斯坦早已裝備20多架殲-10CE，還計(jì)劃增至50架，加上孟加拉國的20架，未來南亞天空至少盤旋著70架殲-10CE，印度空軍壓力山大。

殲-10CE的厲害之處，早在2025年5月的印巴空戰(zhàn)中就亮過相。當(dāng)時(shí)巴基斯坦駕駛這款戰(zhàn)機(jī)，直接擊落印度多架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，自己卻毫發(fā)無傷。這一仗徹底打響了殲-10CE的名號(hào)，孟加拉國空軍參謀長哈?！ゑR哈茂德·汗直言，這場實(shí)戰(zhàn)成果就是他們決策的“關(guān)鍵依據(jù)”。

盡管其價(jià)格的確相對(duì)較為親民，但卻絕不意味著其在性能上的就一味的“縮水”了。它搭載的氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離高達(dá)240-260公里，比印度“陣風(fēng)”的雷達(dá)多出60公里以上。

再配上射程超過200公里的PL-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，真正實(shí)現(xiàn)“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵打擊”，更絕的是，它能和孟加拉國現(xiàn)有的中國造ZDK-03預(yù)警機(jī)、紅旗-9BE防空系統(tǒng)無縫銜接，瞬間構(gòu)建起一個(gè)完整的防空殺傷鏈。這種體系化作戰(zhàn)能力，西方戰(zhàn)機(jī)根本給不了。

孟加拉國選擇殲-10CE，背后藏著深深的地緣戰(zhàn)略考量。該國三面被印度包圍，還面臨緬甸方向的邊境壓力。

印度近年把“陣風(fēng)”中隊(duì)部署在靠近孟加拉國的阿薩姆邦，威懾意圖明顯。而孟加拉國空軍現(xiàn)有的44架戰(zhàn)斗機(jī)中，8架米格-29和36架殲-7早已老化，根本扛不住“陣風(fēng)”的威脅。

殲-10CE的到來，將徹底扭轉(zhuǎn)局面。按照計(jì)劃，20架戰(zhàn)機(jī)會(huì)分成兩個(gè)中隊(duì)，分別駐扎東北部錫爾赫特和南部吉大港，一個(gè)盯防印度“陣風(fēng)”駐地，一個(gè)守護(hù)孟加拉灣航道，形成“雙向防御”態(tài)勢(shì)。

可其頭疼的還不止這些，近日印空軍的一架Mi-17直升機(jī)在安多飛行場的空中加油中突然失控墜毀，造成機(jī)組3人全部罹難，這也算是印空軍近年來墜機(jī)事故中的一大悲劇。由俄法英等五個(gè)國家的現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)“七拼八湊”組成的“萬國牌”的空中防御體系，其維護(hù)的難度可想而知，其間的協(xié)同效率也可想而知。

比如“陣風(fēng)”的雷達(dá)必須靠法國工程師定期檢修，核心代碼不對(duì)印度開放，連和俄制預(yù)警機(jī)共享數(shù)據(jù)都做不到。反觀巴基斯坦和孟加拉國，清一色中式裝備體系，指揮、通信、打擊鏈高度統(tǒng)一，協(xié)同作戰(zhàn)如臂使指。

更讓印度焦慮的是，自家飛行員缺口高達(dá)600人，人機(jī)比例只有1:1，遠(yuǎn)低于巴基斯坦的2.5:1。國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)機(jī)年產(chǎn)量才2-3架，美國還卡著發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)脖子；想增購“陣風(fēng)”應(yīng)對(duì)，單機(jī)9000萬美元的天價(jià)且得等4年交付，到時(shí)候孟加拉國的殲-10CE早形成戰(zhàn)斗力了。

孟加拉國這筆訂單，付款方式也盡顯中方靈活：允許分10個(gè)財(cái)年支付，年均支出2.2億美元，完美匹配該國約50億美元的年度軍費(fèi)預(yù)算。加上飛行員早已熟悉中國殲-7和K-8W教練機(jī)，換裝殲-10CE只需6個(gè)月轉(zhuǎn)型周期，比換西方戰(zhàn)機(jī)省下3億美元培訓(xùn)費(fèi)。這種“量身定制”的解決方案，讓法國“陣風(fēng)”和歐洲“臺(tái)風(fēng)”徹底出局。

從巴基斯坦到孟加拉國，殲-10CE正用實(shí)戰(zhàn)成績和體系化優(yōu)勢(shì)，撬動(dòng)長期被西方壟斷的高端軍售市場。南亞的天空，再也不是印度一家獨(dú)大的“后花園”。中式作戰(zhàn)體系帶著性價(jià)比和實(shí)戰(zhàn)光環(huán)，悄悄改寫著區(qū)域力量平衡的規(guī)則。