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在事業(yè)與家庭間奔波的你，是否也曾憧憬過這樣一幅畫面：周末清晨，無需為續(xù)航焦慮，帶著孩子和父母，輕松駛向遠(yuǎn)方的露營(yíng)地；商務(wù)場(chǎng)合中，它沉穩(wěn)大氣的身影，又能為你贏得合作伙伴的贊賞目光。這或許不是一輛車，而是我們對(duì)更從容、更有品質(zhì)生活的共同“向往”。如今，這份向往有了更具體的模樣——傳祺向往M8宗師版，它即將正式來到我們身邊。

2025年10月12日消息，日前，我們從廣汽集團(tuán)旗下廣汽傳祺官方獲悉，傳祺向往M8宗師版將于10月16日正式上市。作為現(xiàn)有車系中的一名“實(shí)力派新成員”，宗師版并非簡(jiǎn)單新增，而是針對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車型配置進(jìn)行了精心的優(yōu)化與提升，定位中高配版本。目前，向往M8系列的售價(jià)區(qū)間為32.99萬-40.99萬元，共有四款在售車型，此次宗師版的加入，無疑為消費(fèi)者提供了更豐富、更具吸引力的選擇。

外觀：氣場(chǎng)全開，辨識(shí)度拉滿

初見傳祺向往M8宗師版，你一定會(huì)被它的氣勢(shì)所吸引。它繼承了宗師系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，前臉是一個(gè)尺寸碩大的前格柵，內(nèi)部是挺拔的直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，如同騎士的鎧甲，顯得格外威嚴(yán)莊重。兩側(cè)“7字形”的大燈組內(nèi)部是精致的飛翼式LED燈帶，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

最引人注目的，是車頂上那個(gè)如同“小犄角”的192線激光雷達(dá)。 它不僅宣告了車輛高階智能駕駛的潛力，也成為了其外觀上最獨(dú)特的科技符號(hào)。車身側(cè)面線條舒展平直，電動(dòng)側(cè)滑門保證了上下車的優(yōu)雅與便利。車尾則是時(shí)下流行的貫穿式尾燈，縱向布局的燈組在夜晚亮起時(shí)，能讓你在車流中一眼就認(rèn)出它。新車長(zhǎng)寬高分別為5251（5217）/1893/1823毫米，軸距達(dá)到3070毫米，標(biāo)準(zhǔn)的旗艦MPV體量，保證了車內(nèi)無比寬敞的空間。

內(nèi)飾與空間：豪華升級(jí)，體貼入微

坐進(jìn)車內(nèi)，傳祺向往M8宗師版采用了名為“馬會(huì)莊園”的紅棕風(fēng)格內(nèi)飾配色，這種色調(diào)瞬間提升了車內(nèi)的豪華質(zhì)感與溫馨氛圍，仿佛進(jìn)入了一個(gè)移動(dòng)的高級(jí)會(huì)客廳。

科技感方面，雙輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸的中控大屏組合，既保證了信息的清晰讀取，也提供了豐富的娛樂和車輛控制功能。一個(gè)非常貼心的變化發(fā)生在中控通道區(qū)域：設(shè)計(jì)師重新規(guī)劃了布局，采用了“一橫兩縱”的設(shè)計(jì)，即一個(gè)帶翻蓋的橫向儲(chǔ)物格、一個(gè)縱向布局的無線充電面板以及縱向的雙杯架。這樣的小改動(dòng)，極大提升了日常放置手機(jī)、水杯等雜物的便利性，避免了互相“打架”的尷尬。

空間布局上，它依舊是我們熟悉的2+2+3的7座設(shè)計(jì)。第二排是兩個(gè)獨(dú)立的“頭等艙”座椅，配有獨(dú)立的觸控面板，通風(fēng)、加熱、按摩等功能觸手可及，無論是家人乘坐還是商務(wù)接待，都能享受到最頂級(jí)的舒適。全系標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門和電動(dòng)尾門，讓每一次出行都從容不迫。隔音玻璃和隱私玻璃的加持，則為你和家人營(yíng)造了一個(gè)靜謐而私密的移動(dòng)空間。

智能化：擁有“高瞻遠(yuǎn)矚”的智慧伙伴

智能化是這款車的核心亮點(diǎn)。車頂?shù)募す饫走_(dá)可不是擺設(shè)，它意味著傳祺向往M8宗師版預(yù)計(jì)將搭載華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的硬件配置堪稱豪華：除了192線激光雷達(dá)，還有3個(gè)4D毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、7個(gè)高感知攝像頭和4個(gè)全景攝像頭。

這意味著它能實(shí)現(xiàn)的功能遠(yuǎn)超尋常，例如高速領(lǐng)航輔助（在高速上能自動(dòng)超車、自動(dòng)進(jìn)出匝道）、城區(qū)車道巡航輔助（應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市路況）、以及全方位的自動(dòng)泊車和遙控泊車功能。它就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的副駕駛，能時(shí)刻幫你觀察路況，有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感和城市行車的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，讓出行更安全、更輕松。

動(dòng)力與續(xù)航：可油可電，全場(chǎng)景無憂

在動(dòng)力方面，宗師版預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款強(qiáng)大的插電混動(dòng)系統(tǒng)。它由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電機(jī)聯(lián)手，能爆發(fā)出300千瓦的綜合功率和645牛·米的綜合扭矩，匹配兩擋DHT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。

最讓人安心的是它的續(xù)航能力：它搭載了寧德時(shí)代44.5kWh的大容量電池，CLTC工況下的純電續(xù)航高達(dá)248公里。這意味著在絕大多數(shù)城市通勤場(chǎng)景中，你完全可以把TA當(dāng)作一臺(tái)純電動(dòng)車來使用，成本極低。而當(dāng)需要長(zhǎng)途旅行時(shí)，油電結(jié)合下超過1100公里的綜合續(xù)航讓你徹底告別里程焦慮。全系標(biāo)配的6千瓦對(duì)外放電功能，更讓TA變成一個(gè)移動(dòng)的“大電站”，無論是露營(yíng)時(shí)的電器使用，還是應(yīng)急供電，都顯得游刃有余。

總結(jié)

總而言之，傳祺向往M8宗師版在傳承了系列高端MPV基因的基礎(chǔ)上，通過更具氣場(chǎng)的外觀、更顯豪華的內(nèi)飾、更人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及頂級(jí)的智能駕駛硬件，進(jìn)一步強(qiáng)化了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。它精準(zhǔn)地把握了當(dāng)代多人口家庭和商務(wù)人士對(duì)于“全能座駕”的訴求——既要面子，也要里子；既要豪華舒適，也要智能科技；既要城市經(jīng)濟(jì)，也要遠(yuǎn)方詩(shī)篇。

2025年10月16日，這款集大成之作將正式揭曉其最終售價(jià)與完整配置，它能否在強(qiáng)手如林的混動(dòng)MPV市場(chǎng)（如騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等）中脫穎而出，讓我們拭目以待。但可以肯定的是，對(duì)于追求全方位高品質(zhì)出行體驗(yàn)的你來說，傳祺向往M8宗師版絕對(duì)是一個(gè)不容錯(cuò)過的重磅選項(xiàng)。