1200架飛機(jī)是以1500km/h的速度迎頭對沖，這是中國空軍殲-16飛行員的一個日常訓(xùn)練中的一幕。

在不久前舉行的長春航空展上，兩架殲16戰(zhàn)機(jī)是以超過音速的相對速度完成了迎頭的對沖，展現(xiàn)出了中國空軍飛行員的一個卓越的戰(zhàn)術(shù)水平。

這一款被美國的軍方稱之為最強側(cè)位的戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)是成為中國航空工業(yè)自主創(chuàng)新的一個杰出代表。

上個世紀(jì)的90年代，中國引進(jìn)了蘇-27戰(zhàn)機(jī)的時候，這一款戰(zhàn)機(jī)在蘇聯(lián)眼中已經(jīng)不是最新的技術(shù)了，但是在中國航空工業(yè)看到了它的巨大的潛力。

蘇-27最初是為對抗美軍的F-15設(shè)計的，機(jī)身空間大，載重能力強，還具備了改造多用途平臺的一個先天的優(yōu)勢。

中國沒有簡單的進(jìn)行復(fù)制，而是通過了殲-11B等型號慢慢的掌握核心的技術(shù)，給16的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

殲-16的強大的性能體現(xiàn)在很多個方面：根據(jù)央視軍事新聞的一個報道，在武器掛載能力上擁有了12個外掛點，其中6個為載重的掛點，最大的掛載能力是達(dá)到了12噸，還可以攜帶空空導(dǎo)彈，反艦導(dǎo)彈，精確制導(dǎo)炸彈等多種武器，實現(xiàn)了真正的多任務(wù)的一個能力。

在動力系統(tǒng)方面，根據(jù)中國航空報2024年的報道，這款？飛機(jī)是裝備了國產(chǎn)的渦扇-10B發(fā)動機(jī)T，單臺的最大推力是13.5噸，使得戰(zhàn)機(jī)最高的速度是可以達(dá)到2.2馬赫，作戰(zhàn)半徑是達(dá)到了1500km。

在航電系統(tǒng)方面是配備了有源相控陣?yán)走_(dá)，單車距離是超過了400km，可以同時追蹤30個目標(biāo)，并且攻擊其中的6個綜合的射頻系統(tǒng)實現(xiàn)了跟預(yù)警機(jī)，無人機(jī)的信息的實時共享。

根據(jù)央視《國防軍事早報》2025年報道，截止到2025年殲-16的現(xiàn)役數(shù)量已經(jīng)是超過了400架，成為了解放軍空中力量的一個主力機(jī)型。

殲-16與殲-20是形成了高效的高低搭配，殲-20是利用隱身的優(yōu)勢突破防線，而殲-16是憑借著強大的火力和電子戰(zhàn)能力實施了后續(xù)的打擊。

根據(jù)軍事科學(xué)院2024年的演習(xí)評估報告是顯示，在演習(xí)中兩者的協(xié)同作戰(zhàn)效能要比單獨行動提高了有四倍。

更加值得注意的就是殲-16的單機(jī)成本在6千萬美元，這樣僅僅是殲-20的1/3而已，卻能承擔(dān)的對地打擊和50%的制空任務(wù)，也是展現(xiàn)出了非常高的一個性價比。

美國《軍事觀察》雜志（2025年3月刊）評價稱，殲-16雖然不具備隱身的一個能力，但是它的機(jī)載雷達(dá)和導(dǎo)彈組合，在模擬對抗中的表現(xiàn)已經(jīng)是接近5代機(jī)了。

殲-16的航程和載彈量使得它在南海等關(guān)鍵區(qū)域的戰(zhàn)略威懾力非常顯著，中國堅持不出口殲-16的一個決定也是想保護(hù)了核心的技術(shù)，也是想體現(xiàn)對于國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則的一個負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

現(xiàn)在已經(jīng)6年集群巡弋在從東海到南海的廣闊的空域中成為了中國維護(hù)主權(quán)安全的一個重要的力量，隨著跟殲-20等戰(zhàn)機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)體系的完善，中國空軍正在構(gòu)筑起更加立體的國防屏障。

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【本文內(nèi)容參考自央視軍事、《中國航空報》、《國防軍事早報》等官方信源】